работа №1 за Vкурс по предмету: «экономика, организация и планирование работы водного транспорта» (стр. 1 из 2)
Курсовая работа №1 за V курс по предмету:
«ЭКОНОМИКА, ОРГАНИЗАЦИЯ И ПЛАНИРОВАНИЕ РАБОТЫ ВОДНОГО ТРАНСПОРТА»
Курсанта Вечернезаочного отделения
Борискина Олега Ивановича
Код ШМ8559
Вечерне-Заочное Отделение
Специальность: «Морское судовождение»
2001 год
КОЛЛЕДЖ ИННОВАЦИОННЫХ ТЕХНОЛОГИЙ СПЕЦИАЛИСТОВ ФЛОТА СПбГУВК
Вариант 59.
Данные
1. Род груза – ЖБИ.
2. Объем перевозок в соответствии с договором G = 120000 т.
3. Порты отправления-назначения в соответствии с договором Санкт Петербург-Самара. Расстояние между ними 2325 км.
4. Ожидание высвобождение тоннажа в портах отправления на момент действия договора попроектно:
5. Средняя техническая производительность перегрузочной установки при обработке судна в порту погрузки (т/час) Рт = 389,44
6. Средняя техническая производительность перегрузочной установки при обработке судна в порту выгрузки (т/час) Рт = 378,25
7. Себестоимость содержания причала за сутки работы в порту погрузки (руб/сут) Спр = 933000
8. Себестоимость содержания причала за сутки работы в порту выгрузки (руб/сут) Спр = 933000
9. Себестоимость содержания причала за сутки простоя в порту погрузки (руб/сут) Спп = 933000
10. Себестоимость содержания причала за сутки простоя в порту выгрузки (руб/сут) Спп = 996000
11. Пропускная способность причала в порту погрузки Т = 0,356
12. Пропускная способность причала в порту выгрузки Т = 0,432
13. Период действия договора (сут) Тдог = 60
14. Себестоимость содержания судна на стоянке в порту погрузки по проектам (руб/сут):
Проект 507-Б - Сст = 987000
Проект 1565М - Сст = 924000
Проект 2-95А - Сст= 985000
15. Себестоимость содержания судна на стоянке в порту выгрузки по проектам (руб/сут):
Проект 507-Б - Сст = 967000
Проект 1565М - Сст = 980000
Проект 2-95А - Сст = 978000
16. Ожидание относительного судна грузовой обработки судна в порту погрузки Fож = 0,356
17. Ожидание относительного судна грузовой обработки судна в порту выгрузки Fож = 0,145
18. Коэффициент технических операций судна в порту погрузки Ктех=0,832
19. Коэффициент технических операций судна в порту выгрузки Ктех=0,832
20. Себестоимость содержания судна за сутки эксплуатации по проектам (руб/сут)
Проект 507-Б - Сэ = 5567
Проект 1565М - Сэ = 6780
Проект 2-95А - Сэ = 6780
21. Основные эксплуатационные характеристики судов по проектам:
| Наименование | 507-Б | 1565М | 2-95А |
| Наименование головного судна | Волгодон - 195 | Волгодон-5074 | Волгобалт-145 |
| Год постройки | 1970 | 1979 | 1970 |
| Грузоподъемность Qэ | 5000 | 5000 | 2700 |
| Мощность | 1600 | 1800 | 1400 |
| Класс Речного Регистра | *О | *О | *М |
| Скорость в полном грузу | 20 | 20 | 20 |
| Скорость порожнем | 21,2 | 21,2 | 21,9 |
Решение
1) Расчет пропускной способности причала
Ппр = 24 Бпв Ктех (т/сут) (1)
Бп/в = Пу Рэ (2)
tоп
Рэ = Рт-------- (3)
tсм
где Ппр – пропускная способность причала.
Бп/в – норма грузовых работ на причале.
Ктех - коэффициент технических операций судна.
Пу– Количество механических установок на причале
Пэ– эксплуатационная производительность одной механической установки.
tоп – оперативное время работы за смену(6.5 час).
tсм – продолжительность рабочей смены (8 час).
Рт – среднетехническая производительность одной механической установки.
Порт погрузки – Санкт Петербург
Рэ= Рт (tоп/tсм) =(6,5/8)389,44= 316,23
Бп/в = 3*316,23=948,69
Ппр=24*948,69*0,832= 18943,44
Порт выгрузки – Самара
Рэ= Рт (tоп/tсм) =(6,5/8)378,25= 307,14
Бп/в = 3*307,14=921,417
Ппр=24*921,417*0,832= 18398,85
2)Определение расчетной потребности причалов
По = g/Ппр (4)
Где По – расчетное количество причалов, необходимое для обеспечения выполнения условий договора;
g – среднесуточный грузооборот порта при заданном объеме перерабатываемого груза в соответствии с условиями периода действия договора.
