Рекомендации по мерам безопасности введение (стр. 20 из 32)

Во время оттаивания индикатор рабочего диапазона горит.

Когда температура испарителя достигает 25,6°С (78°F) [4° С и 25,6° С (39,2° F и 78° F), и если агрегат конфигурирован должным образом и работает в режиме с датчиком], то в ответ на показания датчика завершения оттаивания (DTS) контроллер прекращает цикл оттаивания; агрегат возвращается к нормальной работе. При определенных обстоятельствах оттаивание может быть также прекращено с помощью специальных команд связи.

После завершения фазы удаления льда цикла оттаивания контроллер проводит цикл проверки датчиков. Цель этого цикла состоит в периодической проверке датчиков контроллера для выявления их неисправности или дрейфа показателей температуры, который слишком незначителен, чтобы его обнаружили обычные тесты точности датчиков. В этом режиме в течение восьми минут система будет выключена. В конце периода в восемь минут будет произведено сравнение температуры основных датчиков подаваемого и отработанного воздуха и DataCORDER. В зависимости от результатов будут выданы или удалены сигналы датчиков контроллера.

Термостат завершения нагревания, установленный на температуру в 54,5°С (130°F) (НТТ), разомкнет цепь, если режим оттаивания не выключился при температуре в 25,6°С (78°F). Если режим не выключается через 2,0 часа, оттаивание завершает контроллер. При этом выдается сигнал о возможной неисправности DTS.

Когда температура отработанного воздуха снижается до 7°С (45°F), контроллер проверяет, снизилась ли температура датчика завершения оттаивания (DTS) до уровня в 10°С или ниже. Если этого не произошло, выдается сигнал неисправности DTS, и режим оттаивания регулируется с помощью датчика температуры отработанного воздуха (RTS).

Функция быстрого замораживания:

ПРИМЕЧАНИЕ

Для включения этой функции необходимо
перевести переменную конфигурации
контроллера 33 с состояние SnAP; см.
Рис. 3-1.

Если требуется проведение фазы проверки датчиков цикла оттаивания (в зависимости от конфигурации проверки датчиков), быстрое замораживание включится после этой проверки. В противном случае быстрое замораживание выполняется сразу же после фазы удаления льда цикла оттаивания.

Цикл быстрого замораживания заключается в работе компрессора без вентиляторов испарителя в течение четырех минут; при этом регулируемый клапан всасывания (SMV) с шаговым двигателем полностью открыт.
Если в ходе быстрого замораживания включается режим ограничения тока (см. раздел 3.1.4, Cd32) или давления, состояние клапана SMV может измениться. С окончанием быстрого замораживания полностью завершается цикл оттаивания.

4.4.7 Арктический режим
Если при включении арктического режима температура окружающей среды ниже -10,0°С, то выдерживается пауза в 30 минут перед пуском всех узлов системы, за исключением контроллера и нагревателя картера компрессора (ССН), который в этой ситуации должен быть включен. В арктическом режиме ССН включается на 30 минут для согревания масла в компрессоре; при этом также кипением удаляется жидкий хладагент, который может находиться в картере.

Если на протяжении указанного 30-минутного периода начинается предрейсовая проверка, то она проводится в обычном режиме. По завершении предрейсовой проверки контроллер возвращается в обычный режим логического регулирования.

Если температура окружающей среды выше -10,0°С, система выполнит обычную последовательность действий при пуске.
Арктический режим задается с помощью переменной конфигурации № 29, см. Рис. 3-1.

