Реинжиниринг бизнес-процессов внутрипроизводственной логистической системы (стр. 3 из 3)
Карта бизнес-процесса погрузки продукции на автотранспорт (после перепроектирования)
Таблица 5
Процесс погрузки продукции на автотранспорт (вариант после реинжиниринга)
| Процесс | Действие | Затраты | Тип | База распределения | |||
| Ед. измерения | Количество на 1000 дал | Цена | Грн на 1000 дал | ||||
| 4. Погрузка продукции на автотранспорт | 36.65702 | ||||||
| Через данный процесс проходят 110% отгружаемой продукции | |||||||
| 1. Прибыть к воротам | |||||||
| Время простоя автомобиля | FLC | ||||||
| 2. Проверить наряд на погрузку | |||||||
| Рабочее место и зарплата диспетчера по транспорту | FLC | ||||||
| 3. Пропустить машину на территорию | |||||||
| Рабочее место и зарплата диспетчера по территории | FLC | ||||||
| 4. Проехать к месту загрузки | |||||||
| Несуществ. | FLC | ||||||
| 5. Сверить номер машины и дать распоряжение на погрузку | |||||||
| Рабочее место и зарплата кладовщика | FLC | ||||||
| 6. Грузить машину продукцией | |||||||
| Зарплата грузчика на погрузчике | VLC | чел.-час | 1.2 | 4.958678 | 5.950413 | ||
| Стоимость работы погрузчика | VLC | час | 1.2 | 25.58884 | 30.70661 | ||
| Стоимость работы WMS | FLC | ||||||
| 7. Выписать ТТН и НН | |||||||
| Зарплата грузчика на погрузчике | VLC | чел-час | 0 | ||||
| 8. Выехать с территории завода | |||||||
Результаты расчета эффективности мероприятий по реинжинирингу для оставшихся бизнес-процессов компании сведем в таблицу 6.
Таблица 6
Динамика изменений логистических издержек от перепроектирования бизнес-процессов внутрипроизводственной логистической системы (ЛС) компании
| Наименование процесса | Мощность процесса, в % к общей мощности ЛС | Переменные затраты на обработку 1000 дал продукции в данном процессе, грн/1000 дал | |
| процесс до реинжиниринга | процесс после реинжиниринга | ||
| 1.Приемка продукции с линии | 100% | 81, 03 | 66, 19 |
| 2.Приемка продукции с другого пивзавода | 10% | 75, 57 | 38, 88 |
| 3.Обработка заказа | 110% | 0, 0 | 0, 0 |
| 4.Погрузка на автотранспорт | 110% | 53, 26 | 36, 66 |
| 5.Приемка возвратной и новой тары | 70% | 75, 57 | 53, 56 |
| 6.Новая тара – постановка на линию | 10% | 196, 97 | 36, 66 |
| 7.Оборотная тара – постановка на линию | 10% | 75, 57 | 63, 96 |
| Итого | 557, 97 | 295, 51 (53%) | |
Анализ полученных результатов показывает, что эффект реинжиниринга общего бизнес-процесса по компании «ZZZ» составит (557, 97 – 295, 51) * 60 000 = 15 747 600 грн /год, то есть мероприятия по реинжинирингу бизнес-процессов повысят эффективность функционирования внутрипроизводственной логистической системы на 53%. Представленные в статье результаты расчетов указывают на то, что в ходе реализации мероприятий по реинжинирингу бизнес-процессов основным видом логистических затрат, которые подвержены изменениям, будет заработная плата участников исполнения этих бизнес-процессов. Вывод: получив в результате простых вычислений информацию о постоянных и переменных издержках, которые будут затронуты проектом реинжиниринга, можно посчитать его финансовую эффективность при заданных объемах годовой производственной программы. При этом следует иметь в виду, что если затраты на комплекс мероприятий по реинжинирингу логистической системы, включая установку паллетайзеров и депаллетайзеров на всех производственных линиях, строительство доков для паллетной погрузки и разгрузки автомобилей, внедрение системы автоматизации управления складом составят менее половины этой суммы, то такой проект по реинжинирингу будет экономически целесообразным и должен быть реализован на практике в кратчайшие сроки. Материал опубликован на страницах международного научно-практического журнала «Логистика: проблемы и решения» (http://www.mr.com.ua).