5.2 Фонд заработной платы ремонтных рабочих, занятых на ТО-1(ТО-2), за неотработанное время,
где:
5.3 Фонд заработной платы ремонтных рабочих, занятых на ТО-1,
5.4 Затраты на материалы на ТО-1,
5.5. Амортизация основных производственных фондов, обслуживающих процесс ТО-1,
где:
d
Принять d
5.6 Отчисление на социальные нужды от фонда заработной платы рабочих, занятых на ТО-1,ТО-2
где:
на ТО-1, ТО-2;
Псоц – процент отчислений на социальные нужды.
Псоц = 26%.
5.7. Другие расходы на ТР:
5.9. Полная себестоимость одного обслуживания, SТО-1:
где:
NТО-1 – количество ТО-1. (п 2.1.3)
Расчеты этого раздела основаны на следующих допущениях:
-сторонним организациям выполняется обслуживание автомобилей той же марки, что предусмотрена заданием на курсовой проект;
-условия работы подвижного состава совпадают с указанными в задании;
-производственные мощности и численность рабочих предприятия достаточны для оказания услуг в объеме, указанном в пункте исходных данных задания:
-на рынке сервисных услуг используется метод установления цены по принципу «издержки плюс прибыль».
6.1. Расчет цены за выполнение одного обслуживания,
где: Рент – уровень рентабельности, учитывающий прибыль, %
принять от 20 до 40 %;
6.2. Количество обслуживаний, выполняемых сторонним организациям,
где:
NТО-1 - количество ТО-1, (п.2.1.3.)
6.3. Цена реализации
Цреал.= ЦТО-1*К ндс , руб.
Кндс =1,18
Цреал =3021,2 * 1,18 =3565,01 , руб.
6.4.Выручка от реализации услуг сторонним организациям,
ВТО-1 = 3565,01 * 17995 = 64152463 , руб.
6.5. Доход от выполнения услуг сторонним организациям,
где:
6.6.Сумма затрат на выполнение ТО-1 сторонним организациям,
где:
6.7. Прибыль от выполнения услуг сторонним организациям,
где:
6.8.Затраты на 1 руб. доходов
З
6.9. Рентабельность производства,
После проведенных расчетов получилось следующее: