Автостоянки
Функциональные требования
1. При размещении автостоянок под жилыми домами (в подземных или в первых надземных этажах) жилые комнаты от помещений хранения автомобилей необходимо отделять нежилым или техническим этажом (помещением).
2. Над проемами въездных (выездных) ворот встроенных автостоянок следует предусматривать козырьки.
3. Подземные автостоянки, встроенные в здания, следует заглублять не более чем на 10 м от уровня земли. При этом цокольный этаж следует считать надземным.
4. Параметры одного машино-места, пандусов (рамп), проездов определяется проектом в зависимости от габаритов автомашин, их маневренности, а также с учетом технического оснащения и планировочного решения автостоянки, в соответствии с нормами технологического проектирования.
5. Состав и площади помещений автостоянок, в том числе технического назначения, для обслуживающего персонала, санузлов и др. определяются заданием на проектирование в зависимости от размеров автостоянок и условий их эксплуатации.
6. В состав автостоянки можно включать только технические помещения для размещения инженерного оборудования, обслуживающие помещения, помещения мойки автомашин (при вместимости 200 и более машино-мест) с очистными сооружениями, постов технического осмотра (ТО), мелкого технического ремонта (ТР) для самообслуживания владельцев автотранспорта.
7. В подземных автостоянках мойку автомобилей, посты ТО, ТР, помещения технического персонала, насосные пожаротушения и водоснабжения, трансформаторные с сухими трансформаторами, тепловые пункты допускается размещать не ниже первого (верхнего) этажа подземного сооружения. Размещение других технических помещений (автоматические насосные станции для откачки воды при тушении пожара, откачки грунтовых вод и других утечек воды, водомерные узлы, помещения электроснабжения, вентиляционные камеры и др.) не ограничивается. Размещение постов ТО, ТР под жилыми домами не допускается.
8. Проектирование автостоянок под зданиями детских дошкольных учреждений, школ, детских домов, спальных корпусов домов-интернатов и стационаров лечебных учреждений не допускается.
9. В помещениях для хранения автомобилей всех видов автостоянок допускается предусматривать не более двух машино-мест для разгрузки (погрузки) автомобилей, обслуживающих предприятие, смежное с автостоянкой. При этом планировочное решение должно исключать возможность складирования в указанных местах автостоянки товаров, тары и др.
10. Для перемещения автомобилей применяют прямые (линейные) или спиральные (винтовые) рампы. Продольные и поперечные уклоны рамп, радиусы кривизны принимаются согласно СНиП 21-02-99*. Ширина рамп принимается для однорядного 3 м и 6 м для двухрядного движения. В начале спиральной рампы должен быть прямой участок длиной не менее 3 м для въезда автомобилей.
11. Для водителей и обслуживающего персонала устраивают тротуар шириной не менее 0,8 м. Необходимость устройства пешеходной дорожки по рампе определяются проектом.
12. Покрытие рампы и пешеходных дорожек должны исключать скольжение. Покрытие полов автостоянки должно быть стойким к воздействию нефтепродуктов и рассчитано на сухую, в т.ч. и механизированную уборку помещений.
13. Выходы на кровлю автостоянки следует проектировать в соответствии со СНиП 31-03-2001 и СНиП 21-01-97*.
14. Въезд (выезд) в грузовой лифт автостоянок всех типов необходимо предусматривать непосредственно с улицы или из тоннеля, имеющего непосредственную связь с улицей.
15. Необходимость устройства лифтов для людей в автостоянках всех типов определяется заданием на проектирование и проектом.
Пожарные требования, эвакуация
16. Автостоянки, пристраиваемые к зданиям другого назначения, должны быть отделены от этих зданий противопожарными стенами I типа.
17. Сооружения автостоянок, встроенных в здания другого назначения должны иметь степень огнестойкости не менее степени огнестойкости здания, в которое они встраиваются, и отделяться от помещений этих зданий противопожарными стенами и перекрытиями I типа.
18. Помещения, встроенные в здание автостоянки и не относящиеся к ней должны отделяться от помещений автостоянки противопожарными стенами и перекрытиями I типа.
19. Помещения по обслуживанию автомобилей, кроме помещений указанных в пункте 7 (данного приложения), не допускается размещать в подземных этажах. Эти помещения допускается предусматривать пристроенными или встроенными в здание автостоянки при условия отделения их противопожарными стенами 2-го типа (или противопожарными перегородками 1-го типа) с соответствующими противопожарными дверями (воротами) и глухими противопожарными перекрытиями 3-го типа. Устройство выездов из помещения хранения автомобилей через помещения ТО и ТР не допускается.
20. Сообщение помещений автостоянок всех видов с помещениями другого назначения (не входящими в комплекс автостоянки) допускается через тамбур-шлюзы с подпором воздуха при пожаре и дренчерными завесами над проемом со стороны автостоянки с автоматическим пуском.
21. Въезды и выезды из рамповых подземных автостоянок и гаражей должны обеспечивать быструю и удобную постановку автомобилей на стоянку и выезд из нее. Число въездных и выездных рамп устанавливается исходя из скорости движения автомобилей 15 км/час, интервала между ними 20 м и эвакуации всех автомобилей в течение 1 часа.
22. Количество эвакуационных выходов, въездов (выездов) с этажей автостоянки должно проектироваться в соответствии со СНиП 21-02-99*.
23. Для подземных автостоянок вместимостью до 100 машино-мест допускается вместо рамп предусматривать устройство грузовых лифтов для транспортировки автомобилей. При размещении автостоянок на двух и более этажах необходимо не менее двух грузовых лифтов в шахтах с подпором воздуха при пожаре.
24. Грузовые лифты для транспортировки автомобилей должны отвечать требованиям ПБ 10-06-92. Габариты и грузоподъемность грузовых лифтов определяются заданием на проектирование с учетом типов автомашин и особенностей объемно- планировочного решения автостоянки согласно технологическим требованиям.
25. Междуэтажные перекрытия автостоянок с изолированными рампами не должны иметь проемов, щелей и т.д., через которые возможно проникновение дыма. Зазоры в местах прохода инженерных коммуникаций должны иметь уплотнения, обеспечивающие дымо- и газонепроницаемость и пределы огнестойкости не менее установленных для указанных перекрытий.
26. Следует принимать для подземных автостоянок высотой до 3 этажей степень огнестойкости – I и класс конструктивной пожарной опасности – СО. При этом площадь этажа в пределах пожарного отсека не должна превышать 3000 м2. Пожарные отсеки должны разделяться между собой противопожарными стенами и перекрытиями 1-го типа с соответствующими противопожарными воротами и дверями