Следует избегать прямого контакта кожи с бензином, не допустимо вдыхать бензиновые пары — это опасно для здоровья.
Бензин чрезвычайно легко воспламеняется и представляет опасность для
жизни вследствие возможных ожогов. Следует соблюдать все меры предосторожности для предотвращения контакта воспламеняющихся продуктов с источниками возгорания:
никогда не открывать топливный бак и не работать с горючим в зонах, где имеются источники огня (открытое пламя, газосварочные агрегаты, зажженяые сигареты, искры, оборудование типа печи, котла или водонагревателя, в котором используется горелка или которое может произвести искру или материалы, раскаленные или имеющие высокую температуру (горячие сварные швы, различные окалины и т. д.);
не допустимо производить заправку топливом внутри помещений или в непроветриваемых местах; эти действия должны выполняться вне помещения или в хорошо проветриваемых местах;
проявлять особую осторожность при работе в случае повышенных температур;
не снимать крышку топливного бака и не заполнять топливный бак, если
двигатель работает или еще горячий. Дать двигателю полностью охладиться
перед заполнением топливом;
при необходимости заправки топлива в бак не полностью остывшего двигателя заполнять его не более чем на три четверти емкости. Если при заправке горючее начинает закипать в баке, немедленно закрутить пробку, дать двигателю остыть и не использовать его больше до полного остывания;
резьбовую пробку топливного бака отвинчивать осторожно, с тем чтобы
избыточное давление (если таковое имеется) понижалось медленно и топливо не могло разбрызгиваться;
заправки топливом затянуть, по возможности, до отказа резьбовую топливного бака. Благодаря этому снижается опасность отвинчивания резьбовой пробки и вытекания топлива из-за вибрации двигателя. Регулярно проверять герметичность пробки (крышки) топливного бака;
не пользоваться двигателем, если пролит бензин или присутствует его запах, или при иных взрывоопасных ситуациях. Убрать МПИ с места выплеска и не допускать никакого искрения, пока бензин не испарится;
следить за тем чтобы топливо не попало на одежду — в противном случае
немедленно сменить одежду;
не курить при работе и рядом с МПИ из-за опасности пожара, так как из
топливной системы могут улетучиваться легко воспламеняемые бензиновые пары
содержать МПИ в чистоте и удалять любое накопление пыли, которое может пропитаться горючим;
очищать контур заливного отверстия, чтобы избежать засорения топливного бака или повреждения герметичной прокладки пробки:
хранить тряпки или любые другие средства очистки, пропитанные горючим, в месте, удаленном от источников огня;
хранить горючее и моторное масло только в емкостях, специально для этого предусмотренных и обозначенных в соответствии с правилами.
Хранить их в местах, удаленных от источников огня, в частности, от попадания искр, образующихся при работе непосредственно МПИ, например рельсорезных, рельсошлифовальных станков и т. д.;
в зоне работы с топливом (складирование, заправка МПИ и т. п.) постоянно иметь готовый к использованию огнетушитель;
не запускать двигатель на расстояние ближе б м от места заправки бака;
регулярно проверять, не имеется ли в каком-либо из узлов двигателя и МПИ (включая бак, топливопровод, фитинги и топливный кран) утечки горючего. Если обнаружена утечка, немедленно остановить двигатель и не запускать его до устранения неисправности;
не размещать МПИ вблизи от огня или источника сильного тепла,
Не следует перемещать орган управления воздушной заслонкой в положение "Закрыто" ("Заслонка") для остановки двигателя. Не допустимо менять настройку пружин регулятора, соединений и иных деталей для увеличения скорости работы двигателя. Двигатель должен работать со скоростью, установленной для данного МПИ. Не допускается вносить какие-либо изменения в устройства управления и предохранительные приспособления, а также в конструкцию двигателя.
Дроссельный рычаг и фиксатор рычага должны легко передвигаться дрос-сельный рычаг должен самопроизвольно под действием пружины возвращаться назад в положение холостого хода.
Выключатель останова должен легко устанавливаться в позицию останова: "Выключено" ("SТОР" или "О"),
Необходимо регулярно контролировать плотность посадки штекера запального провода свечи зажигания — при неплотно сидящем штекере возможно искрение и воспламенение топливно-воздушной смеси вне цилиндра двигателя, возникновение пожара.
Не следует проверять наличие искры при вынутой свече зажигания. Рекомендуется использовать для этой цели соответствующий тестер.
