Рр – расходы всех видов ресурсов на производство и реализацию продукции (работ, услуг)(тыс.руб.)
Суть такой оценки заключается в том, что производительность производства возрастает при условии, если при постоянном уровне расходов достигнуто увеличение объема реализации продукции (работ, услуг) или при определенном постоянном объеме реализации продукции снижаются удельные расходы на ее производство [10, c. 36].
В систему такой оценки заложен механизм ресурсосбережения как фактор эффективной экономики, так как ресурсосбережение является фактором повышения прибыли (доходов) предприятия.
Глава 2. Оценка производительности труда на предприятии ОАО НПК «Уралвагонзавод».
2.1 Общая характеристика предприятия ОАО НПК «Уралвагонзавод».
Уралвагонзавод возглавляет интегрированную структуру, объединяющую 16 промышленных предприятий, научно-исследовательских институтов и конструкторских бюро в пяти федеральных округах России. На протяжении многих лет он лидирует в отечественном грузовом железнодорожном машиностроении и обладает мощным техническим и интеллектуальным потенциалом.
Днём рождения Уралвагонзавода считается 11 октября 1936 года, когда с его конвейера сошли первые грузовые полувагоны. Сегодня один из крупнейших научно-производственных комплексов России включает в себя металлургическое, вагоносборочное, механосборочное, ремонтно-механическое, инструментальное и другие производства, позволяющие обеспечивать замкнутый цикл выпуска продукции. Четыре конструкторских бюро, в том числе головное в отрасли грузового вагоностроения, и два института дают возможность корпорации осваивать современные технологии, успешно разрабатывать и внедрять в серийное производство новые модели транспорта и спецтехники.
В проходящей полномасштабной реконструкции производства корпорация сотрудничает с ведущими отечественными и мировыми фирмами. На эти цели ежегодно инвестируется от полутора до двух миллиардов рублей собственных и привлеченных средств. Динамично развиваясь, Уралвагонзавод добился устойчивости, которая позволяет и в кризисные времена успешно двигаться по намеченному курсу.
Генеральными партнерами Уралвагонзавода являются крупнейшие отечественные перевозочные компании, а также Министерство обороны РФ и ФГУП «Рособорнэкспорт».
Миссия акционерного общества предусматривает улучшение качества жизни заводчан. Для достижения этого во всех структурных подразделениях активно улучшаются условия труда, развивается социальная сфера – дворцы культуры, водного и ледового спорта, стадион, медицинские учреждения, базы отдыха. На Уралвагонзаводе выполняется ряд социально значимых программ, охватывающих все стороны жизни трудящихся.
Уралвагонзавод входит в сто крупнейших военно-промышленных комплексов мира. В 2009 году он занимал 80-е место по объемам выпуска продукции военного назначения и был третьим по этому показателю среди российских производителей.
Дальнейшее развитие связано с завершением формирования вертикально-интегрированной структуры - научно-производственной корпорации «Уралвагонзавод». Создается мощный промышленный комплекс на основе рыночных методов и государственного регулирования. Происходит, с одной стороны, объединение участников корпорации с целью увеличения капитализации и выполнения поставленных задач по обеспечению отечественной экономики необходимой для её развития продукцией, повышению обороноспособности, с другой – выход на рынки сбыта, в том числе и мировые, с конкурентоспособной продукцией.
С 16 апреля 2009 года ОАО «Научно-производственная корпорация Уралвагонзавод» возглавляет генеральный директор Олег Викторович Сиенко [16].
2.2 Показатели работы предприятия, оценка производительности труда за 2008 год.
По итогам работы за 2008 г. объем выпуска товарной продукции в действующих ценах составил 45,3 млрд. руб., обеспечено выполнение темпа роста объема 109,1 %. Увеличение объемов по сравнению с 2007 годом достигнуто благодаря выполнению всех договорных обязательств по поставкам гражданской продукции и продукции военного назначения.
В условиях жесткой конкуренции и роста цен на металлопрокат в среднем на 30% за 2008 г., корпорация смогла сохранить лидерство на российском рынке подвижного состава. Произошло наращивание объемов по подвижному составу на 14,4 %, за счет увеличения выпуска полувагонов на 12,8 % и цистерн на 34,5 %. Значительно возросли объемы производства тракторов, в 4,2 раза. Выполнен государственный заказ Министерства обороны России.
Отгружено за 2008 г. продукции на сумму 51,3 млрд. руб. (с НДС ), обеспечен темп по отгрузке 107,7 % [9]. (Приложение 1)
Численность работающих за 2008 г. составила 33780 чел., по сравнению с 2007 г. возросла на 0,8 %.В том числе, численность промышленно-производственного персонала 30931 чел., рост к 2007 году - 2, 4 %.
