Методические указания к выполнению курсового проекта для студентов всех форм обучения специальности 080502 «Экономика и управление на предприятии (машиностроение)» (стр. 8 из 18)

Общее количество вспомогательных рабочих не должно превышать 50…70% от численности основных рабочих.

Необходимо перечислить весь состав вспомогательных и обслуживающих рабочих и просчитать их общую численность.

10.6. Научная организация труда

Основы научной организации труда, заложенные в новых проектах, могут принести большую пользу, чем те планы НОТ, которые предприятия внедряют в уже осуществленные проекты. Поэтому при проектировании нового проекта поточной линии (участка) студент должен уделить особое внимание вопросам совершенствования организации и улучшения условий труда работающих. На научной основе должна проектироваться организация труда как основных, так и вспомогательных рабочих.

При этом необходимо иметь в виду, что нельзя улучшить организацию труда на рабочем месте без совершенствования форм и систем планирования, обслуживания рабочего места, управления производством, т.е. необходима единая система организации производства и труда, направленная на повышение эффективности проектируемого процесса производства. Основными задачами научной организации труда на стадии проектирования нового проекта поточной линии (участка) являются:

1. всемерное сокращение затрат труда на единицу выпускаемой продукции за счет более полного использования достижений науки и техники в производстве;

2. установление таких форм разделения и кооперации труда, которые бы обеспечили возможность всестороннего развития каждого участника производства;

3. предложения студента по коренному улучшению условий труда, позволяющие исключить неблагоприятное воздействие производственной среды на организм работающих;

4. предложения студента по совершенствованию организации рабочих мест, а также по соблюдению требований эстетики и инженерной психологии и физиологии труда;

5. установление форм сочетания моральных и материальных стимулов, приводящих к улучшению результатов коллективной работы, к развитию инициативы и взаимопомощи;

6. организация многостаночной работы и возможности совмещения профессий;

7. совершенствование нормирования труда.

11. Обоснование экономических показателей проектируемой поточной линии

11.1. Исходные данные для расчета технологической себестоимости обработки детали на поточной линии по базовому и проектируемому вариантам.

Таблица11

Исходные данные по оборудованию, оснастке, инструменту

Наименование показателей	Номера операций
	1	2	3	4	5	6	7	8
Цена единицы оборудования, тыс. руб. (берется из сводной ведомости оборудования)
1) базовый вариант
2) проект
Удельная занимаемая площадь, кв.м. (рассчитывается по планировке)
1) базовый вариант
2) проект
Установленная мощность, кВт (берется из сводной ведомости оборудования)
1) базовый вариант
2) проект
Стоимость приспособлений в % от стоимости оборудования (из исходных данных)
Стоимость приспособлений, руб. (расчет)
Затраты на эксплуатацию инструмента на один станок в год Зи.год, руб. (из п. 7.2.)
Стоимость транспортных средств (конвейера) в % от стоимости оборудования (из исходных данных)

Таблица 12

№	Показатели	Ед. изм.	Усл. обоз.	Значение показателей
				Базовый.	Проект
1	Годовая программа выпуска	шт.	Nв
2	Норма штучного времени на операцию, в том числе	мин	tшт	См. табл. 2
	машинное время	мин	tмаш
3	Часовая тарифная ставка:
	рабочего-оператора 4-го разряда	руб.	Сч
	наладчика	руб.	Счн
4	Коэффициент доплат до часового, дневного и месячного фондов	kд
5	Коэффициент доплат за профмастерство (начиная с 3-го разряда)	kпф
6	Коэффициент доплат за условия труда (если они вредные или тяжелые)	kу
7	Коэффициент доплат за вечерние и ночные часы	kн
8	Коэффициент премирования	kпр
9	Коэффициент выполнения норм	kвн
10	Коэффициент отчислений ЕСН	kесн
11	Цена единицы оборудования	т. руб.	Цоб	См. табл. 11	См. табл. 11
12	Коэффициент расходов на доставку и монтаж оборудования	kмонт
13	Годовая норма амортизационных отчислений	%	На
14	Годовой эффективный фонд времени работы оборудования	час	Фэ
рабочих	час	Фэр
15	Коэффициент затрат на текущий ремонт оборудования	kр
16	Установленная мощность электродвигателей станка	кВт	Му	См. табл. 11	См. табл. 11
17	Коэффициент одновременной работы электродвигателей станка	kод
18	Коэффициент загрузки электродвигателей по мощности	kм
19	Коэффициент загрузки электродвигателей по времени	kв
20	Коэффициент потерь электроэнергии в сети завода	kп
21	Тариф платы за электроэнергию	руб.	Цэ
22	Коэффициент полезного действия станков	кпд
23	Коэффициент ТЗР на доставку приспособления	kтр
24	Цена единицы приспособления	руб.	Цп	См. табл. 11	См. табл. 11
25	Коэффициент учитывающий затраты на ремонт приспособления	kр.пр
26	Выручка от реализации изношенного приспособления	руб.	Вр.пр.
27	Число единиц оборудования	шт.	Нобор
28	Количество приспособлений, необходимое для производства годовой программы деталей	шт.	Нпр
29	Физический срок службы приспособления	лет	Тпр
30	Коэффициент загрузки приспособления выполнением данной операции	kз
31	Расходы на смазочные и охлаждающие жидкости в год на 1 станок	руб.	Нсм
32	Удельный расход воды для охлаждения на 1 час работы станка	м3/час	Ув
33	Тариф оплаты за 1 м3 воды	руб.	Цв
34	Удельный расход воздуха за 1 час работы установки, приспособления	м3	Усж
35	Тариф оплаты за 1 м3 воздуха	руб.	Цсж
36	Площадь, занятая одним станком	м2	Руд	См. табл. 11	См. табл. 11
37	Коэффициент, учитывающий дополнительную площадь	kд.пл
38	Стоимость эксплуатации 1 м2 площади здания в год	руб.	Цпл
39	Норма обслуживания станков одним наладчиком	ед.	Нобсл
40	Масса заготовки	кг	Мз
41	Вес отходов в стружку	кг	Мотх
42	Цена 1 кг материала заготовки	руб.	Цмат
43	Цена 1 кг отходов	руб.	Цотх
44	Коэффициент ТЗР для материалов	kтзм
45	Коэффициент цеховых накладных расходов	kцех
46	Коэффициент общезаводских накладных расходов	kзав
47	Коэффициент внепроизводственных расходов	kвнепр
48	Трудоемкость проектирования	час	Тпроект
49	Часовая заработная плата конструктора, технолога	руб.	Зчас

8.2. Расчет технологической и полной себестоимости обработки детали на поточной линии по базовому (1) и проектируемому (2) вариантам.