Методические указания к выполнению контрольной работы №1 для студентов (стр. 1 из 4)
МПС РОССИИ
РОССИЙСКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ ОТКРЫТЫЙ
ТЕХНИЧЕСКИЙ УНИВЕРСИТЕТ ПУТЕЙ СООБЩЕНИЯ
21/1/14 Одобрено кафедрой
«Сопротивление материалов
и строительная механика»
СОПРОТИВЛЕНИЕ МАТЕРИАЛОВ
Методические указания к выполнению
контрольной работы № 1
для студентов III курса
специальностей:
150700. Локомотивы (Т)
150800. Вагоны (В)
170900. Подъемно-транспортные, строительные, дорожные машины и оборудование (СМ)
181400. Электрический транспорт железных дорог (ЭПС)
Москва – 2003
Рецензент: д.т.н.Павлов Ю.А., профессор кафедры «Здания и сооружения на транспорте»
Ó Российский государственный открытый технический
университет путей сообщения, 2003
ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ
Примеры решения задач, приведенные в данном методическом указании, относятся к двум видам простого сопротивления материалов: растяжению-сжатию и кручению.
В целях более глубокого понимания предлагаемых решений студентам необходимо изучить по литературным источникам соответствующие разделы курса «Сопротивление материалов». Особое внимание следует обратить на решения задач приведенные в учебниках. Кроме того, следует самостоятельно изучить раздел курса, посвященный определению геометрических характеристик плоских сечений.
К выполняемым контрольным работам предъявляется следующие требования. Каждая контрольная работа должна состоять из расчетов и пояснений к ним. Расчетные схемы и чертежи эпюр можно выполнять в тетради, но лучше это делать на отдельных листах миллиметровой бумаги.
Все схемы и чертежи должны быть выполнены карандашом и в масштабе, удобном для изображения. Схемы и чертежи должны иметь необходимые числовые размеры.
Расчеты в пояснительной записке должны состоять из озаглавленных частей, соответствующих условию задач.
Расчет должен выполняться в следующей последовательности:
1. Записывается расчетная формула или уравнение в общем виде.
2. В формулы или уравнение, подставляются числовые значения, входящих в них величин и приводится результат вычисления. Промежуточные выкладки следует проводить только для сложных выражений.
Все задачи контрольных работ выполняются строго по шифру. Отклонения от шифра влечет за собой возврат контрольной работы и ее повторное выполнение в соответствии с шифром.
Выполненная контрольная работа передается для рецензирования преподавателю кафедры. Работа, выполненная с ошибками, возвращается студенту. Исправление ошибок производится на отдельных листах, вклеенных в не зачтенную работу, и отсылается на повторное рецензирование.
1. ЦЕНТРАЛЬНОЕ РАСТЯЖЕНИЕ ИЛИ
СЖАТИЕ ПРЯМЫХ СТЕРЖНЕЙ
В первом разделе будут рассмотрены статически определимые стержни и стержневые системы, внутренние усилия или реакции связей которых можно определить с помощью уравнений статики.
Центральным растяжением (или центральным сжатием) называется такой вид деформации, при котором в поперечном сечении стержня возникает только одно усилие, продольная сила N (растягивающая или сжимающая). При центральном растяжении или сжатии внешние силы, включая опорные реакции, или их равнодействующие, направлены вдоль оси стержня.
Определение продольных сил
Метод сечений позволяет определять продольную силу в поперечном сечении любого силового участка. Стержень рассекают воображаемой плоскостью перпендикулярно его продольной оси, мысленно отбрасывают одну из образовавшихся частей, а действие на оставшуюся часть заменяют неизвестной продольной силой N (рис. 1,а). Далее составляют единственное уравнение равновесия оставшейся части å Z = 0.
Из этого уравнения определяют значение N, т.е. продольная сила в любом сечении бруса равна сумме проекций внешних сил, действующих на оставшуюся часть, на направление внешней нормали к сечению, взятой с обратным знаком.
Правило знаков
Силу N принято считать положительной при растяжении, т.е. когда она направлена от сечения. При сжатии, наоборот, продольная сила отрицательна и направлена к сечению.Эпюра (график) продольных сил дает наглядное представление о законе изменения этих сил на каждом силовом участке, стержня. Эпюра позволяет быстро находить опасные сечения стержня.
Силовой участок стержня – это участок, в котором продольная сила действует по одному определенному закону.
Границами силовых участков стержня являются места приложения внешних сил, включая и реакцию заделки стержня.
Напряжения
При центральном растяжении или сжатии в поперечных сечениях стержня возникают равномерно распределенные нормальные напряжения (рис. 1,б), равные отношению продольной силы N к площади поперечного сечения
[Н/м2] = [Па] (1.1)Эпюра напряжений для стержней постоянного сечения аналогична эпюре продольных сил, а при ступенчатом изменении площади сечения стержней, эпюра напряжений имеет скачки не только в местах приложения внешних сил, но и в местах изменения сечения. Это связано с тем, что напряжение обратно пропорционально площади сечения.
Границами участков при построении эпюры напряжений для стержня переменного сечения являются не только места приложения внешних сил, но и места ступенчатого изменения площади сечения.
Оценка прочности элементов конструкции, испытывающих растяжение или сжатие, производится по наибольшему нормальному напряжению.
Условие прочности, которое требуется для нормальной эксплуатации конструкции, записывается в виде:
, (1.2)где
– допускаемое напряжение (задается в расчетных нормах или в справочниках).Допускаемые напряжения равны опасным напряжениям sоп, деленным на коэффициент запаса прочности n:
. (1.3)Для хрупких материалов за опасные напряжения принимают предел прочности sоп = sв, поэтому
,для пластичных материалов – предел текучести sоп = sТ, следовательно,
.Очевидно, что коэффициент запаса n1, должен быть больше n2, так как после появления пластических деформаций стержень еще не разрушается.
Деформации и перемещения
Напряжения, не превосходящие предела пропорциональности, связаны с относительными деформациями законом Гука
, (1.4)где
- относительная деформация;
- абсолютная продольная деформация (удлинение или укорочение участка бруса длиной l с постоянными напряжениями в поперечных сечениях, м;Е - модуль упругости при растяжении, Па.
Под действием продольных сил происходит удлинение или укорочение силовых участков стержня, а, следовательно, и всего стержня. Если на силовом участке продольная сила и площадь поперечного сечения постоянны, то
,где
– длина стержня до деформации, м; 
– то же, после деформации.Подставляя выражения для
и 
в (1.4), можно получить формулу для определения абсолютного удлинения стержня. 
(1.5)В случае, когда величина силы N изменяется в пределах силового участка по известному закону, деформация участка складывается из деформаций бесконечно-малых участков
, по длине которых величину силы N можно считать постоянной. Тогда, применяя формулу (1.5) можно записать
. (1.6)Полная деформация участка
; (1.7) Если на участке с постоянным поперечным сечением действует равномерно распределенная продольная погонная нагрузка t 
, то усилие
от этой нагрузки будет изменяться по закону
. (1.8)Подставляя (1.8) в (1.7), получим
(1.9)где
- равнодействующая равномерно распределенной погонной нагрузки на данном участке.