Оплата и стимулирование труда в корпорации производились в соответствии с утвержденными положениями и были направлены на мотивацию труда работников по решению основных стратегических задач.
На оплату труда в 2008 г. израсходовано 7340,9 млн. руб. Среднемесячная заработная плата за 2008 г. составила:
Сложившийся в Обществе уровень среднемесячной заработной платы превышает прожиточный минимум, установленный на 2008 г. для трудоспособного населения Свердловской области (4699 руб.), в 3,8 раза.
Минимальный размер оплаты труда рабочего низшего разряда, был установлен на уровне 4000 руб., что превышает установленный в РФ в 1,5 раза. На выплаты социального характера израсходовано 105,5 млн. руб. [11]. (Приложение 2)
Производительность труда на одного работающего составила 1466,1 тыс. руб. Темп роста производительности труда к уровню 2007 г. - 106,5 % . Производительность труда на предприятии измеряется в стоимостных показателях путем определения затрат живого труда по формуле:
Пт = Отп : Чпп
Пт – производительность труда;
Отп – объем произведенной за определенный срок товарной продукции (в стоимостном выражении)
Чпп – среднесписочная численность промышленно-производственного персонала.
Такой подход к оценке производительности труда является классическим и учитывает такие затраты как: стоимость расходов всех видов энергоресурсов, амотризация основных фондов, другие, приравненные к материальным расходы, прибыль.
В соответствии с приказом № 1 «О создании и программе развития ОАО «НПК Уралвагонзавод», экономической и планово-бюджетной политике корпорации на 2008-2010г.г.» были установлены и включены в организационно – технические мероприятия контрольные задания по снижению трудоемкости выпускаемой продукции за счет пересмотра опытно – статистических норм времени.
В результате проведенной работы валовое снижение трудоемкости по Обществу с учетом фактического выпуска гражданской продукции составило 449538,2 н/ч, при этом получена экономия в размере 23,08 млн. руб. Условное высвобождение численности основных рабочих составило 146 чел [11].
2.3 Деятельность предприятия в 2009 году.
Весной 2009 года завод столкнулся с двукратным падением спроса на основную продукцию - грузовые полувагоны. РЖД, главный покупатель, вдвое сократили инвестпрограмму и практически полностью отказались от услуг завода (соглашение между компаниями на 2008 - 2010 годы предусматривало поставку 40 тыс. грузовых вагонов). Первая грузовая компания (ПГК) - заказала лишь 4 тыс. полувагонов и 2 тыс. цистерн. Недостаток заказов привел к недозагрузке вагоносборочных цехов (для безубыточного производства необходимо выпускать 1,5 тыс. вагонов в месяц).
В целях оперативного реагирования на складывающуюся текущую финансово – экономическую ситуацию в корпорации была разработана антикризисная программа по улучшению финансовой ситуации за счет оптимизации внутренних расходов.
Для стабилизации финансово – экономического положения, сохранения кадрового потенциала, во избежание массовых увольнений, утверждены антикризисные приказы, которые предусматривают:
· оптимизацию расходов на оплату труда, за счет совершенствования структуры управления, сокращения излишних звеньев управления, вакантных должностей, пересмотра действующих договоров на предоставление персонала из других регионов РФ;
· предоставление отпусков с сохранением минимальной заработной платы, работу на неполной рабочей неделе и неполном рабочем дне.
С 1 марта в вынужденные отпуска было отправлено 6,5 тыс. сотрудников. К апрелю 2009 года эта цифра увеличилась до 11 тыс. человек. Буквально через несколько дней после этого был отстранен от должности генеральный директор УВЗ Николай Малых, руководивший заводом 12 лет. На его место назначили Олега Сиенко, возглавлявшего завод «Лепсе» (входит в «Ростехнологии»). Официальная причина - необходимость санации бизнеса и вывода завода из кризиса. Однако количество находящихся в вынужденных отпусках все равно росло: к 1 мая - 20 тысяч. Работа продолжалась только в цехах, обеспеченных оборонными заказами.
Ситуация c заказами на вагоны начала выправляться только к октябрю: несколько оживился спрос со стороны частных перевозчиков. Это позволило вернуть большую часть персонала из вынужденных отпусков.
Среднесписочная численность персонала за 10 месяцев 2009 года составила 28 360 человек. Средняя зарплата на заводе – 12 500 рублей, в механо-сборочном цехе выше, порядка 16-17 тыс., так как это спецпроизводство, более интеллектуальный труд. Работники, находящиеся в вынужденных отпусках и задействованные на общественных работах, получали порядка 5 000 плюс 2/3 ставки – 4 300 рублей. Средняя зарплата руководителей – на уровне 18 тысяч рублей.