рублей.
Сделав все необходимое на организационном этапе, Дж. Юз с головой уходит
в практическую работу. Два чрезвычайно тяжелых, насыщенных до предела года
ушло на строительство первой домны. 24 апреля 1871 г. (ст.ст.) была задута печь.
Увы, на долю английского инженера выпала горькая неудача с первой плавкой,
через три дня работа печи была остановлена после того, как выяснилось, что
невозможно дальше поддерживать нужную температуру. В конечном итоге требо-
валась серьезная перестройка домны. Но у Дж. Юза не опустились руки, и он
опять энергично берется за дело. Английский инженер с упорством и по многу
работает над усовершенствованием технологического процесса: он добивается оп-
тимального режима работы печи, значительно улучшает состав шихты, регулирует
дутье. Но главный его успех заключался в том, что впервые в России в железном
производстве использовал минеральное топливо — кокс. Вторично домна была
задута 24 января 1872 г. и с этого времени завод безостановочно во все возрастаю-
щих размерах плавил чугун. Попутно заметим, что на Сулинском заводе Пастухо-
ва, основанного одновременно с Юзовским, правильная выплавка была достигну-
та только в 1887 году.
Хронология становления и расширения предприятия говорит о том, что Россия
в лице Джона Юза приобрела не только талантливого инженера, но и энергичного
предпринимателя, успешно и в сжатые сроки организовавшего производственный
процесс многопрофильного металлургического комбината. Он приобрел извест-
ность в нашей стране и вошел в ее историю тем, что первым установил выплавку
в обширных размерах чугуна из местных руд, на местном минеральном топливе и
переработку его в железо и сталь.
Одновременно со строительством домны возводился железоделательный и
рельсопрокатный завод с подсобными цехами: механическими мастерскими, куз-
нями, водокачкой, водонапорной сетью. Рельсовый завод был пущен в 1873 г., с
этого же года начата разработка камня, извести, глины и производства огнеупор-
ного кирпича. В 1874 г. Юзовский завод начинает выделку сортового железа, в
1876 г. — задувается вторая домна, в 1879 г. — начинает производить марганце-
вый чугун. В том же году была получена первая плавка мартеновской стали, а с
1880 г. Дж.Юз переходит на производство стальных рельсов, которые не уступа-
ли по качеству рельсам английских заводов.
Россия стала для Джона Юза второй родиной, его семья (а у него 6ыло
четверо сыновей) покинула родные места Южного Уэльса и переселилась в новый
городок на юге России, возникший буквально на пустом месте. Окружающие
знали английского инженера как энергичного, предприимчивого, целеустремлен-
ного человека с трезвым расчетом и умением угадывать перспективу, а в глубине
души он был мечтателем. Джон Юз желал, чтобы русский каменный уголь
успешно бы конкурировал в Средиземноморье с английским, а русский чугун
пользовался таким же успехом в Петербурге, как и английский. Он строил далеко
идущие, но вполне реальные планы, если посмотреть на динамику роста произ-
водства (см. табл. № 1)8. Дж. Юз мечтал довести добычу каменного угля до 45 млн.
пуд в год, а выплавку чугуна —до 15 млн. Для осуществления своих планов он в
июне 1889 г. прибыл в Петербург, но внезапно заболел и скончался 17 июня 1889
г. (ст.ст) в гостинице «Англетер». Итогом и своеобразным памятником его двад-
цатилетней деятельности стал хорошо устроенный завод, вокруг которого вырос
многотысячный город.
Таблица № 1 (в пудах)
| Виды продукции | 1873 | 1883 | 1893 | 1895 |
| Уголь | 2,959,198 | 10,513,069 | 28,222,681 | 34,122,913 |
| Руда железная | 690,587 | 2,798,290 | 12,759,355 | 15,361,694 |
| Чугун | 388,647 | 1,590,453 | 7,322,435 | 10,154,145 |
| Чугун марганц | - | 35,453 | 150,741 | 266,648 |
| Сталь мартен | - | 1,119,163 | 4,817,157 | 5,349,533 |
| Рельсы | 816,447 | 3,522,648 | 3,994,453 | 145,328 |
| Железо пудлинг | 212,722 | 583,645 | 615,787 | 759,690 |
К концу XIX в. за очень короткий срок малороссийская голая степь, выжжен-
ная знойным южным солнцем преобразилась: в некогда безлюдном месте был
построен завод, дающий работу нескольким тысячам человек, и возник оживлен-
ный город, названный именем английского предпринимателя «Юзовка». Жители
окрестных деревень еще в 60-е годы XIX в. не употребляли железных шин на
колесах телег. А спустя всего 30 лет в этой местности было построено 10 угольных
шахт, 6 из которых были действующими. При шахтах работали подъемные и
водоотливные машины мощностью соответственно 1.056 л.с. и 1.306 л. с. Возглав-
лял это огромное предприятие Юзов металлургический завод. Его доменные цеха
насчитывали 6 печей объемом от 3.288 до 13.440 куб. футов. При них было
установлено 14 кауперовских воздухонагревателей, которые отапливались колош-
никовыми газами, и 10 воздуходувных машин. В начале XX в. производитель-
ность доменных печей достигала 70 тыс. пудов в сутки. Чугун освобождался от
серы при помощи 2 коллекторов емкостью 8.000 пудов каждый. Местная желез-
ная руда, исключительно в первое время употреблявшаяся для выплавки чугуна,
не потеряла своего значения и впоследствии. Она шла в дело вместе с более
богатой криворожской рудой в пропорции 1/3 первой на 2/3 последней. Такая
примесь только улучшила качество чугуна.
