Курсовая работа на тему:
«Анализ работы «Открытое акционерное общество Торговый дом Российских железных дорог (ОАО «ТД РЖД)».
1. Историческая справка
Открытое акционерное общество «Промышленно-финансовая группа «Русское Общество Содействия Вагонному Машиностроению» (сокращенно ОАО «ПФГ Росвагонмаш») (прежнее наименование) (далее Общество) создано в 1995 году по инициативе МПС России. Учредителями выступили более 35 предприятий железнодорожной отрасли России, в том числе государственные предприятия железные дороги по всей России, предприятия – производители железнодорожного подвижного состава, вагоноремонтные предприятия, научно-исследовательские и проектно-конструкторские институты, а также ряд финансовых отраслевых институтов. Учредительный договор подписан 10 октября 1995 г. Общество зарегистрировано 23 ноября 1995 г. С 1996 г. началась финансово-хозяйственная деятельность.
Решением итоговой годовой Коллегии МПС России в том же году Общество определено как генеральный подрядчик МПС России в области поставки пассажирского подвижного состава, узлов и комплектующих к нему.
Помимо основной деятельности – организация и обеспечение выполнение заказов МПС России и железных дорог на поставки подвижного состава, Общество занималось и иными видами хозяйственной деятельности. Так, в период с 1997 по 2000 год Общество принимало активное участие в организации перевозок экспортно-импортных и транзитных грузов по железным дорогам СНГ и третьих стран. С 2002 г. в соответствии с Указаниями МПС России от 19.08.2002 г. №144у «Об организации лизинговой деятельности на федеральном железнодорожном транспорте» Общество развивает такое направление деятельности как лизинг вагонов для железных дорог России. Кроме того, через лизинговую программу Обществом приобрелось промышленное оборудование для предприятий железнодорожной отрасли (ОАО «ТВЗ», ЗАО ПФ «КМТ Ломоносовский», ОАО «ВСЗ»).
В 2006 году ОАО «Российские железные дороги», являющееся одним из основных стратегических акционеров, выступило с предложением расширить спектр деятельности Общества. Предложено изменить наименование на ОАО «Торговый дом РЖД» и развивать Общество как представителя российской железнодорожной отрасли на зарубежных развивающихся рынках. Общество должно продвигать товары и услуги российской железнодорожной отрасли на зарубежных рынках. Наблюдательный совет Общества одобрил стратегическое направление развития Общества в данном направлении и принял решение создать на базе ОАО «ПФГ Росвагонмаш», специализированную внешнеторговую организацию (Протокол НС №11–2006 от 27.12.2006 г.).
В 2007 г. проводились мероприятия по становлению специализированной внешнеторговой организации: Общество переименовано в Открытое акционерное общество «Торговый дом РЖД», проводилась работа по формированию штата специалистов для реализации внешнеэкономических проектов. Совместно с ОАО «РЖД» разработан «Регламент организации и осуществления международной и внешнеэкономической деятельности ОАО «РЖД» от 27.06.2007 г. №1192 р., ставший ключевым документом во взаимодействии ОАО «РЖД» и ОАО «Торговый дом РЖД».
ОАО «ТД РЖД» является коммерческой организацией, созданной по инициативе президента ОАО «РЖД» В.И. Якунина 31 марта 2007 года с целью осуществления внешнеэкономической деятельности и обеспечения представительства ОАО «РЖД» на рынках зарубежных стран. компания специализируется на экспорте товаров и услуг предприятий ОАО «РЖД» и других предприятий железнодорожного комплекса Российской Федерации.
С начала создания компании была проведена достаточно длительная и трудоёмкая работа по изменению мнения потенциальных потребителей товаров и услуг за рубежом в отношении российских железнодорожных компаний. Результатом деятельности можно считать положительную динамику увеличения спроса на продукцию российских предприятий в странах СНГ, Европы, Азиатского региона. Заключен ряд контрактов на поставку продукции железнодорожного назначения предприятиям Швейцарии, Австрии, Болгарии, Белоруссии, Монголии, Кубы.
Торговый дом активно усиливает непосредственное присутствие на международных рынках. Имеются свои представители в Пакистане, Иране, Индии, Болгарии. Также одним из существенных достижений компании является создание совместного предприятия на территории КНДР с целью организации грузовых перевозок из порта Раджин (Северная Корея) до станции Туманган с выходом на Транссибирскую магистраль.
2. Характеристика внешней среды предприятия
2.1 Связи, которые существуют с партнёрами
Внешняя среда предприятия представляет собой совокупность активно действующих субъектов и сил, которые находятся вне сферы непосредственного контроля со стороны объектов анализа, но могут оказать влияние на ее стратегию.
