Рекомендации по мерам безопасности введение (стр. 2 из 32)

1.1 Краткое описание агрегата

ВНИМАНИЕ Было установлено, что находящаяся под давлением богатая кислородом смесь хладагента с воздухом может воспламеняться при наличии источника зажигания.

Настоящее Руководство содержит данные об эксплуатации, данные об электрооборудовании и рекомендации по обслуживанию, перечисленные в Табл. 1-1.

ПРИМЕЧАНИЕ: С начала 1995 г. кроме номера модели компания Carrier Transicold стала также использовать идентификационный номер комплектации (PID) в формате NT0000. В Руководстве по запасным частям номер PID выделен жирным шрифтом, чтобы обозначить возможные варианты одной и той же модели. При заказе и запросах об агрегате необходимо указывать номер PID.

Смонтированный на легкой алюминиевой раме агрегат представляет собой состоящий из одного блока автономный холодильный прибор с электрическим приводом, обеспечивающий охлаждение и нагревание (см. Рис. 2-1). Агрегат спроектирован для установки на передней части кузова и служит его передней стенкой. Для установки и снятия агрегата предусмотрены карманы для вилочного погрузчика.

Агрегат поставляется заряженным хладагентом R-134a с залитой смазкой компрессора (только утвержденное для R-134a компрессорное масло РОЕ SW20) в комплекте с индикаторами и контроллером температуры; агрегат готов к эксплуатации сразу после установки.

Ряд узлов агрегата предусматривает возможность работы от одного из двух напряжений питания: 190/230 или 380/460 вольт 3-фазного переменного тока частотой 50-60 герц (см. раздел 2.4). Другие узлы спроектированы для питания только 3-фазным током напряжением 380/460 вольт с частотой 50/60 герц. При питании напряжением в 190/230 В переменного тока необходим внешний автотрансформатор (см. Рис. 2-8 и раздел 2.4).

Питание цепей управления осуществляется с помощью трансформатора цепей управления, который понижает напряжение переменного тока источника питания до 18 и 24 вольт однофазного переменного тока.

Контроллер температуры/DataCORDER (MicroLink 2i) представляет собой контроллер на основе микропроцессора и интегрированное электронное устройство регистрации данных; см разделы 3.1 и 3.3. После того, как контроллер температуры установлен на нужную температуру в кузове, агрегат будет работать автоматически, поддерживая температуру в весьма жестких пределах. Система управления автоматически выбирает режим охлаждения, ожидания или нагревания, необходимый для поддержания нужной температуры в кузове.

ВНИМАНИЕ: Помните о возможности неожиданного включения вентиляторов испарителя и конденсатора. Прежде чем открывать решетку вентилятора конденсатора, ВЫКЛЮЧИТЕ агрегат и отсоедините вилку кабеля питания.

Отдельные агрегаты могут быть оборудованы механическими или электронными регистраторами температуры.

Отдельные агрегаты могут быть снабжены дополнительной системой контроля за составом воздуха TransFRESH. Связывайтесь с корпорацией TransFRESH Corporation по адресу P.O. Box 1788, Salinas, СА 93902, чтобы получить информацию об их системе.

2.1. Общее описание

а. Холодильный агрегат - передний отсек

Передний отсек холодильного агрегата обеспечивает доступ к большинству узлов агрегата (т.е. к компрессору, конденсатору, сборнику хладогента и т.д.), которые будут более подробно рассмотрены в следующих параграфах раздела 2.1.

Верхние панели доступа открывают доступ в отсек испарителя, а центральная панель обеспечивает доступ к расширительному клапану термостата и к нагревателям испарителя. Номер модели агрегата, серийный номер и идентификационный номер комплектации указаны в передней части агрегата слева от компрессора.

Рис. 2-1. Холодильный агрегат - передний отсек

1. Панель доступа (к электродвигателю вентилятора испарителя № 1)
2. Панель доступа (к нагревателю и расширительному клапану термостата)
3. Карманы для вилочного погрузчика
4. Табличка с серийным номером агрегата, номером модели и идентификационным номером комплектации (PID)
5. Разъем связи с системой TransFRESH (ТСС) - по Спец.заказу
6. Разъем контрольного устройства (см. также Рис. 2-7)
7. Механический или электронный регистратор температуры - по Спец.заказу (Partlow или Saginomiya)
8. Нижнее отверстие подпитки свежего воздуха или панель-заглушка - по спецзаказу
9. Верхнее отверстие подпитки свежего воздуха и панель доступа (к электродвигателю вентилятора испарителя № 2)

b. Отсек испарителя

В отсеке испарителя (см. Рис. 2-2) размещаются устанавливаемые по спец.заказу механический регистратор температуры, датчик отработанного воздуха регистратора (RRS), датчик температуры отработанного воздуха (RTS), расширительный клапан термостата, двухскоростные электродвигатели вентиляторов испарителя (ЕМ1 и ЕМ2) вентиляторы (2), испаритель с нагревателем (HR), нагреватель поддона (DPH), нагреватели оттаивания (DHBL, DHBR, DHTK и DHTR), датчик завершения оттаивания (DTS), термостат завершения нагревания (НТТ), а также теплообменник.

