Методические рекомендации по организации бизнеса (все цифры даны для справок) (стр. 2 из 6)

Выбрав конкретное оборудование, возвращайтесь к его продавцу и постарайтесь снизить цену (добиться скидки) или получить что-то из дополнительной комплектации, запасных частей к оборудованию за ту же цену.

Контрольные вопросы

	В чем заключаются особенности технологического процесса выбранного вами вида ремонта дорожного покрытия?
	Каковы планируемые объемы работ и каковы показатели производительности оборудования?
	Какие факторы будут определяющими при выборе параметров оборудования?
	Какое оборудование для ремонта дорожного покрытия представлено на рынке и кто его предлагает?
	Сколько будет стоить необходимое оборудование?
	Каковы условия его эксплуатации?
	Каковы условия поставки и оплаты?
	Какие дополнительные услуги предлагают компании-поставщики (транспортировка, установка, гарантийное обслуживание, консультации и обучение персонала)?

ВЫБОР ОБОРУДОВАНИЯ
Технологический процесс восстановительного ямочного ремонта
дорожных покрытий

Из всего многообразия видов работ по ремонту асфальтобетонных покрытий мы предлагаем рассмотреть ремонтные работы, связанные с восстановлением асфальтобетонных покрытий. Наш выбор определяется следующими факторами:

	Дорожное строительство - это крупномасштабные по своим объемам работы, выполнение которых под силу мощным специализированным дорожным службам и организациям, имеющим необходимый парк дорогостоящих высокопроизводительных машин
	Дорожно-ремонтные работы являются по сравнению со строительством менее капиталоемкими и, поэтому не выгодными для крупных подрядчиков. Ремонт дорог в силу специфики применяемых технологий, оборудования малого класса является объектом приложения усилий скорее небольших предприятий (малый и средний бизнес)
	Техника и оборудование, применяемые для ремонта дорог, в большинстве случаев могут быть использованы и при обустройстве дорожного покрытия небольших объектов (улиц, тротуаров, площадок, вело- и пешеходных дорожек)
	Рыночная ниша по ремонту дорог и малообъектовому их строительству свободна, ввиду не занятости ее крупными предприятиями и малочисленности специализированных малых предприятий. Плачевное состояние дорог местного значения, городских улиц, тротуаров, придворовых площадок всем известно

Используемые при текущем и восстановительном ремонте автодорожного покрытия технологии достаточно многообразны. Выбор той или иной технологии определяется категорией дороги, используемого материала покрытия, видами и размерами дефектов, объемами проводимых работ, климатическими условиями проведения работ.

Текущий ремонт – это ремонтные работы по устранению отдельных мелких деформаций и разрушений дорожных покрытий и одежд в целях предупреждения перерастания их в более крупные. При текущем ремонте устраняют все местные разрушения покрытий: ликвидируют выбоины, сколы кромок, отдельные трещины, колеи, местные выкрашивания, шелушения, волны, исправляют просадки, швы.

Одной из разновидностей текущего ремонта автодорог является ямочный ремонт без реконструкции дорог общего пользования. Ямочный ремонт позволяет устранять большинство из указанных выше видов повреждений дорожного полотна площадью до 25 кв.м. Ямочный ремонт производится в тех случаях, когда невозможно устройство поверхностного слоя.

Мы рассмотрим технологию ямочного ремонта дорожных покрытий средством «Быстрая дорога-1», которое включает следующие основные этапы:

	Выбор границ ямочного ремонта
	Устранение при помощи метлы или сжатым воздухом грязи, воды и масла в месте ямочного ремонта
	Удаление надломленного материала покрытия
	Укладка средства «Быстрая дорога-1»
	Выравнивание и уплотнение лопатой или трамбовкой уложенного средства

При выборе границ ямочного ремонта следует учитывать, что обычно разрушение основания покрытия под дефектом полотна происходит на значительно большую ширину, чем разрушенная зона. Общие геометрические размеры карты («заплаты») должны соответствовать этой зоне разрушенного состояния. Контур карты, как правило, должен перекрывать разрушенную зону на 20-30 см, но не менее 15 см. В большинстве случаев ширина карты равна ширине полосы движения (при широких трещинах, обширных выбоинах, разрывах и других разрушениях, занимающих более половины ширины полосы), при небольших разрушениях она может быть меньше полосы движения, но не менее 100 см. При необходимости ремонтируемые места подготавливают в виде любых контуров, но без острых углов, чаще прямоугольной формы.

Вырезка покрытия в месте ремонта производится фрезой (дорожной машиной) методом холодного или горячего фрезерования, или нарезчиком швов. Отбойным обрубочным молотком вырезка мест ремонта асфальтобетонных покрытий категорически запрещена!!! В отсутствии дорогостоящей машины для фрезерования и при небольших объемах работ предпочтительней является технология пиления покрытия с использованием нарезчика швов. Как показала практика, при использовании отбойного молотка при обработке внешних границ карты при дальнейшей эксплуатации происходит их выкрашивание и микротрещины, что значительно снижает срок службы отремонтированного покрытия. При использовании нарезчика швов отбойный молоток применяется только для разрушения и выемки покрытия внутри карты.

Удаление материала покрытия в отсутствии фрезерной машины производится ручным способом. При необходимости вторичного использования снятого асфальтобетона размеры кусков не должны превышать 100х100х100 мм.

В подготовленную карту, прямо из упаковки, укладывается средство «Быстрая дорога-1», которое находится в кузове мини грузовика. Укладка средства при ямочном ремонте производится ручным способом.

Уплотнение уложенного средства при ямочном ремонте, при необходимости с малой интенсивностью производится виброуплотнителем (виброплитой) и/или самоходным вибрационным катком ручного класса.

Для всех технологических стадий ямочного ремонта дорожного покрытия необходимо будет приобрести различные виды оборудования. Из рассмотрения технологической схемы ямочного ремонта дорожного покрытия мы выявили те виды оборудования, которые понадобятся строящему свой бизнес малому предприятию. Список наименований необходимого оборудования для проведения ямочного ремонта с указанием возможности его использования при малообъектовом ремонте дорожных покрытий приведен в ниже следующей таблице.

Наименование оборудования (машин, механизмов)	Ямочный ремонт	Малообъектовный ремонт асфальтобетонных покрытий
Ручной самоходный каток малого класса	Для уплотнения средства в месте ремонта	Для уплотнения уложенного средства
Вибро-уплотнитель (виброплита)	Для уплотнения на труднодоступных участках, в недоступных катку местах	Для уплотнения средства в недоступных катку местах
Нарезчик швов	Разделка швов карт	Обрезка кромок действующего асфальтобетонного покрытия
Компрессор + отбойный молоток	Разделка поверхности карт, съем старого покрытия внутренней части карты, удаление влаги	Разделка старого асфальта вокруг колодцев, бордюров
Мини грузовая автомашина	Доставка (буксировка) к месту работ компрессора, вибро-уплотнителя, самоходного катка малого класса и средства	Доставка (буксировка) к месту работ машин, механизмов и средства

Как видно из приведенной таблицы для организации предприятия, специализирующегося на ямочном ремонте дорожного покрытия понадобится пять видов машин и механизмов. При этом тот же состав оборудования используется при устройстве асфальтобетонного покрытия небольших улиц, проездов, тротуаров, площадок, придворовых территорий.