Методические указания и контрольные задания для студентов-заочников Салаватского индустриального колледжа по специальности №190604 “Техническое (стр. 10 из 12)
где Т - объем товарной, валовой или реализованной продукции, руб.
1.4. Остаточная стоимость определяется по формуле:
, руб.
где Тэ - количество лет нахождения основных средств в эксплуатации;
Фп - первоначальная стоимость основных средств, руб.
1.5. Коэффициент обновления основных средств определяется по формуле:
,
где Фв - ввод в действие основных средств в течение текущего года (периода), руб.;
Фкп - стоимость основных средств на конец периода, руб.
1.6. Коэффициент выбытия основных средств определяется по формуле:
,
где Фвыб - основные средства, выбывшие в течение года, руб.;
Фнг - стоимость основных средств на начало периода (года).
1.7. Коэффициент экстенсивного использования оборудования определяется по формуле:
,
где Тф - фактическое время работы оборудования, час;
Тпл - время работы оборудования по норме (устанавливается в соответствии с режимом работы предприятия и с учетом минимально необходимого времени для проведения планово-предупредительного ремонта), час.
1.8. Коэффициент интенсивного использования оборудования определяется по формуле:
,
где Вф - фактическая выработка оборудованием продукции в единицу времени;
Вн - технически обоснованная выработка оборудованием продукции в единицу времени (определяется на основе паспортных данных).
1.9. Коэффициент интегрального использования оборудования определяется по формуле:
2 Тема « Оборотные средства»
2.1 Норматив отдельного элемента оборотных средств рассчитывается по формуле:
,
где Н- норматив собственных средств по элементу;
О - оборот (расход, выпуск) по данному элементу за период;
Т - продолжительность периода;
Н3 - норма запаса оборотных средств по данному элементу.
2.2 Длительность одного оборота оборотных средств исчисляется по формуле:
О=С : (Т/Д),
где О - длительность оборота, дни;
С - остатки оборотных средств (средние или на определённую дату), руб.;
Т - объём товарной продукции, руб.;
Д - число дней в рассматриваемом периоде, дни.
2.3 Количество оборотов за определённый период, или коэффициент оборачиваемости оборотных средств (Ко), рассчитывается как:
Ко = Т/С, оборотов
2.4 Коэффициент загрузки средств в обороте (К3), обратный коэффициенту оборачиваемости, определяется по формуле :
К3=С/Т
2.5 Средняя продолжительность одного оборота оборотных средств (оборачиваемость в днях ) определяется по формуле:
, дни
где Д - число дней в периоде (360,90,30 дней)
2.6. Средний остаток оборотных средств Оср.
, руб.
где О1, О 2 ... Оп - остаток оборотных средств на первое число каждого месяца, руб.
п - число месяцев в периоде
3 Тема: “Планирование хозяйственной деятельности”
3.1 Планирование производственной программы по техническому обслуживанию и ремонту подвижного состава.
3.1.1 Число капитальных ремонтов за год производится по формуле:
где, Lобщ – общий пробег автомобиля, который определяется по формуле:
Lобщ=Lcc×Ac×Др×ab
где Lcc – среднесписочный пробег автомобиля, км
Ас – списочное число автомобилей, ед.,
Др – количество рабочих дней в году, дни
ab - коэффициент выпуска автомобилей
Lкр – расчетный коэффициент до капитального ремонта, км
3.1.2 Количество ТО-2 определяется по формуле:
где LТО-2 – расчетный (скорректированный) пробег автомобиля до ТО-2, тыс. км.
Nкр – количество капитальных ремонтов.
3.1.3 Количество ТО-1 за год определяется по формуле:
где LТО-1 – расчетный (скорректированный) пробег автомобиля до ТО-1, тыс. км.
3.1.4 Количество сезонных ТО за год определяется по формуле:
Nco=2×Ac
где Ас – списочное число автомобилей, шт.
3.1.5 Годовой объем работ (трудоемкость ТО) определяется по общей формуле:
Ti=Nir×ti
где Nir – годовое число обслуживаний данного вида (NТО-2, NТО-1, NЕО), для данной модели (группы) подвижного состава;
ti – расчетная (скорректированная) трудоемкость единицы ТО для данного вида (tЕТО,tТО-1, tТО-2) для данной модели подвижного состава.
3.1.6 Годовой объем работ ТР для технологически совместимой группы подвижного состава определяется по формуле:
,
где Lобщ – годовой пробег парка (группы) подвижного состава, км
tтр – расчетная трудоемкость работ ТР на 1000 км пробега, чел. час.
3.1.7 Пробег автомобиля до первого капитального ремонта определяется по формуле:
Lкр= 
×к1×к2×к3
где 
- нормативный пробег базовой модели автомобиля для 1 КЭУ, км
к1 – коэффициент корректирования нормативов в зависимости от условий эксплуатации
к2 – коэффициент корректирования нормативов в зависимости от модификации подвижного состава
к3 – коэффициент корректирования нормативов в зависимости от природно-климатических условий
3.1.8 Расчетная трудоемкость на одно обслуживание определяется по формуле:
ti= 
×к2×к5
где 
- нормативная трудоемкость ТО базовой модели автомобиля, чел.ч.
к5 – коэффициент корректирования нормативов трудоемкости ТО и ТР в зависимости от количества обслуживаемых и ремонтируемых автомобилей в АТО и количества технологически совместимых групп подвижного состава.
3.2 Нормирование материально-технических ресурсов.
3.2.1 Потребность в топливе для бортовых грузовых автомобилей, тягачей и автопоездов, фургонов определяют по следующему отношению:
Qн=0,01×(Hsam×S+Hw×W)×(1+0,01×Д)
где S – пробег автомобиля, км
Hsam – норма расхода топлива на пробег автомобиля, л/100км
Hsam =Hs+Hq×Gпр
где Hs – базовая норма расхода топлива на пробег автомобиля, л/100км
Hw – норма расхода топлива на транспортную работу, д/100ткм
W – объем транспортной работы, ткм
W=Gгр×Sгр
Gгр – масса груза,
Sгр – пробег с грузом,
Gпр – собственная масса прицепа или полуприцепа, т,
Д – поправочный коэффициент (суммарная относительная надбавка или снижение) к норме в процентах
Для самосвалов
Qн=0,01×Hsanc×S×(1+0,01×Д)+Hz×Z)
где Hsanc – норма расхода топлива самосвала (самосвального поезда), л/100км,
Hsanc=Hs+Hw×(Gпр+0,5×q), л/100км,
Hw – норма расхода топлива на транспортную работу и на дополнительную массу прицепа или полуприцепа, л/100ткм,
Hz – дополнительная норма расхода топлива на каждую ездку с грузом автомобиля-самосвала,
q – грузоподъемность прицепа, т
3.2.2 Потребность в смазочных материалах определяют исходя из норм расхода по формуле:
Рсм=Qн×Hсм, (масло в литрах, смазка в кг на 100 л топлива)
где Qн – нормируемый расход топлива, л
Нсм – норма расхода смазочных материалов, л/100
3.2.3 Потребность АТП в шинах за год определяется по формуле: