внедрение и использование инновационных транспортных (перевозочных) и транспортно-логистических технологий, обеспечивающих повышение качества и доступности транспортных услуг;
обеспечение развития дорожно-транспортной сети на основе применения инновационных технологий и разработок.
Для достижения стратегической цели необходимо решить ряд задач, которые определены по каждому сектору транспорта.
К основным задачам в сфере перевозок грузов автомобильным транспортом относятся:
создание прозрачных и справедливых условий работы операторов на рынке грузовых автомобильных перевозок;
повышение эффективности организации перевозок грузов за счет:
внедрения транспортно-логистических технологий и других высокоэффективных перевозочных систем, включая контейнерные и контрейлерные перевозки;
совершенствования терминальной и сервисной инфраструктуры, дорожной сети, устранения диспропорций и узких мест в их развитии;
развития взаимодействия с иными видами транспорта (мультимодальные и интермодальные перевозки грузов);
обновление и модернизация структуры парка грузовых автомобилей (с учетом требований современных международных стандартов).
Основными задачами развития дорожного комплекса являются:
создание на территории области сети дорог, отвечающих современным требованиям, обеспечивающих ускорение товародвижения и снижение транспортных издержек в экономике, снижение аварийности и увеличение скорости движения транспортных потоков;
функционирование дорожных предприятий как единого комплекса, обеспечивающего качественное содержание и безопасность сети дорог на уровне, предусмотренном техническими требованиями;
повышение транспортной доступности, обеспечивающей сообщение с районами освоения новых территорий и улучшение автомобильного сообщения в сельской местности;
формирование транспортной инфраструктуры международных и межрегиональных транспортных коридоров на передовом международном уровне, обеспечивающем высокий уровень конкурентоспособности комплекса;
продолжение формирования Саратовского транспортного узла в составе международных транспортных коридоров;
проведение капитального ремонта автомобильного моста «Саратов – Энгельс»;
реконструкция автодороги Энгельс-Ершов-Озинки, которая является подъездом к пункту пропуска через границу с Казахстаном;
завершение строительства обхода г. Энгельса на участке от автодороги «Энгельс – Ершов – Озинки – граница Казахстана» до автодороги
«Самара – Пугачев – Энгельс – Волгоград»;
создание автоматизированных систем управления дорожным движением (АСУДД), которые являются неотъемлемыми компонентами интеллектуальных транспортных систем (ИТС).
Основными задачами по развитию железнодорожной сети области являются:
улучшение системы управления перевозочным процессом, внедрение логистических систем создаваемых транспортных коридоров;
развитие инфраструктуры железнодорожного транспорта до уровня полного обеспечения потребностей региональной экономики и населения в перевозках при безусловном достижении безопасности движения;
повышение качества технических параметров подвижного состава во взаимодействии с компаниями-производителями подвижного состава;
развитие высокоскоростного движения:
выбор приоритетных направлений сети железных дорог для организации высокоскоростного движения (например, Саратов – Волгоград, Саратов – Самара);
создание инфраструктуры для обеспечения работы высокоскоростного подвижного состава;
подготовка кадров для обеспечения высокоскоростного движения.
Активное внедрение корпоративной системы управления качеством с целью достижения системного улучшения обеспечения безопасности движения и снижения издержек железнодорожного транспорта.
Основными задачами по развитию воздушного транспорта являются:
развитие современной и эффективной транспортной инфраструктуры воздушного транспорта, обеспечивающей ускорение товародвижения и снижение транспортных издержек. Будет осуществляться реализация проекта по строительству нового авиатранспортного узла в районе населенного пункта Сабуровка на правом берегу реки Волги. Строительство данного аэропорта значительно расширит воздушные связи города и области, даст существенный толчок развитию авиационного транспорта в Саратовском регионе;
повышение доступности услуг воздушного транспорта для населения;
обеспечение восстановления и развития внутрирегиональной сети аэродромов, обеспечивающей возможность использования малой авиации, что повысит доступность использования воздушного транспорта для жителей удаленных населенных пунктов.
Основными задачами в этой сфере являются:
повышение пропускной способности, прежде всего в Саратове, Энгельсе и Балаково;
развитие городского пассажирского транспорта общего пользования на основе переоснащения более совершенным подвижным составом, обеспечивающим комфортные условия для пассажиров, лучшие экономические (увеличенные межсервисные интервалы, меньший расход топлива и пр.) и экологические показатели.
Внедрение передовой модели управления общественным транспортом, включающее: доработку маршрутов общественного транспорта в части определения количества остановок и времени нахождения на них (как для городских, так и для магистральных маршрутов);
внедрение современных систем оплаты проезда (электронные системы оплаты и контроля проезда), усовершенствование системы оплаты труда водителей на муниципальном городском пассажирском транспорте.
Основными задачами по развитию внутреннего водного транспорта являются:
максимальная реализация потенциальных возможностей внутреннего водного транспорта;
создание условий для эффективного функционирования внутреннего водного транспорта и повышения конкурентоспособности предприятий отрасли;
расширение и развитие рынков транспортных услуг, предоставляемых внутренним водным транспортом.
Строительство нового аэропортового комплекса «Центральный»
в г. Саратове, в районе населенного пункта Сабуровка Саратовского муниципального района области.
Данный аэропорт будет обеспечивать прием пассажирских, грузовых воздушных судов первого класса. Ориентировочный объем перевозок, обеспечиваемый зданиями и сооружениями пускового комплекса, рассчитан на 1 млн. пассажиров в год. Проектом предусмотрено создание многоуровневой системы авиационной безопасности. Стоимость проекта составляет порядка 7,5 млрд. рублей.
Создание сетевого транспортно-логистического центра совместно с центральной дирекцией по управлению терминально-складским комплексом ОАО «РЖД».
Основная цель проекта – реализация транзитного потенциала транспортной системы Саратовской области, а также развитие объектов транспортной и сервисной инфраструктуры.
Строительство западного обхода железнодорожного пути Саратовского транспортного узла на участке «Татищево-Ивановский».
Основные цели проекта:
удовлетворение постоянно растущего спроса на перевозки транзитных грузов через территорию Саратовской области в порты бассейнов Азовского и Черного морей;
изменение маршрутов следования нефтеналивных, разрядных и химически опасных грузов путем вывода их за пределы города.
Ориентировочная стоимость проекта составляет 26,8 млрд. рублей.
В настоящее время ведется разработка технико-экономического обоснования проекта. Обоснована и утверждена трасса железнодорожного пути.
Строительство совмещенного автомобильного с железнодорожным мостового перехода в южном направлении через реку Волгу в районе
пос. Увек с общим объемом инвестиций порядка 24 млрд. рублей.
Мостовой переход через р.Волгу у г.Саратова на 871 километре, является составной частью транспортных коридоров Север-Юг и Запад-Восток. В настоящее время максимально допустимая пропускная способность моста почти полностью использована.
Реализация проекта позволит двукратно увеличить пропускную способность по перевозкам грузов ж/д транспортом, а также завершить строительство обхода г. Саратова – «Южный створ».
Создание транспортно-пересадочного узла в г. Саратове с обустройством прилегающих территорий.
Существующий железнодорожный и автомобильный вокзалы
г. Саратова в настоящее время не соответствуют современным требованиям, предъявляемым к подобным объектам. В первую очередь это несоответствие заключается в низкой пропускной способности постоянно увеличивающегося пассажиропотока. Пропускная способность привокзальных площадей резко снизилась из-за большого скопления транспорта.
Проект должен выполняться на условиях частно-государственного партнерства. Ориентировочная стоимость проекта составляет порядка
10 млрд. рублей.
Развитие индустриально-логистического парка «Девон» в Саратовском муниципальном районе области.
ООО «Девон-альянс» является крупной логистической компанией в Саратовской области. Проведены топографические и геодезические работы, подготовлен мастер-план размещения объектов, активно ведутся переговоры с потенциальными участниками и инвесторами. Ориентировочная стоимость проекта порядка 5,7 млрд. рублей.