Учебно-методическое пособие для студентов географического факультета Брест (стр. 14 из 94)

1. Станция в городе Бресте.

2. Станция над рекой Мухавец в Бресте. Собственность харцерской организации.

3. Станция в Кобрине в здании полицейского поста.

4. Станция в Пинске в здании школы.

5. Станция в Телеханах.

6. Станция в Песках.

Все специализированные станции проживания туристов могли единовременно принять 132 человека. Кроме специализированных станций предусматривалась аренда домов или комнат у местного населения, прежде всего сельского. Аренда помещений у местного населения решала проблему мест стоянок и проживания на территориях, удаленных от административных центров. Совместная единовременная вместимость специализированных станций и арендованных у населения помещений составляет 542 места. В целом собственный воеводский фонд объектов проживания туристов составлял всего 24,6% от совокупного. Кроме того, для размещения туристов использовались частные гостиницы, которых насчитывалось 59 (рисунок 4). Количество и вместимость частных гостиниц во многом было обусловлено величиной и статусом населенного пункта, в котором они находились. В Пинске количество частных гостиниц составляло 13, а средняя вместимость составляла 63 человека, в Ивацевичах была всего одна гостиница, готовая принять лишь 21 человека. Частные гостиницы, представляющие собой гостинично-ресторанные комплексы самого высокого уровня, которые существовали в Полесском воеводстве в то время, оказывали не только услуги по проживанию туристов, но и обеспечивали питанием на базе собственных ресторанов.

Рекреационная деятельность на территории Полесского воеводства осуществлялась также в рамках организации летних детских лагерей. Созданием детских лагерей занимались: министерство образования, профсоюзные организации, общественные, в том числе и благотворительные организации (таблица 4).

Таблица 4 – Населенные пункты в Брестском повете, в которых были организованы детские летние лагеря

Учреждение –организатор	Тип лагеря	Месторасположение
Воеводская комиссия по делам летних лагерей	Стационарного/длительного пребывания	Дубица
Общество опеки над еврейскими детьми г. Пинска	Стационарного/длительного пребывания	Домачево
Общество «Тоz» в г. Бресте	Стационарного/длительного пребывания	Домачево
Общество «Тоz» в г. Бресте	Краткосрочного/временного пребывания	Брест
Общество Матери Школьной в Бресте	Стационарного/длительного пребывания	Имение Скоки

Организация школьных поездок в различные регионы Польши финансировалась школьным туристским фондом, который складывался из взносов учеников и государственных дотаций в соотношении 20:80. Ученики самостоятельно выбирали регион посещения. Полесский регион занимал, как правило, одно из последних мест в рейтинге посещений. Однако ситуация изменилась в связи с тем, что ученикам было предложено осуществлять не одну, а несколько поездок в год. Ввиду этого администрация школ распределяла бюджет поездок таким образом, чтобы кроме самых популярных регионов (Поморье, Краков, Татры) школьники посещали и слаборазвитые с туристской точки зрения регионы, но наиболее экзотические и привлекательные с познавательной точки зрения. Кроме фактора познавательной аттрактивности природы, значительную роль играл экономический фактор – стоимость поездок. Так, стоимость поездки в Полесско-Волынский регион составляла 65% стоимости поездки в Татры для школьников из Варшавы. Снижение стоимости поездки осуществлялась на основании анализа структуры расходов (таблица 5).

