Министерство образования Российской Федерации
Санкт-Петербургский государственный
инженерно-экономический университет
Факультет экономики и управления на транспорте
Кафедра экономики и менеджмента на транспорте
МЕНЕДЖМЕНТ
раздел «Менеджмент на транспорте»
Методические указания
к курсовой работе
для студентов всех форм обучения
Специальность 060800 — Экономика и управление на предприятии (транспорта)
Санкт-Петербург
2004
Допущено
редакционно-издательским советом СПбГИЭУ
в качестве методических указаний
О.В. Заводова ассистент
Рецензент:
Е.В. Будрина д-р экон. наук, проф.
Подготовлено на кафедре
экономики и менеджмента на транспорте
специальности 060800
Отпечатано в авторской редакции с оригинал-макета,
представленного составителем
Ó СПбГИЭУ, 2004
Содержание
1. ОБЩИЕ пОЛОЖЕНИЯ……………………………………………………..4
2. СТРУКТУРА И СОДЕРЖАНИЕ КУРСОВОЙ РАБОТЫ………………...5
3. ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ КУРСОВОЙ РАБОТЫ……………………...6
3.1. Организационно-экономическая характеристика предприятия…...6
3.2. Система оперативных и стратегических целей предприятия……...6
3.3. Организационная структура управления предприятия…………….7
3.4. Совершенствование структуры управления предприятия...………9
4. ТРЕБОВАНИЯ К ОФОРМЛЕНИЮ КУРСОВОЙ РАБОТЫ……………11
4.1. Текст курсовой работы……………………………………………..11
4.2. Оформление иллюстраций, таблиц и приложений……………….12
РЕКОМЕНДУЕМАЯ ЛИТЕРАТУРА……………………………………….13
Приложение 1…………………………………………………………………14
Приложение 2…………………………………………………………………15
Приложение 3…………………………………………………………………16
Приложение 4…………………………………………………………………17
1. Общие положения
Курсовая работа выполняется в соответствии с учебной программой дисциплины «Менеджмент».
Курсовая работа – самостоятельная творческая работа студента, выполняемая под руководством преподавателя, главная цель которой заключается в закреплении и углублении теоретических и практических знаний и использовании их в дальнейшей деятельности по специальности экономист-менеджер на предприятии транспорта.
Основными задачами курсовой работы являются:
1) развитие у студентов навыков использования системного подхода к управлению деятельностью автотранспортного предприятия;
2) повышение компетентности будущих специалистов в принятии коммерческих решений в области экономики и управления на транспорте;
3) развитие знаний о функциях и методах процесса управления;
4) формирование навыков построения и оптимизации организационных структур, разработки документов, регламентирующих управленческую деятельность в автотранспортных предприятиях;
5) овладение навыками углубленной проработки поставленной проблемы, использования методов управления, оценки альтернативных решений, формулирования выводов и предложений по решению проблем.
Теоретическая направленность работы заключается в использовании теоретико-методологического материала: законодательных актов, учебных пособий, монографий, периодической печати.
Профессиональные требования к курсовой работе предполагают наличие связи теории с практикой. Работа выполняется на материалах конкретного автотранспортного предприятия, должна содержать аналитические разработки и включать элементы самостоятельных исследований студентов.
Курсовая работа, выполненная на высоком теоретическом и практическом уровне, может направляться на конкурс научно-исследовательских работ студентов и служить основанием для выступления с докладом на научно-практической конференции.
Процесс выполнения курсовой работы включает:
- получение задания;
- изучение специальной литературы и периодики;
- сбор информации;
- анализ материалов и обоснование выводов и предложений;
- написание работы;
- сдачу и защиту работы в установленные сроки.
2. СТРУКТУРА И СОДЕРЖАНИЕ КУРСОВОЙ РАБОТЫ
Курсовая работа должна включать следующие разделы:
1. Титульный лист (см. прилож.1).
2. Реферат.
3. Содержание.
4. Введение.
5. Основная часть.
6. Заключение.
6. Список используемой литературы.
7. Приложение (если необходимо).
