Методические указания к курсовой работе для студентов специальности 1-37 01 06 «Техническая эксплуатация автомобилей» (стр. 1 из 4)
Министерство образования Республики Беларусь
Министерство образования и науки Российской Федерации
ГОСУДАРСТВЕННОЕ УЧРЕЖДЕНИЕ
ВЫСШЕГО ПРОФЕССИОНАЛЬНОГО ОБРАЗОВАНИЯ
БЕЛОРУССКО-РОССИЙСКИЙ УНИВЕРСИТЕТ
Кафедра «Техническая эксплуатация автомобилей»
ТЕХНИЧЕСКАЯ ЭКСПЛУАТАЦИЯ АВТОМОБИЛЕЙ
Методические указания к курсовой работе
для студентов специальности 1–37 01 06
«Техническая эксплуатация автомобилей»
 |
Могилев 2004
УДК 62.529
ББК
Рекомендовано к опубликованию
комиссией методического совета
Белорусско-Российского университета
Одобрено кафедрой «Техническая эксплуатация автомобилей»
« 11 » ноября 2003 г., протокол № 4
Составитель к.т.н., доцент Н.А.Коваленко
Методические указания предназначены для выполнения курсовой работы по дисциплине «Техническая эксплуатация автомобилей» студентами специальности 1–37 01 06 «Техническая эксплуатация автомобилей».
Учебное издание
ТЕХНИЧЕСКАЯ ЭКСПЛУАТАЦИЯ АВТОМОБИЛЕЙ
Технический редактор А.Т.Червинская
Компьютерная верстка Н.П.Полевничая
Рецензент Н.В.Вепринцев
Ответственный за выпуск Н.А.Коваленко
Подписано в печать ………………. Формат 60х84 1/16 Бумага офсетная. Печать трафаретная. Усл. печ. л. . Уч.-изд.л. Тираж 75 экз. Заказ №_______
¾¾¾¾¾¾¾¾¾¾¾¾¾¾¾¾¾¾¾¾¾¾¾¾¾¾¾¾¾¾¾¾¾-¾¾¾¾¾
Издатель и полиграфическое исполнение:
Государственное учреждение высшего профессионального образования
«Белорусско-Российский университет»
Лицензия ЛВ №243 от 11.03.2003 г., лицензия ЛП №165 от 08.01.2003 г.
212005, г.Могилев, пр.Мира, 43
ã ГУ ВПО «Белорусско-Российский
университет», 2004
Введение
Курсовая работа является частью курса «Техническая эксплуатация автомобилей» и имеет своей целью:
1) расширить, систематизировать и закрепить теоретические знания по дисциплине и применить их к решению задач по организации и технологии диагностирования, обслуживания и ремонта автомобильной техники;
2) развить творческие способности и навыки самостоятельной работы.
Курсовая работа состоит из пояснительной записки (ПЗ) и одного листа графической части (ГЧ).
Пояснительная записка должна в краткой форме излагать и раскрывать тему проекта, содержать необходимые результаты расчетов, иметь обоснование принимаемых решений. Объем записки не должен превышать 25-30 страниц формата А4.
Графическая часть состоит из одного листа формата А1 и включает: логическую модель объекта контроля, таблицу состояний, алгоритм определения вида технического состояния, технологическую карту на определение технического состояния объекта контроля.
При выполнении темы исследовательского характера объем и структура курсовой работы могут быть другими.
1 Содержание курсовой работы
Основными темами курсовой работы являются разработка систем диагностирования какого-нибудь устройства, узла или системы автомобиля: двигатель и его системы, тормозные системы и их приводы, гидроусилители рулевого управления, механизмы опрокидывания самосвальной платформы, электрооборудование автомобиля и т.д.
При их разработке пояснительная записка должна включать следующее.
Титульный лист
Задание на курсовую работу
Содержание
Введение
1 Описание объекта диагностирования
1.1 Функциональная схема и описание работы объекта диагностирования
1.2 Анализ диагностических параметров объекта диагностирования
2 Диагностическое оборудование (устройства, приборы) для оценки технического состояния объекта диагностирования
3 Разработка таблицы состояний
3.1 Методика построения таблицы состояний
3.2 Построение структурной и логической модели объекта диагностирования
3.3 Построение таблицы состояний
4 Алгоритмизация процесса диагностирования
4.1 Разработка алгоритма оценки вида технического состояния
4.2 Разработка алгоритма поиска отказа
5 Технология диагностирования
5.1 Нормирование трудоемкости операций
5.2 Технологическая карта на диагностирование
Заключение
Список литературы
Приложения
2 Содержание разделов курсовой работы
2.1 Введение
Во введении необходимо дать анализ и характеристику использования диагностирования подвижного состава в автотранспортных предприятиях. Коротко охарактеризовать данный в задании объект контроля (диагностирования) с указанием его функционального назначения и описать методологию решения поставленной задачи.
