| Компоненты | Содержание компонентов в выхлопах | |
| карбюраторный двигатель | дизельный двигатель | |
| N2 | 74-77 | 76-78 |
| O2 | 0,3-8,0 | 2-18 |
| H2O | 3,0-5,5 | 0,5-4,0 |
| CO2 | 5,0-12,0 | 1,0-10,0 |
| CO | 5,0-10,0 | 0,01-0,5 |
| Оксиды серы | 0-0,8 | 2*10-4-0,5 |
| Углеводороды | 0,2-3,0 | 10-3-0,5 |
| Альдегиды | 0-0,2 | (1-9)*10-3 |
| Сажа | 0-0,4 г/м3 | 0.01-1,1 г/м3 |
| Бензпирен | (10-20)*10-6 г/м3 | до 10-5 г/м3 |
ПРИЛОЖЕНИЕ 2.
Обобщенные результаты по сравнительной газоустойчивости основных лесообразующих видов для различных регионов России [2]
| № п/п | Вид древесных растений* | Загрязняющие вещества |
| Европейский Север | ||
| 1 | Сосна лапландская (обыкновенная) | Сернистые соединения |
| 2 | Ель обыкновенная | |
| 3 | Береза субарктическая и извилистая | |
| 4 | Ивы | |
| 5 | Рябина | |
| Азиатский Север | ||
| 1 | Лиственница сибирская и даурская | Сернистые соединения |
| 2 | Береза пушистая | |
| 3 | Ель сибирская | |
| Южный Урал | ||
| 1 | Сосна обыкновенная | Пыль из окислов магния |
| 2 | Лиственница сибирская | |
| 3 | Береза повислая | |
| 4 | Липа сердцевидная | |
| 5 | Осина | |
| 6 | Ольха черная | |
| Средняя Сибирь | ||
| 1 | Сосна обыкновенная | Фтористые и сернистые соединения |
| 2 | Ель сибирская | |
| 3 | Лиственница сибирская | |
| 4 | Береза пушистая | |
| 5 | Осина | |
* - Виды в пределах региона ранжируются в направлении снижения чувствительности к атмосферным загрязнителям
ПРИЛОЖЕНИЕ 3.
Точки пробоотбора
| Номер точки пробоотбора | Приуроченность точки |
| I | ул. Заводская, п. Октябрьский |
| II | ул. Октябрьская, г. Плавск |
| III | ул. Коммунаров, г. Плавск |
| IV | п. Агролес |
| Контроль | Парк п. Октябрьский |
ПРИЛОЖЕНИЕ 4.
Оценка автотранспортной нагрузки на прилегающие территории
Таблица П.4.1. Учетная таблица оценки автотранспортной нагрузки
| Тип автотранспорта | Кол-во, шт. | За 1 час, Nj | Общий путь за 1 час, L, км |
| Легковые автомобили | |||
| Грузовые автомобили | |||
| Автобусы | |||
| Дизельный транспорт |
Таблица П.4.2. Нормы расхода топлива
| Тип автотранспорта | Средние нормы расхода топлива (л/100 км) | Удельный расход Yj (л/км) |
| Легковые автомобили | 11-13 | 0,11-0,13 |
| Грузовые автомобили | 29-33 | 0,29-0,33 |
| Автобусы | 41-44 | 0,41-0,44 |
| Дизельный транспорт | 31-34 | 0,31-0,34 |
Таблица П.4.3. Коэффициенты выброса
| Вид топлива | Значение коэффициента (К) | ||
| Угарный газ | Углеводороды | Диоксид азота | |
| Бензин | 0,6 | 0,1 | 0,04 |
| Дизельное топливо | 0,1 | 0,03 | 0,04 |
Таблица П.4.4. Расход топлива
| Тип автомобиля | Nj | Qj | |
| Бензин | Дизельное топливо | ||
| Легковые автомобили | |||
| Грузовые автомобили | |||
| Автобусы | |||
| Дизельный транспорт | |||
| Всего | ΣQ | ||
Таблица П.4.5. Объем выбросов
| Вид топлива | ΣQ | Количество вредных веществ, л | ||
| Угарный газ | Углеводороды | Диоксид азота | ||
| Бензин | ||||
| Дизельное топливо | ||||
| Всего | V (л) | |||
ПРИЛОЖЕНИЕ 5.
Жизненное состояние древостоя
(по Черненьковой Т.В. [22])
| Балл | Санитарные правила в лесах СССР | Признаки |
| 1 | Здоровые | Внешние признаки повреждений отсутствуют |
| 2 | Ослабленные | Появление отдельных сухих ветвей в кроне (не более 20%), слабая ажурность кроны, некроз* хвои 3-10%, незначительное уменьшение прироста побегов. |
| 3 | Сильно ослабленные | Суховершинность кроны, ажурность ее увеличивается, число сухих ветвей варьируется от 20 до 50%, некроз хвои или листьев 10-50%, периферийное расположение хвои, укорачивание длительности жизни хвои, ее желтый цвет, небольшой прирост побегов. |
| 4 | Отмирающие | Вегетирует незначительная часть побегов, сухих ветвей 50-90%, прироста практически нет, хвоя желто-бурая, частично осыпающаяся, некротизированной хвои или листьев 50-100%. Для ели характерно наличие приземных функционирующих побегов при сухой остальной части кроны. Начало поселения стволовых вредителей. |
| 5 | Сухостой | Сухостой. Деревья обработаны стволовыми вредителями. |
* Исследование лиственного материала древесных растений на наличие хлоротических и некротических изменений проводили путем обследования выборки из 100 листьев в трехкратной повторности для каждого вида.
ПРИЛОЖЕНИЕ 6.
Таблица П.6.1. Автотранспортная нагрузка на точки пробоотбора
| Номер точки пробоотбора | Название точки пробоотбора | Нагрузка по видам транспорта, шт./час | Суммарная нагрузка, шт./час | |||
| легковые | грузовые бензиновые | автобусы | грузовые дизельные | |||
| I | ул. Заводская, п. Октябрьский | 48 | 12 | 1 | 6 | 67 |
| II | ул. Октябрьская, г. Плавск | 144 | 12 | 2 | 12 | 170 |
| III | ул. Коммунаров, г. Плавск | 732 | 126 | 12 | 78 | 948 |
| IV | п. Агролес | 954 | 245 | 18 | 110 | 1327 |
| Контроль | Парк п. Октябрьский | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Таблица П.6.2. Объем газообразных выбросов, осуществляемых в результате работы автотранспорта