Пудлинговое железо производилось в 20 обыкновенных пудлинговых печах,
сталь отливалась в II мартеновских печах на кислом поду, причем при каждом
было по 4 генератора. А в начале XX в. сталь начали плавить на Юзовском
заводе и бессемеровским способом. Общая производительность железопрокатного
отдела в это время достигала 10 млн. пудов в год, а листопрокатного и кровельно-
го — до 2.750 тыс. На заводе действовало 494 коксовальные печи с возможной
выработкой до 25 млн. пудов в год.
Прокатный стан рельсопрокатного отдела, мощностью в 1.400 л.с., был осна-
щен приборами для автоматического подавания рельсов. В начале XX в. он мог
перекатывать в сутки до 75 тыс. пудов рельс. Юзовский завод владел собственно
выстроенными железнодорожными путями нормальной колеи, которые были со-
единены с новой Екатерининской дорогой, построенной в 1881-1884 годы. Его
подвижной состав насчитывал 15 паровозов и 35 вагонов. Особо подчеркнем, что
завод, все его мастерские и главные железнодорожные переезды освещались
электричеством.
Новороссийское общество разрабатывало карьеры, в которых добывали извест-
ковый и бутовый камень, щебень, песок, глину. В 1909 г. выпуск кирпича
составил 2.450 тыс. штук, а негашеной извести — 67 тыс. пудов.
По соседству с Юзовским возникло несколько мелких литейных и механичес-
ких заводов, получавших уголь, чугун, железо и сталь от главного предприятия
Новороссийского Общества.
В различных городах империи — Петербурге, Москве, Харькове, Варшаве,
Киеве, Ростове-на-Дону, Вильно, Баку, Александровске, Мариуполе и в При-
волжском районе — Новороссийское Общество имело свои представительства.
Санкт-Петербургский комитет, а его открытие предусматривалось уставом Обще-
ства, был учрежден Правлением. Комитет, обосновавшийся на ПочтамскоИ улице,
являлся представителем по заказам и делам Новороссийского Общества, но не
обладал распорядительными функциями по управлению заводом. Для руководст-
ва делами на предприятиях в Юзовке было создано Главное управление.
В конце XIX в. на Юзовском заводе и в его мастерских трудилось 5.689 че-
ловек, в кирпичном отделении — 62 работницы, 35 вдов рабочих были заняты на
уборке контор, машинных зданий и пр. На угольных шахтах работало 3.160 че-
ловек, а летом штат увеличивался еще примерно на 500 человек, которые в
основном были заняты на постройках и других вспомогательных работах. А в
начале XX в. на заводе и рудниках трудилось уже свыше 15 тыс. человек. Общие
ежегодные суммы заработной платы в конце XIX в. 1913 г. составили 7.075.684 руб-
лей. Плата сдельных работ колебалась в пределах от 20 до 150 рублей в месяц в
зависимости от сложности операций и квалификации рабочего, ежемесячная зара-
ботная плата — от 15 до 60 руб., а поденная — от 60 коп. до 2.500. Вдовам
рабочих, умерших от несчастных случаев, назначались пенсии от 5 до 25 рублей в
месяц. Отметим, что на Юзовском заводе практиковали выдачу единовременных
пособий. Так, например, в 1897 г. было выдано пособий на сумму свыше 5.000 руб-
лей. Более того, рабочие завода обычно страховались на случай смерти и инва-
лидности в I Российском Страховом Обществе. При этом необходимо подчерк-
нуть, что Юзы широко практиковали экстенсивные формы ручного малооплачива-
емого труда, что приносило им дополнительную прибыль.
Заводоуправление предоставляло рабочим бесплатные квартиры с даровым
отоплением и водою. Для желающих имелись платные квартиры, но также с
даровым отоплением от 1 до 4 рублей в месяц. Все отбросы и нечистоты от
квартир и с улиц поселка ежедневно увозились к деструктору, в котором сжига-
лись. Летом же заводские улицы и территория, прилегающая к домам, поливалась
водою с добавлением обеззараживающей дикости. Комиссия по исследованию
положения горнорабочих юга России, работавшая на заводах и рудниках Ново-
российского Общества весной 1905 г., оставила подробные описания жилищ
рабочих. Помимо частных домов имелись отдельные благоустроенные 2-х и 4-х
квартирные домики, квартиры в 1,5—2 комнаты с кухней (с цементным или
земляным полом) и казармы. По мнению комиссии, все типы жилищ были в той
или иной степени благоустроенны, но казармы, как подчеркивалось, отличались
теснотой. Более того, бесплатные квартиры и казармы предоставлялись далеко не
всем рабочим.