Проектирование самолёта (стр. 2 из 5)

,

где

- коэффициент подъёмной силы при крейсерской скорости полёта,

- скоростной напор, соответствующий величине а.

4. Производим выбор величины удельной нагрузки на крыло:

5. Определяем тяговооруженность самолета из условия набора высоты при одном отказавшем двигателе:

,

где

; ; .

Определяем тяговооруженность самолета из условия обеспечения горизонтального полета:

6.

,

где

– коэффициент, учитывающий степень дросселирования двигателя,

– коэффициент, учитывающий разность плотности воздуха на земле и на высоте 4500 м,

– коэффициент, учитывающий влияния тяги двигателей от скорости полета,

7. Определяем тяговооруженность самолета из условия обеспечения заданной длины разбега при взлёте:

,

.

8. Выбор тяговооруженности самолета:

9. Определяем взлетную массу самолета в первом приближении:

,

где

- относительная масса конструкции,

- относительная масса силовой установки,

- относительная масса оборудования,

- относительная масса топлива,

= 600 кг

= 200 кг

Зная выбранные величины удельной нагрузки на крыло и тяговооруженности, получим основные параметры самолета: площадь крыла, взлетную тягу двигателей. После этого выбираем удлинение, стреловидность, сужения, длину горизонтального и вертикального оперения, площади горизонтального и вертикального оперения, длину фюзеляжа.

10. Уточнение относительной массы топлива и двигательной установки:

²+0,028* -0,028=0; =0,15

11. Определяем площадь крыла:

.

12. Определяем взлетную тягу двигателей:

.

1.3. ПРОЕКТИРОВАНИЕ КРЫЛА

Определяем концевую хорду крыла:

м

Выбираем сужение крыла:

Определяем корневую хорду крыла:

Определяем среднюю аэродинамическую хорду крыла:

1.4. ПРОЕКТИРОВАНИЕ ГОРИЗОНТАЛЬНОГО ОПЕРЕНИЯ

Определяем площадь горизонтального оперения:

величина сред. а/д хорды крыла

м

коэффициент статического момента

м

м ²

Определяем размах оперения:

м

Определяем среднегеометрическую хорду оперения:

Выбираем сужение горизонтального оперения:

,

где

- сужение горизонтального оперения.

Определяем корневую хорду оперения:

Определяем концевую хорду оперения:

,

1.5. ПЛОЩАДЬ РУЛЕЙ ВЫСОТЫ

Определяем площадь рулей высоты:

= 0,2…0,4 – относительная площадь руля высоты

м

1.6. ПРОЕКТИРОВАНИЕ ВЕРТИКАЛЬНОГО ОПЕРЕНИЯ

Определяем площадь вертикального оперения:

- коэффициент статического момента

плечо ВО

Определяем размах оперения:

м

Определяем среднегеометрическую хорду оперения:

Выбираем сужение вертикального оперения:

где

- сужение вертикального оперения.

Определяем корневую хорду оперения:

Определяем концевую хорду оперения:

1.7. ПЛОЩАДЬ РУЛЕЙ НАПРАВЛЕНИЯ

м²

– относительная площадь руля высоты

Определяем корневую и концевую хорды:

м

м

1.8. ПРОЕКТИРОВАНИЕ ФЮЗЕЛЯЖА

длина фюзеляжа

удлинение фюзеляжа

l_н.ч– удлинение носовой части фюзеляжа

l_хв.ч – удлинение хвостовой части фюзеляжа

диаметр фюзеляжа

площадь наибольшего сечения

по статистике = 10

1.

м

2. Определяем длину фюзеляжа:

м

3. Определим диаметр фюзеляжа

м

4. Определим длину носовой части фюзеляжа

м

5. Определим длину хвостовой части фюзеляжа

м

5. Определим длину средней части фюзеляжа