Министерство общего и профессионального образования Свердловской области
ГОУ СПО СО
НИЖНЕТАГИЛЬСКИЙ СТРОИТЕЛЬНЫЙ ТЕХНИКУМ
Отделение: механико-экономическое
Специальность: 190605
Техническая эксплуатация
подъемно-транспортных
строительных, дорожных
машин и оборудования
Зав.отделения
Л.П.Гусева
Пояснительная записка
к курсовому проекту по дисциплине
«Экономика отрасли»
На тему:
«Расчет технико-экономических показателей ТО и ТР башенных кранов»
Разработал студент группы М-41
М.В.Строганов
Руководитель С.Ю.Мельникова
2008
Содержание:
Введение 4
Раздел 1 Технико-экономическая характеристика проектируемого 6
1.1 Характеристика участка и основные технические показатели 6
1.2 Организация технологического процесса 7
Раздел 2 Организация управления участка
участка 11
2.1 Структура управления 11
2.2 Права и обязанности руководителя 12
Раздел 3 Организация работ на участке 18
3.1 Характеристика режима работы 18
3.2 Составление баланса рабочего времени 18
3.3 Составление штатного расписания руководителей и специалистов 19
Раздел 4 Расчет технико-экономических показателей участка 21
4.1 Организация заработной платы на участке 23
4.2 Расчет фонда оплаты труда рабочих 25
4.3 Расчет фонда оплаты труда руководителей и специалистов 26
4.4 Расчет затрат на материалы и запасные части, требуемые
для ремонта 26
4.5 Расчет расходов на содержание и эксплуатацию
оборудования 26
4.6 Составление сметы цеховых расходов 29
4.7 Расчет полной себестоимости ремонта 31
4.8 Расчет прибыли рентабельности. 32
4.9 Технико-экономические показатели подразделения 33
Заключение 34
Библиографический список 35
Введение
Целью курсового проекта является расчет технико-экономических показателей эксплуатационной базы на 15 строительных машин.
Для достижения цели необходимо выполнить следующие задачи:
1. технико-экономические характеристики эксплуатационной базы
2. управление участком
3. организация работ на участке
4. организация заработной платы в условиях участка
5. расчет затрат на материалы и запасные части, требуемые для ремонта
6. расчет расходов на содержание и эксплуатацию оборудования
7. составление сметы ценовых расходов
8. расчет полной себестоимости ремонта
Экономика– это наука о том, как общество использует определенные ограниченные ресурсы для производства полезных продуктов и распределяет их среди различных групп людей.
Экономика предприятия– это наука о том, как задачи ограниченности ресурсов решаются в рамках отдельно взятого предприятия.
Экономика предприятия включает в себя:
- фактор производства
- непроизводственные факторы
- фонды обращения
- готовая продукция и денежные средства
- ценные бумаги
- нематериальные активы
- инвестиции
- доходы и прибыль
Экономические отношения в стране в настоящее время чаще всего рассматриваются на макроуровне. Вместе с тем очень актуальным остается вопрос о влиянии создания рынка на уровне деятельности промышленного предприятия. В этом отношении рынок следует рассматривать как экономическую среду, в которой функционирует предприятие. Предприятие изменяет свое поведение в условиях рынка, в связи с новыми социально-экономическими взаимоотношениями хозяйствующих субъектов на рынке, опираясь на предоставленную ему широкую самостоятельность.
Предприятия, принимая в условиях рынка определенные хозяйственные решения, должны учитывать резко возросшее влияние на экономику, организацию и планирование производства внешних факторов, неопределенность рынка, чтобы постоянно поддерживать гибкость своего функционирования, где ведущая роль принадлежит маркетингу и стратегии развития.
Влияние рынка на хозяйственное поведение предприятия проявляется через ускорение решения ряда технико-экономических, социальных задач, а именно: изменения в подходе к ценообразованию, ориентацию производства на реальный спрос, развитие прямых межхозяйственных связей, повышение технического уровня производства, диверсификацию производства, развитие новых видов услуг.
На предприятии изменяются и значительно усложняются внутрихозяйственные взаиморасчеты, так как внутри крупного предприятия отдельные производства будут вести собственные расчеты стоимости выпускаемой продукции. Таким образом, в основу хозяйственной деятельности предприятия должен быть положен внутрихозяйственный расчет, который постоянно пытались привить сверху, но в условиях директивного планирования он продолжал оставаться формальным. В настоящее время он постепенно становится реальным. Продолжительность переходного периода зависит как от сложности производственного процесса на предприятии, так и от общего хода развития процессов рыночной экономики в стране.
