Методические указания к выполнению курсового проекта для студентов всех форм обучения специальности 080502 «Экономика и управление на предприятии (машиностроение)» (стр. 7 из 18)
Наиболее часто на линиях механической обработки применяются ленточные, тележечные, подвесные конвейеры. Детали на конвейере распределяются по местам с помощью разметочных знаков.
Минимально необходимый комплект разметочных знаков на линии соответствует наименьшему кратному из числа рабочих мест по всем операциям и называется числом периода конвейера. Комплект разметочных знаков, наносимый на ленту конвейера, может повторяться на несущей части конвейера несколько раз.
Расстояние между разметочными знаками на распределительном конвейере должно быть равно шагу конвейера (расстоянию между смежными рабочими местами). Нарушение этого правила приводит к нарушению необходимого порядка подачи деталей к рабочим местам, что вызывает перебои в работе линии и необоснованный рост незавершенного производства.
Разметочные знаки конвейера закрепляются за каждым рабочим местом в соответствии с продолжительностью операции. За операциями с одним рабочим местом закрепляются все знаки, с двумя – половина их, чередующаяся через один знак, с тремя – треть знаков, чередующихся через два на третий, и т.д. (см. табл. 9).
Таблица 9
Закрепление разметочных знаков за рабочими местами
| № операции | Общее число рабочих мест по операциям | Номер рабочих мест по операциям | Количество закрепленных знаков | Последовательность закрепленных знаков для каждого рабочего места |
| 1 | 2 | 1 | 3 | 1, 3, 5 |
| 2 | 3 | 2, 4, 6 | ||
| 2 | 2 | 1 | 3 | 1, 3, 5 |
| 2 | 3 | 2, 4, 6 | ||
| 3 | 1 | 1 | 6 | 1, 2, 3, 4, 5, 6 |
| 4 | 3 | 1 | 2 | 1, 4 |
| 2 | 2 | 2, 5 | ||
| 3 | 2 | 3, 6 |
При постоянной скорости движения конвейера, согласованной с тактом линии прохождение разметочного знака мимо рабочего сигнализирует об окончании обработки предыдущей детали и тем самым регламентирует ритм работы.
При большом числе разметочных знаков в комплекте рекомендуется вводить двухрядную разметку, применяя два комплекта разметочных знаков, каждый из которых действителен лишь для определенной группы.
10. организация технического обслуживания поточного производства и научная организация труда
10.1. Организация технического контроля качества продукции
В данном разделе пояснительной записки необходимо на основе изучения специальной литературы дать краткую принципиальную характеристику организации контроля качества продукции на проектируемой поточной линии, которая должна предусматривать:
1. описание наиболее передовых и прогрессивных методов, способов и средств контроля;
2. определение видов контроля на конкретной поточной линии;
3. выбор средств контроля с учетом максимальной механизации и автоматизации контрольных операций;
4. описание расположения контрольных пунктов;
5. расчет численности контролеров на поточной линии (укрупнено по нормативам см. табл. 10 п. 1) и описание их обязанностей при обнаружении брака;
10.2. Организация инструментального обслуживания поточной линии
Механические цехи поточного производства отличаются применением широкой номенклатуры специального режущего инструмента и специальной технологической оснастки. Поточное производство предъявляет жесткие требования к регламентации и четкой организации снабжения рабочих мест инструментом, технологической оснасткой, к контролю за их состоянием, к внедрению обоснованных норм расхода и запасов инструмента и оснастки, к организации их многократного использования.
В данном разделе необходимо:
· предусмотреть вопросы выбора системы выдачи инструмента на рабочие места, его доставку, замену и заточку;
· определить численность подносчиков инструмента по укрупненным нормативам (см. табл. 10 п. 2);
· определить годовые затраты поточной линии на инструмент.
Годовые затраты на инструмент (Зи.год.) и другую оснастку укрупнено рассчитываются:
· в массовом производстве 25-30%,
· в серийном — 10-15%,
· в мелкосерийном и единичном - до 5% от стоимости оборудования.
10.3. Организация ремонтного обслуживания поточной линии
Ремонт оборудования производится согласно единой системе планово-предупредительного ремонта (ППР) и включает в себя следующие расчеты:
10.3.1. Длительность ремонтного цикла металлообрабатывающих станков (Трц), час:
(26)где 24000 – нормативная длительность ремонтного цикла, час;
– коэффициент, учитывающий тип производства (для массового – 1,2, для серийного – 1,34, для единичного – 1,52); 
– коэффициент, учитывающий обрабатываемый материал (для стали – 1,15, прочие материалы – 0,4); 
– коэффициент, учитывающий условия эксплуатации (для нормальных условий – 1); 
– коэффициент, учитывающий весовую категорию станков (до 10 тонн – 1,0, до 100 тонн – 1,4, свыше 100 тонн – 1,7).10.3.2. Длительность ремонтного цикла в годах:
(27)10.3.3. Структура ремонтного цикла поточной линии (строится по примеру как для средних станков):
(28)где К – капитальный ремонт;
О – осмотр;
Т – текущий ремонт;
С – средний ремонт.
10.3.4. Среднегодовая трудоемкость плановых ремонтов и осмотров оборудования (Тср.год.), н-час:
(29)где
– нормативная трудоемкость капитального ремонта, приходящаяся на единицу ремонтной сложности оборудования РЕ (Нк=35 н-час); 
– нормативная трудоемкость среднего ремонта, приходящаяся на единицу ремонтной сложности оборудования РЕ (Нс=23,5 н-час); 
– нормативная трудоемкость текущего ремонта, приходящаяся на единицу ремонтной сложности оборудования РЕ (НТ=6,1 н-час); 
– нормативная трудоемкость осмотра, приходящаяся на единицу ремонтной сложности оборудования РЕ (Но=0,85 н-час);А – число среднего, текущего ремонтов и осмотров согласно структуре ремонтного цикла (формула 39);
РЕобщ – общее число ремонтных единиц оборудования поточной линии (табл. 4).
10.3.5. Численность рабочих-ремонтников для плановых ремонтов и осмотров оборудования (Rрем), чел.:
(30)где Фр – полезный фонд времени рабочего-ремонтника (по балансу рабочего времени принимается равным 1834 часа в год);
kвнв – коэффициент выполнения норм выработки (принимается от 1,15 до 1,25).
10.3.6. Численность ремонтников для межремонтного (смазка, наладка) обслуживания (Rоб), чел.:
(31)где Ноб – норма обслуживания в РЕ (для слесаря-ремонтника – 110, для смазчика – 650 ед.);
10.4. Расчет численности прочих вспомогательных рабочих, обслуживающих поточную линию
Состав прочих вспомогательных рабочих устанавливается по таблице 10 (п. 3…6).
Таблица 10.
Укрупненные нормы обслуживания для расчета численности контролеров, транспортных, подсобных и инструментальных рабочих
| № пп | Профессии вспомогательных рабочих | Нормы обслуживания |
| 1. | Контролеры | 1 на 20 … 25 чел. в смену |
| 2. | Подносчики инструмента | 1 на 40 … 45 чел. в смену |
| 3. | Дежурные ремонтные слесари Легкие станки Средние станки Тяжелые станки | 1 на 45 станков в смену 1 на 25 станков в смену 1 на 15 станков в смену |
| 4. | Электрики | 1 на 800 РЕ в смену |
| 5. | Транспортные рабочие | 1 в смену |
| 6. | Подсобные рабочие | 1 в смену |
10.5. Расчет общей численности вспомогательных и обслуживающих рабочих, обслуживающих поточную линию