Реферат – сокращенное изложение содержания работы. Объем реферата – 1-2 страницы. В реферате излагаются сведения о количестве страниц, иллюстраций, таблиц, формул, приложений, использованных источников. В тексте реферата должны быть отражены следующие положения:
1) объект исследования;
2) цель работы;
3) краткое содержание по разделам.
Содержание включает наименование всех разделов, подразделов с указанием номера начальной страницы.
Во введении обосновывается актуальность темы курсовой работы, определяется ее теоретическое и практическое значение, формулируются цель и задачи работы. Во введении также необходимо обозначить объект исследования, методологическую основу исследования и отразить, по каким литературным источникам и фактическим материалам выполнена работа. Рекомендуемый объем введения 2-3 страницы.
Основная часть работы представляет собой решение локальной управленческой задачи по совершенствованию системы управления автотранспортным предприятием. Исходные данные для выполнения задания студент получает у преподавателя.[*]
В заключении должны быть представлены основные выводы и предложения по результатам курсовой работы и даются рекомендации по повышению эффективности деятельности транспортного предприятия. Обоснованные выводы и предложения в значительной мере определяют результат выполнения работы. Объем заключения 2-3 страницы.
Список литературы должен содержать расположенный по алфавиту перечень использованных в процессе работы источников. Следует давать полные сведения об источнике. Перечень используемых источников должен включать не менее 10-15 наименований.
3. ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ КУРСОВОЙ РАБОТЫ
3.1. Организационно-экономическая характеристика предприятия
Организационно-экономическая характеристика должна содержать краткую справку о предприятии и общее видение основных аспектов существования компании по следующим пунктам.
1. Организационно-правовая форма.
2. Местоположение.
3. Виды деятельности.
4. Производственная структура.
5. Организационная структура.
6. География рынков.
7. Клиенты.
8. Конкуренты.
9. Основные проблемы.
10. Перспективы развития.
Рекомендуемый объем параграфа 3.1. основной части 2-3 страницы.
3.2. Система стратегических и оперативных целей предприятия
В данном разделе должны быть сформулированы стратегические и оперативные цели предприятия, определяемые желаемыми, возможными и необходимыми направлениями развития предприятия на долгосрочный и краткосрочный периоды.
Стратегические цели, определяющие стратегию предприятия в долгосрочном периоде, являются целями высшего порядка и могут быть представлены следующим образом:
1) увеличение имеющейся доли на рынке;
2) освоение новых рынков;
3) разработка и освоение новых технологий перевозок;
4) повышение качества перевозок;
5) увеличение прибыли и т. д.
Оперативные цели определяют тактику предприятия в краткосрочном периоде, являются подцелями для целей высшего порядка, конкретизируют их и могут быть представлены следующим образом:
1) снижение производственных издержек;
2) увеличение объема перевозок;
3) расширение или модернизация парка подвижного состава;
4) проведение маркетинговых исследований рынка;
5) повышение квалификации персонала (водителей) и т.д.
Рекомендуется формировать систему целей предприятия путем построения «дерева целей». «Дерево целей» - это иерархическая структура, отражающая причинно-следственные связи между элементами (целями).
Граф-модель «дерева целей» приведена в приложении 1.
«Дерево целей» строится таким образом, чтобы все выделенные подцели обеспечивали достижение конечной цели предприятия. Вершиной дерева является цель высшего порядка – миссия предприятия, ниже, в несколько ярусов, располагаются локальные цели, задачи, средства, условия и источники, обеспечивающие достижение целей верхнего уровня.
Структуризацию целей предприятия рекомендуется производить по следующим двум критериям:
- по стратегическим направлениям развития предприятия;
- по внутреннему содержанию и назначению целей (экономические, организационные, технические, социальные).
Необходимо представить обоснование выбора главной цели предприятия (привести минимум 3 причины).
При формулировании целей следует обращать внимание на тот факт, что любая цель всегда определяется желаемым, возможным и необходимым состоянием предприятия.
При выработке целей необходимо соблюдать следующие правила:
1) реальная оценка сложившейся ситуации;
2) определение способов достижения поставленных целей;
3) определение возможных нежелательных состояний предприятия;
4) разработка вариантов защиты от нежелательных ситуаций;