Раздел 1 Технико-экономическая характеристика проектируемого участка
1.1 Характеристика участка и основные технические показатели
При эксплуатации стреловых кранов следует строго соблюдать систему технического обслуживания и ремонта.
В соответствии с ГОСТ 18322—73 под системой технического обслуживания и ремонта подразумевается комплекс взаимосвязанных положений и норм, определяющих организацию и порядок проведения работ до техническому обслуживанию и ремонту изделий для заданных условий эксплуатации с целью обеспечения показателей качества, предусмотренных в нормативной литературе.
Общие правила данной системы изложены в СНиП 111-1—76. Развитие этих правил, в том числе по планированию и учету технического обслуживания и ремонта строительных машин, по показателям периодичности, трудоемкости и продолжительности, технических обслуживании и ремонтов строительных машин дано в «Рекомендациях по организации технического обслуживания и ремонта строительных машин» (Стройиздат, 1977 г.)
Указанная система называется также системой планово-предупредительного обслуживания и ремонта (система ППР), так как ее мероприятия носят предупредительный характер, осуществляются в плановом порядке и направлены на поддержание машин в исправном состоянии.
Таблица 1 - Технико-экономические показатели базы
| Показатели | Единицы измерения | Величина |
| 1 | 2 | 3 |
| 1. Количество машин | шт. | 14 |
| 2. Суммарная трудоемкость ТО | ч∙ч | 8622 |
| 3. Число рабочих: в зоне ТОв зоне ТР | Человек | 3 |
| 5 | ||
| 4. Вспомогательные рабочие | 1 | |
| 5. ИТР | 1 | |
| 6. СКП | 1 | |
| 7. МОП | 1 |
1.2 Организация технологического процесса
Метод обслуживания и основные понятия технического обслуживания
Техническое обслуживание представляет собой комплекс работ для поддержания исправности или только работоспособности изделия при подготовке и использования по назначению, при хранении и транспортировании.
В зависимости от периодичности и объема работ различают ежесменное (ЕО), периодическое (ТО) и сезонное техническое обслуживание.
Для стреловых кранов установлено 2 вида периодических технических обслуживании: техническое обслуживание № 1 (ТО-1); техническое обслуживание № 2 (ТО-2).
Сезонное техническое обслуживание проводится с машинами, работающими на открытом воздухе, с целью подготовки их к предстоящему сезону эксплуатации (весенне-летнему или осенне-зимнему). Стреловые краны относятся к этой группе машин.
Ремонты, принятые для кранов, подразделяют на текущие (ТР) и капитальные (К).
Текущий ремонт осуществляется в процессе эксплуатации для гарантированного обеспечения работоспособности изделия и состоит в замене и восстановлении его отдельных частей и их регулировании. Текущий ремонт осуществляют как в полевых условиях, так и на ремонтных предприятиях.
Капитальный ремонт осуществляется с целью восстановления исправности и полного или близкого к полному восстановлению ресурса изделия с заменой или восстановлением любых его частей, включая базовые, и их регулирования.
Капитальный ремонт выполняют только на ремонтных предприятиях, преимущественно на ремонтно-механических заводах.
Системой ППР предусмотрено строгое соблюдение плановых сроков проведения периодического технического обслуживания и постановки машины в ремонт. Объем работ по техническому обслуживанию и ремонту определяют в соответствии с техническим состоянием машины.
При ежесменном техническом обслуживании кранов их очищают от грунта, снега и пыли; проверяют отдельные крепления и подтягивают их, проверяют состояние сборочных единиц, устраняют выявленные неисправности; проверяют уровни масла в картерах, топлива в баках, охлаждающей жидкости в радиаторе и заправляют их, смазывают детали, проверяют тормоза, освещение, сигнализацию и систему управления.
При периодическом техническом обслуживании машин выполняют все работы ежесменного технического обслуживания. Кроме того, краны моют, очищают фильтрующие элементы топливных и масляных фильтров, заменяют масла в картерах с предварительной их промывкой.
При сезонном техническом обслуживании заменяют масла, смазочные материалы, топливо, охлаждающие и рабочие жидкости сортами, соответствующими предстоящему сезону. Кроме того,, проверяют, как включаются и выключаются системы охлаждения масел, рабочих и охлаждающих жидкостей и подогревателей кабин; устанавливаются и снимаются подогреватели двигателей и утеплительные чехлы.