2.2 Описание объекта диагностирования
2.2.1 Функциональная схема и описание работы объекта диагностирования.
В подразделе необходимо представить схему объекта диагностирования (ОД), например, систему охлаждения автомобиля заданной модели. Описать его работу, назначение и при необходимости устройство составляющих его элементов (рисунок 2.1).
1 – радиатор; 2 – насос системы охлаждения; 3 – рубашка системы охлаждения; 4 – отопитель кабины; 5 – термостат
Рисунок 2.1 – Функциональная схема системы охлаждения
2.2.2 Анализ диагностических параметров объекта диагностирования.
С учетом функциональной схемы рассматриваемого объекта определяются параметры, которые обеспечивают проверку вида технического состояния и выявление, в случае необходимости, места отказа. Эти параметры должны измеряться с помощью серийно выпускаемого оборудования или приборов и иметь хорошие характеристики по однозначности, чувствительности, информативности и стабильности. Для алгоритма поиска места отказа целесообразно использовать один, максимум – два параметра, которые бы обеспечивали оценку работоспособности всех входящих в рассматриваемый объект элементов, например для пневмопривода тормозной системы, наилучшим будет являться давление на выходе из всех приборов.
Здесь же необходимо дать описание этих параметров с указанием символа обозначения, единицы измерения и диапазона изменения. Результаты можно представить в табличной форме.
Далее необходимо обосновать те диагностические параметры, которые будут использоваться при разработке алгоритмов оценки вида технического состояния (ТС) и поиска места отказа.
2.3 Диагностическое оборудование (устройства, приборы) для оценки технического состояния объекта диагностирования
В разделе необходимо привести несколько моделей серийно выпускаемого оборудования, дать их краткое описание с указанием функциональных возможностей и основные технические характеристики. Сопоставив их возможности, определить, какой из стендов наиболее пригоден для диагностирования рассматриваемого объекта контроля с учетом выбранных диагностических параметров.
2.4 Разработка таблицы состояний
2.4.1 Методика построения таблицы состояний.
Объект диагностирования рассматривается как преобразователь одних величин Y, которые вводятся в объект, - в другие величины Х, которые являются реакциями объекта. Таким образом, работу объекта диагностирования можно представить:
Х = А × Y, (2.1)
где Х, Y – векторы соответственно выходных и входных величин;
А – оператор объекта.
Если объект имеет конечное количество состояний К, то модель должна указывать изменение выходного сигнала при неизменном входном:
Х(i) = А(i) × Y, (2.2)
где А(i) – оператор объекта диагностирования в случае i-го отказа.
Объект диагностирования имеет точки контроля, если при единичном тестовом воздействии yj, называемом элементарной проверкой Пj, на выходе у объекта диагностирования имеется реакция
:
, (2.3)где
- оператор объекта диагностирования или его элемента при проведении Пj –ой проверки и i-ом отказе.Если такое уравнение будет задано для всей совокупности проверок и отказов, то это будет явная диагностическая модель объекта.
Наиболее простой формой представления модели является таблица состояний. Она строится следующим образом. Каждому отказу соответствует состояние Si. Поэтому столбцы соответствуют состояниям, а строки - Пj элементарным проверкам. В клетки таблицы (i, j) заносится результат
. В первом столбце So записываются реакции объекта контроля на проверки при его исправном состоянии.Если значения входа и выхода обозначить двойными логическими переменными, то они будут принимать значения «1», когда они допустимы, и «0» - когда не допустимы. Значения
в таблице состояний будут принимать значения «0» или «1» в зависимости от состояния объекта.2.4.2 Построение структурной и логической модели объекта диагностирования.
Построение таблицы состояний происходит в несколько этапов. Первоначально рассматривается и анализируется функциональная схема объекта диагностирования (п.2.2.1). Здесь же необходимо принять решение о необходимости включения в формируемую логическую модель каждого из элементов функциональной схемы. Если элемент не влияет на работу схемы, то его можно исключить из дальнейшего рассмотрения.