Автотранспортных средств” методические указания к курсовой работе по дисциплине «С истемы, технология и организация услуг автосервиса» Ростов-на-Дону, 2007 (стр. 4 из 7)
Число диагностических воздействий на парк автомобилей в год:
Таблица 7 Рекомендуемые ОНТП-01-91 режимы производства
| Виды работ ТО и ТР подвижного состава | Типы предприятий | |||
| АТП и их филиалы | БЦТО , ПТК , ЦСП | |||
| Число дней работы в году | Число смен в сутки | Число дней работы в году | Число смен в сутки | |
| ЕО | 255 305 357 365 | 2 2 3 3 | - 305 - - | - 2 - - |
| Д-1,Д-2 | 255 305 | 1 2 | - 305 | - 2 |
| ТО-1 | 255 305 | 1 2 | - - | - - |
| ТО-2 | 255 305 | 1 2 | - 305 | - 2 |
| Текущий ремонт : регулировочные и разборочно-сборочные работы | 255 305 357 | 2 3 3 | - 305 - | - 2 - |
| окрасочные работы | 255 305 | 1 2 | 255 305 | 2 2 |
| аккумуляторные работы | 305 357 | 2 2 | 305 255 | 2 2 |
| таксометровые работы | 305 357 | 2 2 | - - | - - |
| остальные работы ТР | 255 305 | 1 2 | 255 305 | 2 2 |
2.4.Выбор и корректировка нормативов трудоёмкостей по видам технологических воздействий,
Для расчёта годового объёма работ предварительно устанавливаем нормативные трудоёмкости по видам воздействий и типам подвижного состава.
Расчётная скорректированная трудоемкость по видам технологических воздействий,
где к2- коэффициент учитывающий модификацию подвижного состава (табл.3).
где к4- коэффициент, учитывающий ,число технологически совместимого подвижного состава (табл.3).
,где к5- коэффициент, зависящий от условий хранения подвижного состава на предприятии (табл.3),
- нормативная трудоёмкость при ЕО, ТО-1, ТО-2 и ТР (табл.1).2.5.Годовой объём работ по ТО, ТР и диагностированию
где Км- коэффициент механизации,
М- доля работ ЕО, выполняемых механизированным способом
2.6.Общий объём работ по сервисному обслуживанию за год
,Объём работ по сервисному обслуживанию увеличиваем на 20%. Это связано с необходимостью изготовления приспособлений и инструмента для ТО и ТР автомобилей и выполнения ТО и ТР технологического оборудования, приборов и стендов
Тогда общий объём работ на парк автомобилей за год
.2.7.Расчёт численности производственных рабочих
Технологически необходимое число рабочих
,где Фг- годовой фонд времени
,где Тсм- продолжительность смены- 6,7 час. (при шестидневной рабочей неделе) или 8 час (при пятидневной рабочей неделе),
Д В- число выходных дней в году,
Д п - число праздничных дней в году,
По данным [1] можно принимать:
Фг= 2070 час. для производства с нормальными условиями труда,
Фг= 1820 час. для маляров.
Штатное число рабочих
,где Фш- годовой «эффективный» фонд времени «штатного» рабочего,
Дот- число дней отпуска,
Дуп- число дней невыхода на работу по уважительным причинам.
По данным [1] можно принимать:
Фш=1820час. для производства с нормальными условиями труда,
Фш=1610час. для маляров.