Таблица 5 – Структура расходов во время 8-дневной туристско-экскурсионной поездки

№	Источники туристских расходов	% от общей доли
1	Билеты на железнодорожные и автобусные перевозки	54
2	Питание	25
3	Проживание	7
4	Водный транспорт	1,5
5	Связь (почта, телеграф)	8
6	Экскурсоводы/проводники	2
7	Медицинская помощь	0,5
8	Другие более мелкие источники	2
Итого		100

Анализ таблицы 5 показывает, что основная часть расходов, осуществляемых во время туристских поездок, приходилось на покупку железнодорожных билетов и питание. Для сокращения расходов вводились льготы, составляющие до 80% стоимости проезда на железнодорожном транспорте, а продолжительность срока действия льгот на билеты удваивалась. Стоимость питания для школьников составляла всего лишь 5 грошей за порцию. Эти мероприятия способствовали двукратному увеличению количества школьных туристских поездок, приносивших экономический эффект лишь в том случае, если количество туристов в группе превышало 500 человек. Невысокая стоимость школьных туристских поездок была связана с тем, что в качестве мест проживания использовались помещения краеведческих станций, школ и домов сельских жителей. Основное количество школьных поездок в Полесском регионе осуществлялось школами Полесья. Поездки носили не только познавательную, но также описательную и поисковую функции. Собранный материал во время поездок представлял собой основу при разработке экскурсионно-туристических маршрутов для последующих туристских путешествий.

Целенаправленная туристско-краеведческая работа осуществлялась в кружках. Так, работа краеведческого кружка в гимназии г. Пинска осуществлялась по следующим основным направлениям:

1. Сбор материалов о природе, культуре, населении, хозяйстве Полесья.

2. Издание брошюр.

3. Написание статей для краеведческих изданий «Полет орла» и «Рядом и издалека».

4. Сбор экспонатов для музея Полесья.

5. Организация курсов подготовки экскурсоводов и проводников.

6. Организация и обеспечение необходимым оборудованием приезжих туристов, путешествующих по Полесью.

7. Обмен опытом краеведческой работы с другими обществами и кружками через участие в конференциях.

8. Организация поездок по территории Польши.

9. Составление картографического материала для территории Полесья и отдельных его уголков.

На территории Полесского воеводства туристскую деятельность осуществляли также туристские фирмы. Спектр видов услуг туристских фирм отличался от современного и основывался преимущественно на предложении по оказанию помощи в оформлении документов и покупке билетов для отъезжающих лиц в Северную и Южную Америку и в Австралию. Данную деятельность нельзя назвать туристской, так как поездка клиентов турфирм осуществлялась на постоянное жительство. В целом деятельность туристских агентств того времени была обусловлена экономическими и политическими обстоятельствами и в перечне оказываемых услуг не значилась, за редким исключением, организации поездок внутри страны.

Рисунок 4 –Туристская карта Полесского воеводства, 1933 г.

Организация туристской деятельности в Полесском воеводстве в 1920–1930 гг. имела ряд особенностей, что обусловлено различиями в экономико-географическом и политико-географическом положении Полесского региона, входившего в качестве административной единицы в состав Польши. Отражением этих различий являлась смена ориентации на центры туристских потоков, а также влияние внешних условий на формирование туристского продукта. В силу общности возникающих проблем, связанных с формированием транспортной сети, а также поиском путей эффективного размещения населения и организации производства туристское освоение региона тесным образом было переплетено с хозяйственным освоением. Цель развития туризма, как и всего хозяйства Полесья, заключалась в необходимости получения максимального экономического эффекта от организации любого вида деятельности. Необходимо было преодолеть значительный контраст в социально-экономическом развитии региона в сравнении с западными землями Польши. Осознание туризма как многогранного процесса создало условие для развития определенного набора видов туристской деятельности, которые положили основу для формирования позитивного имиджа региона. Научно-исследовательская работа имела определяющее значение, так как состояла не только в накоплении и анализе информации о Полесье, но и в пропаганде знаний о регионе среди туристских организаций и учреждений, а также среди потенциальных туристов. С учетом низкого социально-экономического развития региона перспективными видами туризма в Полесском воеводстве являлись водный туризм экскурсионного либо спортивного направления, рекреационно-оздоровительный туризм, основанный на природных ресурсах полесских ландшафтов. Основными потребителями туристского продукта являлись школьная и студенческая молодежь, туристы-спортсмены, люди среднего и старшего возраста, предпочитающие уединенный отдых с рыбалкой.