2.I.3.7 К работе на дистанционных гидрометрических установках ГР-70 и ГР-64М допускаются только лица, сдавшие зачет по правилам эксплуатации этих установок.
2.I.3.8 К полетам для выполнения аэрогидрометрических работ допускаются только лица, сдавшие зачет по технике безопасности, прошедшие соответствующий медицинский осмотр и специальный курс обучения аэрогидрометрическим работам в вузе, ГГИ или обучение под руководством опытных специалистов УГМС и Гражданской авиации.
2.I.3.9 К управлению автокраном допускаются только водители автотранспортных средств, прошедшие обучение и имеющие при себе действующее удостоверение на право выполнения этой работы.
Водитель автокрана отвечает за безопасную работу автокрана в соответствии с руководством по эксплуатации автокрана.
2.I.3.10 При работе с гидрологическими приборами, установками, вспомогательными устройствами должны соблюдаться инструкции по их эксплуатации и правила техники безопасности, установленные в отношении каждого из них.
При работе на дистанционных установках ГР-64М с электрическим приводом необходимо соблюдать правила техники безопасности при эксплуатации электродвигателей.
2.I.4. При производстве работ в районах, где возможно нападение на людей диких зверей, экспедиционные партии и отряды, труднодоступные и удаленные станции обеспечиваются огнестрельным и холодным оружием при условии получения от местных органов милиции персонального разрешения на право ношения такого оружия. Лица, получившие оружие, должны быть обучены правилам обращения с ним. При работе в заповедниках запрещается иметь длинноствольное оружие. Использование служебного оружия для охоты и передача его другим лицам запрещается.
2.I.4.1 Приобретение, хранение и использование служебного огнестрельного и холодного оружия должно производиться в соответствии с инструкцией о порядке приобретения, перевозки, хранения, учета и использования огнестрельного оружия, боеприпасов к нему, производства холодного оружия, открытия стрелковых тиров, стрельбищ, стрелково-охотничьих стендов, оружейно-ремонтных мастерских, торговли огнестрельным оружием, боеприпасами к нему и охотничьими ножами.
2.I.4.2 Ответственность за хранение и использование ведомственного огнестрельного и холодного оружия несут должностные лица, получившие его, а также руководители ЦГМС, ГМО, станций, экспедиций, полевых отрядов и групп. Указанные руководители сетевых подразделений Росгидромета обязаны:
а) проверять у подчиненных им работников, имеющих ведомственное огнестрельное и холодное оружие, наличие документов на право ношения этого оружия в соответствии с требованиями инструкции, указанной в 2.I.4.1 настоящих Правил;
б) осуществлять контроль за соблюдением подчиненными им работниками правил хранения оружия и боеприпасов;
в) принимать меры к пресечению обнаруженных нарушений в хранении и использовании оружия и боеприпасов, а в необходимых случаях отбирать у подчиненных им работников имеющиеся у них ведомственное оружие и боеприпасы и ставить вопрос перед соответствующими органами о лишении права ношения оружия лиц, нарушающих требования инструкции, указанной в 2.I.4.1 настоящих Правил.
2.I.4.3 Все виды гидрологических наблюдений и работ на реках и каналах должны выполняться в соответствии с общими требованиями Правил пожарной безопасности в Российской Федерации с последующими изменениями и дополнениями, отраслевых Правил пожарной безопасности ППБО-156-90, а также Правил пожарной безопасности на судах и береговых объектах Министерства речного флота РСФСР. Кроме того, должны выполняться требования противопожарной безопасности, особо оговоренные в соответствующих разделах настоящих Правил при выполнении отдельных видов работ (использование плавсредств и судов при производстве гидрологических наблюдений и работ, при хранении и использовании горюче-смазочных материалов, при эксплуатации двигателей внутреннего сгорания, аккумуляторных установок и других работ, при выполнении которых имеется угроза возникновения пожара).
2.I.5. При производстве гидрологических наблюдений и работ на реках и каналах должны выполняться общие требования безопасности при эксплуатации транспортных средств.
2.I.5.1 Перевозка участников полевых и экспедиционных гидрологических наблюдений и работ к месту расположения объекта наблюдений и исследований должна производиться, как правило, на транспортных средствах, специально предназначенных для этой цели.
2.I.5.2 При использовании автотранспорта из числа наиболее опытных работников должен назначаться ответственный (старший) за перевозку пассажиров. Перед началом движения водитель и ответственный должны проверить обеспечение условий безопасной перевозки пассажиров.