5.1 АГРЕГАТ НЕ ЗАПУСКАЕТСЯ ИЛИ ЗАПУСКАЕТСЯ И ОСТАНАВЛИВАЕТСЯ

СИМПТОМЫ	МЕТОД УСТРАНЕНИЯ	ВОЗМОЖНАЯ ПРИЧИНА/СМ. РАЗДЕЛ
5.1 АГРЕГАТ НЕ ЗАПУСКАЕТСЯ ИЛИ ЗАПУСКАЕТСЯ И ОСТАНАВЛИВАЕТСЯ
Не подается питание на агрегат	Внешний источник питания ВЫКЛЮЧЕН Переключатель старт-стоп ВЫКЛЮЧЕН или неисправен Выключатель сработал или ВЫКЛЮЧЕН Не подключен блок трансформатора	Включить Проверить Проверить 6.23
Нет питания цепи управления	Выключатель ВЫКЛЮЧЕН или неисправен Не исправен трансформатор цепей управления (TR) Перегорел предохранитель (F3) Переключатель Стар-Стоп ВЫКЛЮЧЕН или неисправен	Проверить Заменить Проверить Проверить
Нет питания только в соответствующей части цепей управления	Разомкнуто внутреннее защитное устройство электродвигателя вентилятора испарителя Разомкнуто внутреннее защитное устройство электродвигателя вентилятора конденсатора Разомкнуто внутреннее защитное устройство компрессора Разомкнуто реле высокого давления Разомкнут термостат завершения нагревания (НТТ)	6.15 6.18 6.7 5.7 Заменить
Компрессор гудит, но не пускается	Пониженное напряжение в сети Обрыв фазы Закорочены или заземлены обмотки электродвигателя Компрессор заклинен	Проверить Проверить 6.7 6.7
5.2 АГРЕГАТ РАБОТАЕТ, НО НЕ ОБЕСПЕЧИВАЕТ ДОСТАТОЧНОГО ОХЛАЖДЕНИЯ
Компрессор	Неисправны клапаны компрессора	6.7
Холодильная система	Ненормальные уровни давления Неисправен контроллер температуры Неисправен вентилятор испарителя или электродвигатель Неисправен регулируемый клапан всасывания (SMV) с шаговым двигателем Неисправен датчик давления конденсатора (ОРТ) Недостаток хладагента	5.7 5.9 6.15 6.25 Проверить 6.6
5.3 АГРЕГАТ НЕПРЕРЫВНО ИЛИ СЛИШКОМ ДОЛГО РАБОТАЕТ В РЕЖИМЕ ОХЛАЖДЕНИЯ
Кузов	Высокая температура груза Повреждение изоляции кузова или утечки воздуха	Провести обычный ремонт 6.4/6.6
Холодильная система	Недостаток хладагента Испаритель покрыт льдом Испаритель забит грязью	5.6 6.13 6.15/6.16
Вентилятор (вентиляторы) испарителя вращается в неправильном направлени	6.15/6.16
Неисправен электродвигатель/конденсатор вентилятора испарителя	Проверить
Воздух минует испаритель
Контроллер установлен на слишком низкую температуру	Изменить установку
Частично закрыты клапан обслуживания компрессора или отсечной клапан на линии жидкости	Полностью открыть клапан
Загрязнен конденсатор Изношен компрессор	6.17 6.7
Установлено неверное значение лимита тока (код 32)	3.1.4
Неисправен регулируемый клапан всасывания (SMV)	6.25
5.4 АГРЕГАТ НЕ НАГРЕВАЕТСЯ ИЛИ НАГРЕВАНИЕ НЕДОСТАТОЧНО
Не подается питание на агрегат	Переключатель старт-стоп ВЫКЛЮЧЕН или неисправен Выключатель ВЫКЛЮЧЕН или неисправен Внешний источник питания ВЫКЛЮЧЕН	Проверить Проверить Включить
Нет питания цепи управления	Неисправен выключатель или предохранитель Неисправен трансформатор (TR)	Заменить Заменить
Разомкнуто внутреннее устройство защиты электродвигателя вентилятора испарителя	6.15
Неисправно реле нагревания	Проверить
Разомкнут выключатель завершения нагревания	6.13
Агрегат не нагревается или нагревается недостаточно	Неисправен нагреватель (нагреватели) Неисправен контактор нагревателей или его катушка	6.14 Заменить
Неисправен или вращается в обратном направлении электродвигатель (электродвигатели) вентиляторов испарителя	6.15/6.16
Неисправен контактор электродвигателя вентилятора испарителя	Заменить
Неисправен контроллер температуры	5.9
Повреждена обмотка	Заменить
Ослабли соединения выводов	Затянуть
Пониженное напряжение в сети	2.4
5.5 АГРЕГАТ НЕ ЗАВЕРШАЕТ НАГРЕВАНИЕ
Агрегат не прекращает нагревание	Неправильная установка контроллера температуры Неисправность контроллера температуры Выключатель завершения нагревания и реле нагревания остаются замкнутыми	Изменить установку 5.9 6.13
5.6 АГРЕГАТ НЕ ОБЕСПЕЧИВАЕТ НОРМАЛЬНОГО ОТТАИВАНИЯ
Оттаивание не включается автоматически	Неисправен таймер оттаивания Ослабли соединения выводов Неисправна обмотка Неисправен датчик завершения оттаивания или разомкнут выключатель завершения оттаивания Неисправен контактор нагревания или его катушка	3.1.4 Затянуть Заменить Заменить Заменить
Оттаивание не включается вручную	Неисправен ручной выключатель оттаивания Разомкнут датчик завершения оттаивания	Заменить 4.4.6
