Рекомендации по мерам безопасности введение (стр. 21 из 32)

ОБСЛУЖИВАНИЕ

ПРИМЕЧАНИЕ

Чтобы избежать отрицательного воздействия на озоновый слой Земли, при удалении хладагента пользуйтесь системами его сбора. При работе с хладагентами соблюдайте местное законодательство об охране окружающей среды. В США руководствуйтесь документом ЕРА, раздел 608.

6.1 КОМПЛЕКТ ЛИНЕЙНЫХ МАНОМЕТРОВ

Комплект линейных манометров можно использовать для измерения рабочего давления в системе, добавления хладагента, выравнивания давления или вакуумирования системы.

На Рис. 6-1 показаны ручные вентили, манометры и отверстия для хладагента. Если ручной вентиль низкого давления прижат к переднему седлу (полностью вдвинут), можно проверять низкое давление (испарителя). Если к переднему седлу прижат ручной вентиль высокого давления, можно проверять высокое давление (конденсатора). Если открыты (повернуты против часовой стрелки до упора) оба вентиля, пар с высоким давлением будет перетекать в линию низкого давления. Когда открыт вентиль низкого давления, систему можно заряжать хладагентом. Можно также добавлять масло в систему.

При работе с моделями, описанными в настоящем Руководстве, можно использовать только комплект линейных манометров для R-134a с самогерметизирующимися шлангами, показанный на Рис. 6-2 (CTD P/N 07-00294-00, включает детали 1-6).

а. Подключение комплекта линейных манометров
1. Снимите колпачки со штоков вентилей обслуживания и убедитесь в том, что оба вентиля прижаты к заднему седлу (повернуты против часовой стрелки до отказа). Снимите колпачки с отверстий обслуживания. (См. Рис. 6-2)
2. Подсоедините муфту полевого обслуживания высокого давления (с вентилем, прижатым к заднему седлу) к отверстию вентиля обслуживания на линии нагнетания (или к отверстию ручного вентиля на линии жидкости - в зависимости от необходимости).
3. Поверните муфту полевого обслуживания высокого давления (красный маховик) по часовой стрелке; при этом линия высокого давления системы будет подключена к комплекту манометров.
4. Подсоедините муфту полевого обслуживания низкого давления к отверстию вентиля обслуживания на линии всасывания.
5. Поверните муфту полевого обслуживания низкого давления (синий маховик) по часовой стрелке; при этом линия низкого давления системы будет подключена к комплекту манометров.
6. Для считывания показаний давления в системе слегка сдвиньте к среднему положению вентили обслуживания на линиях нагнетания и всасывания; прижмите к переднему седлу оба ручных вентиля комплекта линейных манометров.

ПРИМЕЧАНИЕ

Если комплект линейных манометров новый или подвергался атмосферному воздействию в ходе ремонта, его нужно вакуумировать для удаления загрязнений и воздуха, как описано ниже:

Установите оба ручных вентиля в среднее положение.
Подсоедините вспомогательный шланг (желтый) к вакуумному насосу.
Проведите вакуумирование до уровня в 10" вакуума.
Зарядите хладагент R-134a до слегка положительного давления в 0,1 кг/см2 (1,0 psig). Комплект манометров готов к использованию.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

Чтобы избежать сохранения остатков жидкого хладагента в вентиле обслуживания после зарядки, при ВКЛЮЧЕННОМ компрессоре и до отсоединения комплекта линейных манометров проделайте следующее:

Прижмите к заднему седлу ручной вентиль на линии жидкости или нагнетания - в зависимости от ситуации.
Установите в среднее положение ручные вентили комплекта линейных манометров.
Дайте комплекту манометров время установиться на давление всасывания.

Ь. Отсоединение комплекта линейных манометров

1. Пока компрессор ВКЛЮЧЕН, прижмите к заднему седлу вентиль обслуживания на линии нагнетания.
2. Установите в среднее положение оба ручных вентиля комплекта линейных манометров и позвольте давлению в комплекте манометров снизиться до уровня давления всасывания. Это позволит вернуть в систему жидкость, конденсировавшуюся в шланге высокого давления.
3. Прижмите к заднему седлу вентиль обслуживания на линии всасывания. Прижмите к заднему седлу обе муфты полевого обслуживания, затем отсоедините муфты от отверстий обслуживания.
4. Установите колпачки штоков обоих вентилей обслуживания и колпачки отверстий обслуживания (зажимайте их только пальцами).

Табл. 4-1. Положение органов управления электрооборудованием - НИЖЕ -10°С (+14°F) или -5°С (+23 °F) (по выбору)
ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ	ОХЛАЖДЕНИЕ	ЗОНА ПОДДЕРЖАНИЯ ТЕМПЕРАТУРЫ	**ОСУШЕНИЕ	НАГРЕВАНИЕ	ОТТАИВАНИЕ
Контактор компрессора (СН)	Под током	Обесточен	**	**	Обесточен¹
Контактор вентиллятора конденастора (CF)	Под током	Обесточен	**	**	Обесточен
Контактор испарителя -высокая скорость (EF)	Обесточен	Обесточен	См. раздел 3.1.7.а.2	См. раздел 3.1.7.а.2	Обесточен²
Контактор испарителя -низкая скорость (ES)	Под током	Под током	См. раздел 3.1.7.а.2	См. раздел 3.1.7.а.2	Обесточен
Контактор нагревателя (HR)	Обесточен	Обесточен	**	**	Под током
ИНДИКАТОРЫ
Охлаждение	ВКЛЮЧЕН	ВЫКЛЮЧЕН	**	**	ВЫКЛЮЧЕН
Оттаивание	ВЫКЛЮЧЕН	ВЫКЛЮЧЕН	**	**	ВКЛЮЧЕН
Рабочий диапазон	Включен - если показатель в рабочем диапазоне (См. параграф 3.1.4, код 30) -
Нагревание	ВЫКЛЮЧЕН	ВЫКЛЮЧЕН	ВКЛЮЧЕН
ЦЕПЬ ПИТАНИЯ
Компрессор	Под током	Обесточен	**	**	Обесточен
Электродвигатель вентилятора конденсатора	Под током	Обесточен	**	**	Обесточен
Нагреватели	Обесточен	Обесточен	**	**	Под током
Электродвигатели вентиляторов испарителя	Под током	Под током	**	**	Обесточен

рис 4.3