Рассмотрим связи, которые существуют с партнёрами:
В настоящее время компания активно развивается. Установлены партнерские отношения с Министерством железных дорог Республики Индия, Железными дорогами Исламской Республики Иран, Министерством Транспорта Республики Куба, Министерством железных дорог Исламской Республики Пакистан, Министерством транспорта Сирийской Арабской Республики, Министерством железных дорог Корейской Народно-Демократической Республики, Монгольскими Железными дорогами.
Активная работа проводится с государственными и коммерческими железнодорожными компаниями Швейцарии, Австрии, Германии, Болгарии, Венгрии, Латвии, Литвы. ОАО «ТД РЖД» как экспортер продукции железнодорожного назначения тесно сотрудничает с компаниями в странах СНГ: Украина, Белоруссия, Казахстан, Узбекистан, Кыргызстан, Армения.
Партнеры в России:
· Заводы и предприятия – филиалы, дочерние и зависимые общества ОАО «РЖД»
· Заводы и прочие коммерческие организации железнодорожной сферы, не входящие в структуру ОАО «РЖД».
2.2 Сегментация рынка и выбор потребительского сегмента
Открытое акционерное общество «Торговый дом РЖД» располагается в г. Москве по адресу: ул. Сокольнический вал, д. 1а. Местоположение удобное, в первую очередь, обусловлено близостью головного офиса ОАО «РЖД». В рамках финансово-хозяйственной деятельности Общества большинство рабочих контактов и встреч связано с сотрудниками головного офиса компании ОАО «РЖД».
Общество имеет филиал, зарегистрированный в Белгородской области г. Старый Оскол. Название филиала – «РВМ – Южное». С 2007 г. филиал деятельности не ведет
2.3. Конкуренты
В связи с тем, что деятельность Общества развивается по двум направлениям: выполнение функций по поставкам подвижного состава и комплектующих изделий (внутриэкономический блок) и внешнеэкономическая деятельность (далее ВЭД) как профильное направление работы ОАО «ТД РЖД», необходимо разделять и две группы конкурентов.
Основными конкурентами Общества во внутриэкономическом блоке являются российские компании производители железнодорожной техники. Данные организации также привлекаются основным заказчиком Общества – ОАО «РЖД» для поставки нового подвижного состава. Доля поставляемой продукции этими организациями составляет от 10% до 20% от общей программы поставок подвижного состава для нужд ОАО «РЖД».
Факторы риска, которые могут негативно повлиять на данное направление деятельности Общества (поставка подвижного состава для нужд РЖД):
- снижение деловой активности (замедление темпов роста экономики), как следствие, снижение объема продаж по причине неисполнения (частичного исполнения) ОАО «РЖД» инвестиционной программы;
- снижение качества продукции, производимой предприятиями железнодорожной отрасли и, как следствие, увеличение рекламаций от ОАО «РЖД», что может повлечь убытки в виде штрафных санкций со стороны ОАО «РЖД»;
- нарушение производителями железнодорожной отрасли сроков поставки продукции, и, как следствие, нарушение ОАО «ТД РЖД» договорных сроков поставки для ОАО «РЖД», что может повлечь убытки Общества в виде штрафных санкций со стороны ОАО «РЖД»;
- изменение налогового законодательства.
Что же касается конкурентов в области ВЭД, то структурировать их можно следующим образом.
«Внутренние» конкуренты. К данной категории необходимо отнести предприятия и компании, находящиеся непосредственно на территории России и стран СНГ и предлагающие продукцию и услуги, по своему происхождению, характеристикам и производителям идентичные продукции и услугам ОАО «ТД РЖД».
Такие компании можно разделить на две подгруппы:
- предприятия, входящие в структуру ОАО «РЖД»;
- предприятия, самостоятельно осуществляющие внешнеторговую деятельность и непосредственно заинтересованные в её дальнейшем развитии.
«Внешние» конкуренты. Конкуренты внешнеэкономического блока ОАО «ТД РЖД», главным образом, сосредоточены на внешних рынках.
К «внешним конкурентам» можно отнести крупные многопрофильные транснациональные корпорациями (ТНК), в составе которых выделены подразделения, работающие в области железнодорожной продукции и технологий.
Несмотря на высокий уровень уже существующей конкуренции, можно ожидать ее ужесточения за счет появления новых конкурентов из следующих областей:
- акционируемые бывшие филиалы ОАО «РЖД»;
- подразделения и дочерние общества ОАО «РЖД», выполняющие не свойственные им функции;
- транспортно – логистические и мультимодальные компании для предоставления клиентам полного спектра услуг.
К основным потребителям услуг внешнеэкономического блока ОАО «ТД РЖД» можно отнести:
- национальные железные дороги зарубежных стран и структуры, обеспечивающие закупки продукции железнодорожного назначения для нужд национальных железных дорог, а также обеспечивающие ремонт подвижного состава, узлов и агрегатов;
- крупные коммерческие структуры, специализирующиеся на производстве, поставке товаров и продукции железнодорожного назначения и обеспечении ремонта объектов железнодорожной отрасли;