2.I.5.3 При направлении автомобиля для перевозки пассажиров в путевом листе руководитель хозяйства, отвечающий за работу транспорта, должен сделать отметку о соответствии автомобиля техническим условиям и требованиям, а также указать количество пассажиров, одновременно допускаемых для перевозки.
2.I.5.4 Перевозка пассажиров в кузове грузового автомобиля может производиться только при условии соблюдения следующих требований:
а) водитель должен иметь удостоверение на право управления транспортным средством соответствующей категории, документ о прохождении в установленные сроки медицинского освидетельствования и непрерывный стаж работы по этой профессии не менее трех лет. Перед поездкой водитель обязан проинструктировать пассажиров о порядке посадки и высадки, поведении во время движения транспорта. Водитель должен проходить ежедневную предрейсовую оценку общего своего состояния руководителем работ;
б) в кузове должен находиться старший (его фамилия должна быть внесена в путевой лист), обеспечивающий соблюдение пассажирами установленных правил поездки. Он обязан при возникновении условий, угрожающих жизни пассажиров, подать об этом соответствующий сигнал водителю;
в) кузов должен быть оборудован удобными сидениями, расположенными ниже верхнего края бортов кузова не менее чем на 15 см. Сиденья, расположенные вдоль боковых бортов, оборудуются прочными спинками, укрепленными на боковых бортах;
г) число перевозимых людей не должно превышать число оборудованных для сиденья мест. Число мест в автомобиле определяется в зависимости от его грузоподъемности:
Таблица 2.I.1
| Число мест | 9 | 16 | 20 | 24 | 30 | 36 |
| Грузоподъемность автомобиля, т | 1,5 | 1,5-2,0 | 2,5-3,0 | 3,5-4,5 | 5-7 | 7 и более |
д) вне кабины должен находиться легкосъемный огнетушитель объемом не менее 2 л;
е) во всех случаях скорость движения автомобиля, в кузове которого находятся люди (независимо от их числа), не должна превышать 60 км/ч.
2.I.5.5 Автотранспорт, перевозящий людей и грузы к месту работ в малонаселенных и удаленных районах, должен обеспечиваться средствами связи.
2.I.5.6 При эксплуатации плавсредств, используемых для производства гидрологических работ, к маломерным судам должны относиться самоходные суда с главным двигателем мощностью менее 55 кВт (75 л.с.) и несамоходные суда валовой вместимостью менее 80 регистровых тонн.
Технические характеристики маломерных судов, рекомендуемых к использованию на сети Росгидромета, приведены в РД 52.08.163-88. Дополнение к Наставлению гидрометеорологическим станциям и постам, вып.6, ч.1.
Маломерные суда должны быть оснащены согласно Табелю снабжения маломерных судов.
2.I.5.7 Допускается использование для проведения гидрологических работ лодок из прорезиненных, пластмассовых и композитных материалов, удовлетворяющих требованиям безопасности, и при технической возможности дооборудования их специальными приспособлениями для установки в лодках лебедок и другого оборудования.
2.I.5.8 Каждое судно должно эксплуатироваться в исправном техническом состоянии с соблюдением условий, норм и требований, обеспечивающих его правильное использование и безопасность плавания: по району плавания, удалению от берега, высоте волны, осадке, надводному борту, предельной мощности и количеству двигателей, допустимой площади парусов, грузоподъемности, пассажировместимости, оснащению судна спасательными и противопожарными средствами, сигнальными огнями, навигационным и другим оборудованием.
2.I.5.9 Хранение маломерных судов должно осуществляться на оборудованных и охраняемых базах-стоянках, обеспечивающих и сохранность и безопасность отстоя.
2.I.5.10 Каждый выход судна в плавание должен быть оформлен рейсовым заданием, в котором указывается его цель, район работ и маршрут, количество работников в рейсе, предполагаемое время возвращения на базу, фамилия лица, разрешившего выход. Рейсовое задание, время выхода и время фактического возвращения на базу должны быть зарегистрированы в специальном журнале по месту базирования.
2.I.5.11 При проведении гидрометрических работ на реках и каналах рекомендуется выставлять на судне специальный знак, указывающий на род занятий, согласованный с местными органами управления речным транспортом.
2.I.5.12 При необходимости производства гидрологических наблюдений и работ в пределах судового хода, время и место их проведения должны согласовываться с местной судоходной инспекцией и с диспетчерской службой речного транспорта, оперативно управляющей движением судов.
2.I.5.13 Запрещается:
а) плавание на незарегистрированных и не находящихся на учете маломерных судах, не имеющих бортовых номеров;