В случае перелива следует установить дроссель в положение для запуска и
заводить до тех пор, пока двигатель не запустится.
Двигатель при вытянутом штекере провода зажигания или при вывинченной свече зажигания допускается проворачивать с помощью пускового устройства, только если выключатель останова находится в позиции "Выключено" ("SТОР" или "О") во избежание опасности пожара из-за искрения и воспламенения топливно-воздушной смеси вне цилиндра двигателя,
Не допустимо ударять по маховику молотком или тяжелым предметом, так как это может привести к разрушению маховика во время работы двигателя. Следует использовать соответствующие инструменты для технического обслуживания двигателя.
Не следует заводить двигатель, если МПИ неустойчив и может опрокинуться. Следует устанавливать МПИ на устойчивом основании. Перед запуском двигателя все составные части МПИ обязательно должны находиться в положении, указанном инструкциями по эксплуатации этого МПИ.
Следует избегать попадания выхлопных газов на незащищенные участки допустимо использовать двигатель без шумоглушителя или с дефект-шумоглу-шителем. Необходимо периодически производить осмотр глушителя и заменять его в случае износа или протечки (во избежание ожогов и потери слуха). следует использовать двигатель в случае скопления травы, листьев и других легко воспламеняющихся материалов в зоне шумоглушителя.
Не следует дотрагиваться до горячих деталей двигателя, в особенности до
поверхности шумоглушителя, цилиндра или его ребер, так как это может вызвать ожоги.
Не разрешается эксплуатировать двигатель на какой-либо необработанной
территории, покрытой лесом, кустарником или травой, если на глушителе не установлен искроуловитель в рабочем состоянии.
Не следует запускать двигатель со снятым воздушным фильтром или со снятой крышкой воздушного фильтра.
Необходимо обеспечить отсутствие грязи, травы и другого мусора на ребрах цилиндра и деталях регулятора, в противном случае может быть нарушена скорость работы двигателя.
При запуске двигателя следует потянугь пусковой трос медленно до тех пор, пока не почувствуется сопротивление, затем потянуть трос быстро во избежание отдачи и травмы рук. Не допускается наматывать пусковой трос.
После запуска не следует забывать возвращать стартер вместе с тросом в исходное положение, при этом рекомендуется резко трос не отпускать, а слегка придерживать. Рекомендуется использовать только свежий бензин. Несвежее топливо может образовать осадок в карбюраторе.
Следует обязательно выключить двигатель при переноске МПИ и закрыть кла-пан (кран) подачи топлива.
МПИ разрешаегся переносить только за предписанные инструкцией по эксплуатации ручки, при этом рабочий инструмент (наконечник) должен быть направлен назад, а горячий шумоглушитель и другие горячие детали ДВС должны быть обращены в сторону от тела рабочего.
Разрешается использовать в качестве запасных частей только подлинные
детали изготовителя двигателя или допущенные им эквивалентные детали и комплектующие изделия. Использование других запасных деталей может привести к повреждению двигателя. Изготовитель снимает с себя всякую ответственность за травму или материальный ущерб, возникшие вследствие применение допущенных им деталей и комплектующих.
Перед запуском необходимо заполнить двигатель маслом, при этом не следует переполнять бак. Не следует использовать никаких специальных присадок к рекомендуемым маслам. Не допускается смешивать масло с бензином.
Для четырехтактных двигателей.
Двигатель не разрешается оставлять работать без присмотра. Во время перерывов в работе двигатель следует выключать. После остановки двигателя необходимо дождаться полного останова рабочих узлов, прежде чем начать новую операцию.
Работы по ремонту, обслуживанию и чистке следует осуществлять только при заглушенном двигателе, за исключением регулировки карбюратора и работы МПИ вхолостую в предписанных случаях.
При транспортировке МПИ транспортными средствами необходимо предварительно выключить двигатель и снять (во избежание поломки) режущий инструмент. МПИ следует тщательно закрепить и предохранить его от опрокидывания, повреждения и вытекания топлива. Не разрешается транспортировать двигатель с бензином в баке или с открытым краном подачи топлива.
Перед длительным хранением МПИ следует слить горючее из бака. Хранение и техобслуживание МПИ с ДВС разрешается только в хорошо проветриваемых помещениях вдали от открытого огня.
Практическое занятие № 4
Расчет и выбор элементов грузовой лебедки
Цель работы: Подбор канатов с учетом кратности полиспаста и расчет всех элементов барабана. Определение мощности электродвигателя, общего передаточного числа редуктора и основных параметров тормоза.