Оттаивание включается, но реле (DR) не держит	Пониженное напряжение в сети	2.4
Оттаивание включается, но режим не выполняется	Неисправен контактор нагревателя или его катушка Нагреватель (нагреватели) перегорел	Заменить 6.14
Оттаивание включается слишком часто	Повышенная влажность груза	Нормальное явление
5.7 НЕНОРМАЛЬНЫЕ УРОВНИ ДАВЛЕНИЯ (ОХЛАЖДЕНИЕ)
Высокое давление нагнетания	Загрязнен конденсатор	6.17
Вентилятор конденсатора вращается в обратном направлении	6.18
Неисправен вентилятор конденсатора	6.18
Излишек хладагента или наличие неконденсирующихся газов	6.6
Неисправен регулятор давления нагнетания	Заменить
Частично закрыт клапан обслуживания на линии нагнетания	Открыть
Заданное значение в диапазоне скоропортящихся грузов	Нормальное явление
Неисправен регулируемый клапан всасывания (SMV)	6.25
Низкое давление всасывания	Частично закрыт клапан обслуживания на линии всасывания	Открыть
Частично забит фильтр-осушитель	6.11
Недостаток хладагента Неисправен расширительный клапан	6.4/6.6 6.26
Отсутствует или ограничен поток воздуха через испаритель	5.10
Чрезмерное количество льда на испарителе	5.6
Вентилятор (вентиляторы) испарителя вращается в обратном направлении	6.14/6.16
Неисправен регулятор давления нагнетания	Заменить
Неисправен регулируемый клапан всасывания (SMV)	6.25
При работе агрегата давления всасывания и нагнетания стремятся уравновеситься	Неисправен теплообменник Неисправны клапаны компрессора Компрессор временно выключился/остановился	Заменить 6.8 Проверить
5.8 НЕНОРМАЛЬНЫЙ ШУМ ИЛИ ВИБРАЦИЯ
Компрессор	Ослабли болты крепления	Затянуть
	Изношены подшипники	6.7
	Изношены или сломаны клапаны	6.7
	Образование пробок	5.11
	Недостаточный уровен масла	6.10
Вентиллятор конденсатора или испарителя	Изогнуты, ослабли или болтаются трубки Вентури	Проверить
	Изношены подшипники электродвигателя	6.15/6.18
	Изогнут вал двигателя	6.15/6.18
5.9 НЕИСПРАВЕН КОНТРОЛЛЕР ТЕМПЕРАТУРЫ
Отсутствует регулирование	Неисправен датчик	6.24
	Неисправна обмотка	Проверить
	Перегорел предохранитель (F1,F2)	Заменить
	Неисправность цепи регулируемого клапана всасывания (SMV)	6.25
5.10 ОТСУТСТВУЕТ ИЛИ ОГРАНИЧЕН ПОТОК ВОЗДУХА ЧЕРЕЗ ИСПАРИТЕЛЬ
Заблокирован испаритель	Илишек льда на испарителе	5.6
	Загрязнен испаритель	6.13
Отсутствует или ограничен поток воздуха через испаритель	Разомкнуто внутреннее защитное устройство электродвигателя вентилятора испарителя	6.15
Неисправен электродвигатель (электродвигатели) вентилятора испарителя	6.15/6.16
Ослабло крепление или неисправны вентиляторы испарителя	6.15
Неисправен контактор вентилятора испарителя	Заменить
5.11 НЕИСПРАВЕН РАСШИРИТЕЛЬНЫЙ КЛАПАН ТЕРМОСТАТА
Низкое давление всасывания при значительном перегреве	Недостаточное количество хладагента	6.4/6.6
Заблокирована внешняя линия уравнивания	Очистить
Клапан забит грязью или маслом, на отверстии или седле клапана образовался лед	6.26
Слишком значителен перегрев	6.4/6.6
Неисправность силовой сборки	6.26.с
Отсутствует узел/датчик	6.26
Повреждена капиллярная трубка	6.26
В клапан попал посторонний предмет	6.26
Высокое давление всасывания при низком перегреве	Слишком низкая установка перегрева	6.26.с
Забита внешняя линия уравнивания; лед не позволяет клапану закрыться	Очистить
В клапан попал посторонний предмет	6.4/6.5 6.26
Образование пробок в компрессоре	Шток и седло клапана изношены или их закрытие заблокировано посторонним предметом	6.26
Колебания давления всасывания	Неправильное размещение или установка клапана Низкая установка перегрева	6.26 6.26.с
5.12 НЕИСПРАВЕН СИЛОВОЙ АВТОТРАНСФОРМАТОР
Агрегат не включается	Сработал выключатель (СВ-1 или СВ-2)	Проверить
Неисправен силовой трансформатор	6.23
Не включен источник тока	Проверить
Вилка на 460 В переменного тока не вставлена в розетку	2.3
5.13 КОНДЕНСАТОР С ВОДЯНЫМ ОХЛАЖДЕНИЕМ ИЛИ РЕЛЕ ДАВЛЕНИЯ ВОДЫ
Высокое давление нагнетания	Загрязнен конденсатор Наличие неконденсирующихся газов	6.29
Вентилятор конденсатора включается и останавливается	Неисправность реле давления воды Перебои с подачей воды	Проверить

6.1 КОМПЛЕКТ ЛИНЕЙНЫХ МАНОМЕТРОВ