работа по дисциплине «Машины и оборудование отраслевого машиностроения» «Изготовление втулки цилиндра среднеоборотного дизеля» Руководитель работы Ружицская Е. В (стр. 7 из 11)
"вал - полумуфта".
мм; 
мм; 
мм [1, табл.7.1]; длинаступицы полумуфты
мм, материал полумуфты – чугун марки СЧ20 [1, табл.16.1] .Рабочая длинна шпонки
мм.Минимальная расчетная длина шпонки (исполнение 1)
мм.С учетом длины полумуфты и стандартного ряда длин шпонок принимаем шпонку длиной
мм (Шпонка 
ГОСТ 23360-78).Промежуточный вал. Шпонка на выходном конце вала, сопряжение
"вал – ступица зубчатого колеса".
мм; 
мм; 
мм [1, табл.7.1]; материал ступицы колеса- сталь 45.Рабочая длинна шпонки
мм.Минимальная расчетная длина шпонки (исполнение 1)
мм.С учетом стандартного ряда длин шпонок принимаем шпонку длиной
мм (Шпонка 
ГОСТ 23360-78).Тихоходный вал. Шпонка под колесом, сопряжение "вал - ступица зубчатого колеса".
мм; 
мм; 
мм [1, табл.7.1]; материал ступицы колеса – сталь 45.Рабочая длина шпонки
мм.Минимальная расчетная длина шпонки (исполнение 1)
мм.С учетом стандартного ряда длин шпонок принимаем шпонку длиной
мм (Шпонка 
ГОСТ 23360-78).Шпонка на выходном конце вала, сопряжение "вал - ступица звездочки".
мм; 
мм; 
мм [1, табл.7.1]; материал ступицы звездочки – сталь 45.Рабочая длина шпонки
мм.Минимальная расчетная длина шпонки (исполнение 3)
мм.С учетом стандартного ряда длин шпонок принимаем шпонку длиной
мм (Шпонка 
ГОСТ 23360-78).3.5 Конструктивные размеры зубчатых колес
Шестерня быстроходной ступени, размеры которой определены выше, выполнена заодно с валом.
Геометрические параметры зубчатого колеса [1, табл. 10.12]:
диаметр ступицы
мм;длина ступицы с учетом ширины зубчатого венца (см. п.3.1.2) и длины шпонки в сопряжении "вал - ступица зубчатого колеса" (см. п.3.4)
мм 
мм;толщина обода
мм;принимаем
мм;толщина диска
мм;диаметр центровой окружности
мм;диаметр отверстий
мм.Геометрические параметры шестерни тихоходной ступени: учитывая длину шпонки в сопряжении “вал-шестерня” (см. п.3.4) и незначительные радиальные размеры шестерни (см. п.3.2.2) выполняем её плоской (дискового типа) с осевой шириной
мм.Геометрические параметры колеса тихоходной ступени:
диаметр ступицы
мм;длина ступицы с учетом ширины зубчатого венца (см. п.3.2.2) и длины шпонки в сопряжении "вал - ступица зубчатого колеса" (см. п.3.4)
ммтолщина обода
мм;принимаем
мм;толщина диска
мм;диаметр центровой окружности
мм;диаметр отверстий
мм.3.6 Конструктивные размеры корпуса редуктора
Толщина стенок корпуса и крышки [1, табл. 17.1]:
мм; 
мм,принимаем
мм.Толщина фланцев поясов корпуса и крышки [1, табл. 17.1]: верхнего пояса корпуса и крышки
мм; 
мм.нижнего пояса корпуса без бобышек
мм.Диаметры болтов[1, табл.17.1]:
фундаментных
мм,принимаем болты с резьбой М 18 [1, табл.6.13];
крепящих крышку к корпусу у подшипника
мм,принимаем болты с резьбой М 14 [1, табл.6.13];
соединяющих крышку с корпусом
мм,принимаем болты с резьбой М 10 [1, табл.6.13].
3.7 Эскизная компоновка редуктора
В соответствии с рекомендациями [1, табл. 15.14 и 2, с.28] для опор валов редуктора назначаем шариковые радиальные подшипники. Габариты подшипников выбираем по диаметру вала в месте посадки подшипников
мм, 
мм и 
(см. п.3.3). Параметры подшипников согласно ГОСТ 8338-75 [1, табл.15.1] приведены в таблице 2.В соответствии с рекомендациями [1, табл. 19.3] смазывание подшипников осуществляем маслом в картере за счет брызг при работе редуктора, так как окружная скорость колеса быстроходной ступени v > 3 м/с (см. п.3.1.3).
Таблица 2 – Параметры подшипников
| Вал | Условное обозначение подшипника | Размеры, мм | Грузоподъемность, кН | |||||
| d | D | B | динамическая С | статическая С0 | ||||
| Быстроходный | 408 | 40 | 110 | 27 | 63,7 | 36,5 | ||
| Промежуточный | 410 | 50 | 130 | 31 | 87,1 | 52,0 | ||
| Тихоходный | 416 | 80 | 200 | 48 | 163,0 | 125,0 | ||
Эскизную компоновку (рис.2) выполняем в двух проекциях в следующей последовательности:
а) намечаем расположение проекций компоновки в соответствии со схемой привода и наибольшим размером зубчатых колес;
б) на горизонтальной проекции проводим две вертикальные параллельные линии на расстоянии
и 
(см. п.3.1.2 и п.3.2.2), которые являются осевыми линиями валов редуктора;в) вычерчиваем упрощенно зубчатую пару колес в виде прямоугольников в соответствии с геометрическими параметрами, полученными в результате проектировочного расчета (см. п.3.1.2 и п.3.2.2), с учетом того, что шестерня выполнена заодно с валом;