G= G/Тдог (5)
Где G - планируемый объем перерабатываемого груза в соответствии с условиями договора.
g = 120000/60=2000 т
Порт погрузки – Санкт Петербург
По= 2000/18943,44=0,11
Порт выгрузки – Самара
По= 2000/18398,85=0,11
3)Расчет себестоимости грузовой обработки судна
Sсуд=(Сст*(1+Гож))/Ппр (6)
Где Сст – себестоимость содержания судна на стоянке
Гож – Относительное ожидание освобождения причала
Sсуд – себестоимость грузовой обработки судна
Проект 507-Б
Sсуд=987000(1+0,356)/ 18943,44 =70,65 (руб/т)
Проект 1565М
Sсуд=924000(1+0,356)/ 18943,44=66,14(руб/т)
Проект 2-95А
Sсуд=985000(1+0,356)/18943,44=70,5(руб/т)
Порт выгрузки – Самара
Проект 507-Б
Sсуд=967000(1+0,145)/18398,85=60,18(руб/т)
Проект 1565М
Sсуд=980000(1+0,145)/18398,85=60,99(руб/т)
Проект 2-95А
Sсуд=978000(1+0,145)/18398,85=59,11(руб/т)
4. Расчет себестоимости погрузочно- разгрузочных работ
Где Кр – коэффициент использования суточного времени обработки судов на причале
Кр=0,812
Спр – себестоимость содержания причала за сутки работы
Т – использование причала по пропускной способности
Спп – Себестоимость содержания причала за сутки простоя
Порт погрузки – Санкт Петербург
Sпрр =(((0,812*0,356*933000)+(1-0,356*0,812)933000)0,11)/2000 = 51,27 руб/т
Порт выгрузки – Самара
Sпрр =(((0,812*0,432*933000)+(1-0,432*0,812)996000)0,11)/2000 = 53,56 руб/т
5. Расчет планируемых затрат по грузовой обработке судна
Rгрс = Sсуд*G (8)
Порт погрузки – Санкт Петербург
Проект 507-Б
Rгрс = 120000 * 70,65 = 8478 тыс руб
Проект 1565М
Rгрс = 120000 * 66,14= 7936,8 тыс руб
Проект 2-95А
Rгрс = 120000 * 70,5 = 8460 тыс руб
Порт выгрузки – Самара
Проект 507-Б
Rгрс = 120000 * 60,18 = 7221,6 тыс руб
Проект 1565М
Rгрс = 120000 * 60,99 = 7318,8 тыс руб
Проект 2-95А
Rгрс = 120000 * 59,11 = 7093,2 тыс руб
6.Расчет планируемых затрат на погрузочно-разгрузочные работы
Rпрг = Sпрр*G
Порт погрузки – Санкт Петербург
Rпгр= 51.27*120000 = 6152.4
Порт выгрузки – Самара
Rпгр= 53.56*120000 = 6427.2
7. Расчет совокупных планируемых затрат по нормам погрузки и выгрузки.
Rсв = Rгрс+Rпгр (10)
Порт погрузки – Санкт Петербург
Проект 507-Б
Rсв = 8478 + 6152,4 = 14630,4 тыс руб
Проект 1565М
Rсв = 7936,8 + 6152,4 = 14089,2 тыс руб
Проект 2-95А
Rсв = 8460 + 6152,4 = 14612,4 тыс руб
Порт выгрузки – Самара
Проект 507-Б
Rсв = 7221,6 + 6152,4 = 13648,8 тыс руб
Проект 1565М
Rсв = 7318,8 + 6152,4 = 13746 тыс руб
Проект 2-95А
Rсв = 7093,2 + 6152,4 = 13520,4 тыс руб
Rсв(общ) = Rсв(п)+Rсв(в)
Проект 507-Б
Rсв = 13648,8 +14630,4= 28279,2тыс руб
Проект 1565М
Rсв = 13746+ 14089,2 = 27835,2 тыс руб
Проект 2-95А
Rсв = 13520,4+14612,4 = 28132,8 тыс руб
8 Определение эксплуатационных затрат по перевозке груза на коммерческой линии.
Э = Тдог.• Фэ • Сэ (11)
где: Фэ - эксплуатационная потребность во флоте ;
Сэ- себестоимость содержания судна за сутки эксплуатации
 |
Фэ = ( l + Kдоп.) • Фр (12) Фр =ч • tкр. (13)
t кр. = txr.+ tпор+tшл. + tп + tв. + tсп+ tн+tк. (16)
где: Фр - рабочая потребность во флоте
ч - частота отправления судов
Пс - судопоток
Kдоп. - коэфф., учитывающ, дополнительные затраты флота по операциям, не входящим в круговой рейс (0.05)
tкр. - продолжительность кругового рейса
Qэ - норма загрузки судна
tхг. - ходовое время с грузом
tпор. - ходовое время порожнем
tшл. - время шлюзования (0.1 • txг)
tп. - время погрузки судна в порту отправления
tв. - время выгрузки судна в порту назначения
t сп. - время стоянок в пути (0.25 • txг)
tн. - время технических и технологических операций в порту отправления (0.1 • tn.)
 |  |
tк. - время технических и технологических операций в порту назначения(0.1 • tв.)
Uтех. =Kh • Kв • Ve +(-) W теч. (19)
где: Uтех. - техническая скорость движения судна
Kh – коэффициент, учитывающий потерю скорости на мелководье ( 0.98)
Kв – коэффициент, учитывающий потерю скорости от ветра и волны (1.00)
Ve - расчетная скорость движения судна
Wтеч. - скорость течения (5.00)
Ve=Vo – Eo ( Vo-Vr ) (20)