- удобный режим работы (круглосуточно);
- разработанная система стимулирования, удобна и привлекательна для потребителей.
Для привлечения клиентов будет использоваться также наружное рекламное оформление: световая реклама, гирлянды. Кроме того, расположение стоянки позволит значительно сократить затраты на привлечение клиентов.
Территория стоянки "Стикс" полностью оснащена новым оборудованием, предназначенным для сохранности автомобилей. Это позволит значительно повысить эффективность использования площадей, что является необходимым.
В качестве поставщика оборудования для предприятия выбрана фирма "Безопасность Про", осуществляющая контакты через своего представителя в городе Санкт-Петербург. Разработанный этой фирмой дизайн проект в наибольшей степени отвечает требованиям проекта.
Стоимость оборудования составляет 550 тысяч рублей, с учетом его доставки в Санкт-Петербург, а также стоимости монтажных работ, необходимых коммуникаций и других расходов.
Автостоянка "Стикс" особое внимание уделяет сохранению высочайшего качества производственного процесса. Опыт работы других стоянок показывает, что существует устойчивая тенденция снижения качества обслуживания клиентов с течением времени. Решение этой проблемы руководство компании видит в особом подходе к оплате труда работников. Важно, что система вознаграждения, при которой большая часть заработной планы зависит от выручки и дохода, должна быть динамичной, периодические проверки качества работы работников компании должны стать основой пересмотра процентных ставок вознаграждения, определения размеров надбавок за отсутствие нареканий со стороны клиентов и так далее. Компания "Стикс" уверена, что это позволит сохранять качество услуг неизменно высоким.
Основываясь на вышеперечисленном, существует значительная уверенность, что автостоянка "Стикс" в сложившихся условиях будет находить своего клиента на рынке автостоянок Санкт-Петербурга. В течение 1-2 лет, безусловно, автостоянка "Стикс" имеет возможность превратиться в известное предприятие в нашем городе, так как по планам учредителей развивать стоянки в других районах города.
Прежде всего, определим смету затрат. Смета затрат — это затраты предприятия, связанные с его основной деятельностью за определенный период времени, независимо от того, относятся ли они на себестоимость продукции в этом периоде или нет. Смета затрат составляется по следующим экономическим элементам:
- материальные затраты, которые включают в себя затраты на: сырье и основные материалы, полуфабрикаты, производственные услуги других предприятий, вспомогательные материалы, топливо и энергию, проведение поисковых и геологоразведочных работ; затраты на материалы рассчитываются на основании норм их потребления и цен на них с учетом транспортных расходов;
- заработная плата, которая включает в себя все формы основной зарплаты;
- отчисления на социальные нужды, в которые входят отчисления на социальное страхование, в пенсионный фонд, в государственный фонд занятости;
В системе технико-экономических расчетов важное место занимает калькулирование, которое представляет собой расчет себестоимости отдельных изделий (видов продукции). Объектом калькулирования называют продукцию или работы, себестоимость которых рассчитывается. Для каждого объекта расчета выбирается калькуляционная единица — единица его количественного измерения. В наиболее общем виде номенклатура калькуляционных статей затрат может быть сведена к следующему: сырье и материалы; энергия; основная заработная плата производственных рабочих; дополнительная заработная плата производственных рабочих; отчисления на социальные нужды; расходы на содержание и эксплуатацию машин и оборудования; общепроизводственные затраты; общехозяйственные затраты; подготовка и освоение производства; непроизводственные затраты.
Затраты автостоянки ООО “Стикс” Таблица 2
| Наименование | Сумма, руб. |
| Аренда земли | 600 000 |
| Зарплата вместе с отчислениями | 756 000 |
| Амортизация основных средств (10% годовых) | 550 000 * 10% == 55 000 |
| Всего | 1 411 000 |
Существует довольно значительное количество методик расчета всех вышеперечисленных статей. При этом традиционные статьи исчисляются методом прямого счета, а более сложные статьи (например такие, как расходы на содержание и эксплуатацию машин и оборудования, общехозяйственные затраты и тому подобное) рассчитываются, в основном, в современной практике хозяйствования пропорционально определенным элементам. Знание закономерностей изменения себестоимости продукции позволяет обоснованно управлять формированием затрат на разных этапах деятельности предприятия.
Составим перечень затрат для автостоянки "Стикс" на 2009 год (таблица 2). В силу того, что предприятие оказывает всего одну услугу и в соответствии со своим размером оно относится к малым предприятиям, составление перечня затрат не составит большого труда.
На следующем этапе составления финансового плана определяют себестоимость продукции [13]. Себестоимость продукции (услуг) - представляет собой стоимостную оценку используемых в процессе производства услуг, сырья, материалов, топлива, энергии, основных фондов, трудовых ресурсов, затрат на реализацию. Поскольку она является основным фактором при расчёте налогооблагаемой прибыли, отнесение затрат на неё особенно важно, так как незнание чревато для предприятия дополнительными финансовыми потерями.
В сестоимость продукции включаются следующие виды затрат:
- стоимость маркетинговых исследований;
- подготовка и освоение новой продукции, включая затраты на научно-исследовательские и опытно-конструкторские разработки (НИОКР);
- производство продукции, включая затраты на сырье, материалы, энергию, амортизацию основных фондов и оплату труда работников;
- обслуживание производственного процесса и управление им;
- затраты, связанные со сбытом продукции;
- затраты, связанные с подготовкой кадров (поиск, переквалификация, повышение квалификации и тому подобное);
- текущая рационализация производства.
По степени отнесения к единице продукции затраты могут быть общие и на единицу продукции.
По способу отнесения к единице продукции затраты делятся на следующие:
- прямые — это такие затраты, которые связаны с производством определенного вида продукции и могут быть рассчитаны на ее единицу непосредственно (например, затраты на конкретные виды сырья и материалы);
- косвенные — это такие затраты, которые нельзя непосредственно рассчитать на единицу продукции (по объему и ассортименту). Например, заработная плата управленцев и обслуживающего персонала.
В зависимости от связи с объемом производства все затраты могут быть классифицированы на:
- постоянные, то есть такие затраты, величина которых не изменяется в связи с изменением объемов производства;
- переменные, то есть такие, которые изменяются при изменении объемов производства. Данные виды затрат делятся на такие:
- пропорциональные затраты, величина которых не изменяется в связи с изменением объемов производства;
- непропорциональные, то есть такие, которые изменяются прогрессирующим или репрессирующим образом при изменении объемов производства.
Что касается автостоянки "Стикс", то руководство компании считает, что калькулировать себестоимость хранения одного авто нецелесообразно.
Определим конечные финансовые результаты деятельности предприятия. Они характеризуются суммой полученной прибыли и уровнем рентабельности. Прибыль предприятие получает от реализации услуг.
Компания "Стикс" находится на едином налоге на вмененный доход. Она платит единый налог в размере 375 тысяч рублей.
Балансовая прибыль от реализации равна выручке за минусом себестоимости = 2880 000 – 1 411 000 = 1 469 000 рублей.
Налог равен 375 000 рублей.
Чистая прибыль равна 1 469 000 – 375 000 = 1 094 000 рублей.
Можно сделать вывод о том, что предприятие будет прибыльным, так как чистая прибыль составит за 2009 год 1 094 000 рублей.
Выводы по главе
-на основе экономических расчетов работы конкретного примера автостоянки - "Стикс", в 2009 году работа ее будет в прибыль;
-в системе технико-экономических расчетов важное место занимает калькулирование;
-так как спрос на услуги автостоянки очень вырос и количество автостоянок в городе также растет с каждым днем, поэтому ценовая политика за эти услуги должна быть разумной с целью привлечения клиентов и работы автостоянки только в прибыль;
4. Безопасность жизнедеятельности и экология
Основными источниками загрязнения атмосферы являются транспортные средства с двигателями внутреннего сгорания.
Снижение экологической опасности от выбросов громадного числа автотранспортных средств приобрело в наше время общебиологическое значение.
При сгорании топлива в двигателе внутреннего сгорания обильно выделяются тяжёлые металлы и токсичные примеси, чрезвычайно вредные свинцовые соединения, вызывающие тяжелейшие заболевания.
Согласно данным Минздрава РФ на долю автомобильного транспорта в ряде регионов России приходится до 90% от общего количества выбросов загрязняющих веществ в атмосферу. Ежегодно в Москве автомобили выбрасывают в городскую атмосферу более 2 миллионов тонн вредных выбросов или более 200 кг. на каждого человека. Любопытно, что все выбросы заводов столицы, вместе взятые, в 6,5 раз меньше, чем выбросы автомобильного транспорта [11].