по дисциплине: «История Таганрога» на тему: «Любопытные страницы зарождения Таганрога» (стр. 1 из 3)

С самого своего основания Таганрог играл важную роль в истории нашего государства. Возникнув как военно-морская база Российского флота, он продолжал развиваться как крупный портовый город и превратился в настоящее время в промышленный, торговый и культурный центр Юга России. Важность заслуг нашего города перед Отечеством признана на государственном уровне, потому что нашему городу в 2011 году за мужество, стойкость и массовый героизм, проявленные защитниками города в борьбе за свободу и независимость Отечества присвоено почетное звание Российской Федерации «Город воинской славы».

Я очень люблю свою страну и родной город. Я считаю, что мне и моим одноклассникам нужно знать об истории создания Таганрога, о личности Петра I, об известных людях, которые жили или бывали в нашем городе и отразили это в своем творчестве. Нам важно знать о значении нашего города в истории России, о его заслугах в прошлом и настоящем, о вкладе его жителей в достижения нашей страны. Эти знания развивают чувства гордости и патриотизма по отношению к нашему городу и к нашей стране.

Для того, чтобы выяснить, что знают мои сверстники об истории города, ученикам 2-х и 3-х классов было предложено заполнить анкеты на тему: «Знаешь ли ты историю Таганрога?» (см. Приложение 1). Когда я проанализировал эти анкеты, то увидел, что не все ребята знают ответы на вопросы об истории нашего города. Из общего количества заданных вопросов правильные ответы составили меньше половины (см. Приложение 2). Эти результаты говорят о том, что тему истории Таганрога действительно нужно изучать.

Цель моей работы - познакомиться с историей возникновения Таганрога, показать, что строительство нашего города сыграло огромную роль в создании на Азовском море первой военно-морской базы Российского флота, а в дальнейшем превратило Таганрог в важный портовый город Юга России.

Для достижения этой цели необходимо было решить несколько задач:

- изучить литературу, посвященную истории Таганрога, и собрать наиболее интересные исторические факты;

- проанализировать собранный материал, подготовить доклады и обсудить их на уроках с одноклассниками;

- провести анкетирование учеников 2-х и 3-х классов на тему: «Знаешь ли ты историю Таганрога?»

- решить тематические кроссворды, закрепить знания по истории Таганрога в игре «Любознательный десант»;

- посетить исторические места, о которых говорится в литературе, прогуливаясь с семьей по городу;

- провести экскурсию по Таганрогу для моих одноклассников.

Решение поставленных задач позволило не только собрать интересный фактический материал о нашем городе, но и проанализировать объем знаний моих сверстников, подтвердить актуальность выбранной мною темы и увидеть перспективы дальнейшей работы над ней. Использование в классе разных форм изучения истории Таганрога, в том числе проведение игр и организация экскурсии, позволило сделать процесс работы над темой интересным и увлекательным не только для меня, но и для моих одноклассников.

I. Основание Таганрога

1. Решение Петра I создать российский флот

В конце 17 - начале 18 веков Россия, являясь крупным государством, не имела выхода к морям. Это мешало развитию страны, ограничивало торговлю и культурное общение со странами Европы. России нужно было овладеть брегами Балтийского и Черного морей. Берегами Балтийского моря в то время владела Швеция, берегами Черного моря – Турция. Летом 1696 года, совершив два военных похода, русские войска взяли турецкую крепость Азов.

Началось строительство кораблей, но хороших корабельных мастеров в стране было мало. Русский царь Петр I решил поехать в Европу для изучения военной науки и науки кораблестроения. В Европе царь скрывался под именем Петра Михайлова. У немцев Петр изучил артиллерию, в Англии – теорию кораблестроения, в Голландии он поступил плотником на большую корабельную верфь. На этой верфи был заложен корабль, на строительстве которого царь работал от начала постройки до спуска корабля на воду.

В июле 1696 года Петр I с небольшой свитой и казаками на казачьих лодках отправился вдоль берега Азовского моря искать место для гавани, где будут стоять корабли и крепость для их защиты. Казаки показали царю мыс, который они называли Таган-Рог (приметный мыс). Петр I поднялся на высокий обрывистый берег, осмотрел все вокруг. Место было тихое и безлюдное. С высоты крутого берега хорошо было видно море. «Здесь будут гавань и крепость» - решил Петр I.

2. Строительство гавани, крепости и благоустройство города

12 сентября 1698 года Московский Пушкарский приказ издал указ о начале строительства гавани и крепости на мысу Таган-Рог. Сооружение гавани было поручено итальянскому капитану Матвею Симонту, а строительство крепости – немецким инженерам Э. Боргсдорфу, Р. Трузину и датчанину Ю. Франку.

Петр I несколько раз приезжал на мыс: следил за строительством. В то время это была далекая окраина России, и люди неохотно ехали сюда. Первыми строителями были солдаты. По указу царя сюда привозили «работных людей»: плотников, каменщиков, кирпичников, кузнецов, конопатчиков. И ожил мыс Таган-Рог. Тысячи людей здесь строили гавань, крепость и город.

В 1699 году в Таганрогской гавани зимовали первые русские военные корабли: «Апостол Петр», «Апостол Павел», галера «Принципиум» и другие.

В 1709 году Петр I в последний раз приехал в Таганрог. К этому времени город был уже построен. Царь остался доволен тем, что увидел. Больше всего всех поражала гавань: она была построена в открытом море. Нигде в мире подобной гавани не было. До этого гавани строились в естественной бухте, но не в открытом море. Иностранцы, видевшие гавань, считали ее лучшей в Европе. Она имела форму прямоугольника, обнесенного молом. Мол – это сооружение для защиты судов от морских волн. Мол был заполнен ящиками с камнями. По углам гавани были возведены башни с бойницами и установлены пушки.

Рисунок 1. Крепость и гавань

Для защиты гавани на высоком берегу, у самого обрыва, была построена крепость (см. рисунок 1). Она имела форму пятиугольника. Ее опоясывал земляной вал длиною около 3–х километров с бастионами (земляными укреплениями) по углам. Перед валом проходил глубокий земляной ров шириной 40 метров, глубиной 4 метра. Крепость была оснащена артиллерией. Первоначально крепость в официальных документах называлась «Троицкая на Таган-Рогу», но затем ее стали называть Таганрогом.

Таганрог стал первым городом России, который застраивался по плану, разработанному на основе указаний Петра I. Рассказывают, что царь решил заложить здесь столицу русского государства. Строительством города руководил известный русский архитектор Осип Старцев.

К началу 18 века Таганрог стал благоустроенным городом с прямыми улицами, каменными домами, казармами, магазинами, складами, деревянными тротуарами. Для отвода вешней и дождевой воды с мыса в море были проведены каменные трубы. Была построена корабельная верфь. За городом была посажена дубовая роща, заложены фруктовые сады и виноградники.

3. Мирный договор с Турцией и ликвидация Азовского флота

Турция, не желая мириться с потерей Азова и строительством Таганрога, в ноябре 1710 года объявила войну России. В этот раз русские войска потерпели поражение. По мирному договору с Турцией, Россия обязана была разрушить Таганрог, гавань и ликвидировать флот в Азовском море. Тяжело было Петру I терять Таганрог, но он надеялся на то, что наступят лучшие времена и город будет возвращен России. Своим указом он велел «… Таганрог разорить как можно шире, однако же не портя фундамента, ибо может быть Бог иначе совершит…».

Выполняя условия мирного договора с Турцией, Россия вынуждена была ликвидировать Азовский флот, и в феврале 1712 года русский гарнизон покинул разрушенный Таганрог.