Вентиляторы испарителя обеспечивают циркуляцию воздуха в кузове рефрижераторного контейнера, засасывая воздух в верхней части холодильного агрегата, прогоняя его через испаритель, где он нагревается или охлаждается, и направляя его в кузов через нижнюю часть холодильного агрегата.

При транспортировке скоропортящихся (охлажденных) грузов электродвигатели вентиляторов обычно работают на высокой скорости при температуре выше -10сС (+14°F) или -5°С (+23°F) (по выбору).

Чтобы получить доступ к нагревателям испарителя, необходимо снять нижнюю переднюю панель доступа. Датчик завершения оттаивания размещается в центре сборки испарителя. Для его обслуживания нужно снять верхнюю заднюю панель; можно также снять расположенную в передней части верхнюю левую панель доступа, отсоединить разъем вентилятора испарителя, и получить к нему доступ через открывшееся отверстие.

ВНИМАНИЕ: Перед обслуживанием агрегата убедитесь, что выключатели питания агрегата (СВ-1 и устанавливаемый по Спец.заказу СВ-2. если последний имеется), а также переключатель старт-стоп (ST) находятся в ВЫКЛЮЧЕННОМ положении. Отсоедините также вилку кабеля питания.

Рис. 2-2. Отсек испарителя

1. Электродвигатель вентилятора испарителя №1 (ЕМ1)
2. Датчик влажности (HS) - Спец.заказ
3. Датчик отработанного воздуха регистратора (RRS)
4. Датчик температуры отработанного воздуха (RTS)
5. Механический регистратор температуры
6. Электродвигатель вентилятора испарителя № 2 (ЕМ2)
7. Датчик завершения оттаивания (DTS)
8. Термостат завершения нагрева (НТТ)
9. Испаритель
10. Нагреватель поддона (DPH)
11. Герметичный расширительный клапан термостата
12. Расширительный клапан термостата
13. Теплообменник
14. Розетка опросного устройства (1С) спец.заказ
15. Розетка датчика USDA (PR2) - спец.заказ
16. Розетка датчика USDA (PR1) - спец.заказ
17. Розетка датчика USDA (PR3) - спец.заказ
18. Розетка датчика груза (PR4) - спец.заказ
19. Нагреватели испарителя

с. Отсек компрессора

В отсеке компрессора размещается компрессор (с реле высокого давления), отделение для хранения кабеля питания и устанавливаемый по Спец.заказу трансформатор (по вопросам применения см. Табл. 1-1, в разделе 2.4 приводится подробное описание), расположенный слева от компрессора. В этом отсеке установлены также регулируемый клапан всасывания (SMV) с шаговым электродвигателем, привод шагового электродвигателя (SD), клапан регулятора давления нагнетания, и поставляемые по Спец.заказу датчики давления нагнетания/всасывания (DPT/SPT).

Датчик температуры подаваемого воздуха (STS), датчик подаваемого воздуха регистратора (SRS) датчик температуры окружающей среды (AMBS) расположены справа от компрессора.

Рис. 2-3. Отсек компрессора

1. Автотрансформатор питания - Спец.заказ
2. Вилка и кабель питания
3. Отверстие под смотровое стекло компрессора
4. Ограждение компрессора
5. Датчик температуры подаваемого воздуха (STS)
6. Датчик подаваемого воздуха регистратора (SRS)
7. Датчик температуры окружающей среды (AMBS)
8. Отверстие под термометр подаваемого воздуха - Спец.заказ
9. Клапан обслуживания на линии нагнетания
10. Термисторный датчик (CPDS)
11. Клапан регулятора давления нагнетания
12. Термисторный датчик (CPSS)
13. Привод шагового электродвигателя (SD)
14. Клапан Шрадера
15. Регулируемый клапан давления всасывания с шаговым электродвигателем (SMV)
16. Клапан обслуживания на линии всасывания
17. Нагреватель картера компрессора (ССН) -спец. заказ
18. Электродвигатель компрессора (СР)
19. Датчик давления всасывания - Спец.заказ
20. Датчик давления нагнетания - Спец.заказ
21. Реле высокого давления (HPS

d. Отсек конденсатора

В отсеке конденсатора размещены электродвигатель вентилятора конденсатора, вентилятор конденсатора, конденсатор воздушного охлаждения. При работе агрегата воздух засасывается в нижнюю часть конденсатора и перемещается горизонтально, выходя через решетку вентилятора.

Рис. 2-4. Отсек конденсатора

1. Решетка и трубка Вентури в сборе
2. Крепежный винт
3. Вентилятор конденсатора
4. Шпонка
5. Электродвигатель вентилятора конденсатора (СМ)
6. Крышка конденсатора
7. Конденсатор
8. Монтажный кронштейн электродвигателя конденсатора

е. Сборник хладогента

В сборнике хладогента размещены эжекторный расширительный клапан, ручной вентиль линии жидкости, фильтр-осушитель, баллон со смотровым стеклом индикатором влажности, датчик давления конденсатора (СРТ), а также плавкий предохранитель.