2.8.Расчёт числа постов технологических воздействий
Количество постов по каждому виду воздействий определяется по годовому объёму работ
для УМР ЕО
,для ТО-1
,для ТО-2
,для диагностирования Х Д i (где i=1,2)
,для ТР
,где
- годовой объём работ по каждому виду воздействий вычисляется из общего объёма работ с применением табл.8 ,
-коэффициент неравномерности поступления автомобиля на пост (табл 9),
- годовой фонд времени поста 
,Рср- среднее число работающих на посту, принимается по таблице 10 ( в среднем можно принять Рср=2 ) ,
=0,85-0,9 – коэффициент использования рабочего времени поста [1],
=0,6-0,75 – коэффициент использования рабочего времени поста диагностики [1],
=0,75-0,9–коэффициент использования рабочего времени поста ТР [1].Таблица 8. Распределение объёма ЕО, ТО и ТР по видам работ, %
(по ОНТП-01-91).
| Виды работ ТО и ТР | Легковые автомо- били | Автобусы | Грузовые автомобили общего наз- начения | Внедорожные автомо- били-са- мосвалы | Прицепы и полупри- цепы | ||
| 1 Техническое обслуживание | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | ||
| Техническое обслуживание | |||||||
| ЕО с (выполняемое ) ежедневно): | |||||||
| уборочные | 25 | 20 | 14 | 20 | 10 | ||
| моечные . | 15 | 10 | 9 | 10 | 30 | ||
| заправочные | 12 | И | 14 | 12 | - | ||
| контрольно- диагностические | 13 | 12 | 16 | 12 | 15 | ||
| ремонтные (устранение мелких неисправностей) | 35 | 47 | 47 | 46 | 45 | ||
| Итого: | 100 | 100 | 100 | 100 | 100 | ||
| ЕО т (выполняемое перед ТО и ТР): | |||||||
| уборочные | 60 | 55 | 40 | 40 | 40 | ||
| моечные по двигателю и шасси | 40 | 45 | 60 | 60 | 60 | ||
| Итого: | 100 | 100 | 100 | 100 | 100 | ||
| ТО-1: | |||||||
| общее диагностирование (Д-1) | 15 | 8 | 10 | 8 | 4 | ||
| крепежные, регулировочные, смазочные и др. | 85 | 92 | 90 | 92 | 96 | ||
| Итого: | 100 | 100 | 100 | 100 | 100 | ||
| ТО-2: | |||||||
| углубленное диагностирование (Д-2) | 12 | 7 | 10 | 5 | 2 | ||
| Продолжение таблицы 8 | |||||||
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | ||
| крепежные, регулировочные, смазочные и др. | 88 | 93 | 90 | 95 | 98 | ||
| Итого: | 100 | 100 | 100 | 100 | 100 | ||
| Текущий ремонт | |||||||
| Постовые работы: | |||||||
| общее диагностирование (Д-1): | 1 | 1 | 1 | 1 | 2 | ||
| Углубленное диагностирование (Д-2): | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | ||
| регулировочные и разборочно-сборочные | 33 | 27 | 35 | 34 | 30 | ||
| Сварочные для: легковых автомобилей, автобусов и внедорожных автомобилей -самосвалов грузовых автомобилей общего назначения, прицепов и полуприцепов ; | 4 | 5 | - | 8 | - | ||
| с металлическими кузовами | - | - | 4 | - | 15 | ||
| с металлодеревянными кузовами | - | - | 3 | - | 11 | ||
| с деревянными кузовами | - | - | 2 | - | 6 | ||
| Жестяницкие для: | |||||||
| легковых автомобилей, автобусов и внедорожных автомобилей-самосвалов | 2 | 2 | - | 3 | - | ||
| грузовых автомобилей общего назначения, прицепов и полуприцепов: | |||||||
| с металлическими кузовами | - | - | 3 | - | 10 | ||
| с металлодеревянными кузовами | - | - | 2 | - | 7 | ||
| деревянными кузовами | - | - | 1 | - | 4 | ||
| Деревообрабатывающие для грузовых автомобилей общего назначения, прицепов и полуприцепов : с металлодеревянными кузовами | - | - | 2 | - | 7 | ||
| с деревянными кузовами | - | - | 4 | _ | 15 | ||
| Окрасочные | 3 | 8 | 6 | 3 | 7 | ||
| Итого по постам | 49 | 44 | 50 | 50 | 65 | ||
Продолжение таблицы 8