Цели и задачи ценообразования (стр. 2 из 2)
И дальше применяется скидка (r) для покупателя, которая не должна быть больше 16%.
Р2010 сс = Р2009 х (1 - r)
Как правило, скидка составляет 10-12%.
Таким образом, фактическая цена продажи не опускается ниже уровня цен прошлого года (то есть цена как правило колеблется в районе от 212 до 230 тыс. руб.). Это позволяет возместить все расходы на закупку автомобиля в прошлом году и на текущие расходы предприятия, а так же позволяет даже делать подарки покупателям. То есть стоимость подарка + скидка с новой цены должна равняться не менее чем цена прошлого года.
210 + объявленная скидка + подарок = 246 тыс. руб.
Подарок покупателю на этот тип автомобилей обычно колеблется от 1 до 6 тыс. рублей.
От сюда: скидка может достигать 30 тыс. руб. (246-6-210=30)
Предложения по совершенствованию практики ценообразования.
Расчет цены на автомобиль ВАЗ может осуществляться смешанным методом, который учитывает с одной стороны конъюнктуру рынка, а с другой стороны необходимы уровень затрат и прибыли предприятия.
Метод можно назвать «затраты-результаты».
Расчет производится в два приема:
На первом этапе производится расчет разницы между установившейся на рынке ценой на данный тип автомобилей и его закупочной ценой.
Таблица 9
Структура цены на машину ВАЗ
| Цена закупки | Коммерческие расходы (издержки обращения) | Прибыль | Косвенные налоги |
| Ро | КР | П | Н |
| Себестоимость товара (СТ) | |||
| Торговая наценка (ТН) | |||
| Розничная цена на автомобиль (Рр) | |||
Пример расчета:
1 этап:
1) Определяем торговую надбавку исходя из среднего размера сложившейся на рынке цены:
Рр = 250 тыс. руб. (цена, сложившаяся на рынке) Ро = 200 тыс. руб.
ТН = Рр - Ро = 250-200 =50.
(предварительный размер торговой надбавки)
2) Определяем размер НДС на данный автомобиль исходя из сложившейся цены:
НДСа =
= 
= 38,14 тыс. руб.(определяем размер НДС данного автомобиля методом «обратного счета»)
3) Определяем сумму прибыли и коммерческих расходов на 1 автомобиль исходя из сложившегося уровня цен.
П+КР = ТН - НДСа = 50 - 38,14 = 11,86
На втором этапе, эта разница анализируется и вычисляется степень ее достаточности. И если эта разница слишком мала (и не покрывает минимальных затрат и минимального размера прибыли) – то цена продажи увеличивается.
1) Определяем объем сбыта автомобилей за месяц
2) Определяем общий размер коммерческих расходов за месяц
3) Определяем необходимый уровень прибыли за месяц
4) Исчисляем размер достаточной торговой надбавки по одному автомобилю
5) Корректируем предварительную розничную цену.
2 этап:
Qm – объем сбыта автомобилей за месяц
КРм – месячные коммерческие расходы
Пм – прибыль за месяц.
Пример расчета:
1) Используя фактические данные бухгалтерского учета определяем вышеуказанные данные на 1 месяц.
Qm = 15 шт.
КРм = 3912 /12 = 326 тыс. руб.
Пм = 784/12 = 65,33 тыс. руб.
2) Суммируем и пересчитываем их на один автомобиль.
Птн+КРтн =
= 26,09 тыс. руб.таким образом, мы нашли сумму прибыли и коммерческих расходов минимально необходимых по одному автомобилю.
3) Сравниваем с ранее полученной цифрой:
(Птн+КРтн) – (П+КР) = 26,09 - 11,86 = 14,22
4) Корректируем номинальную розничную цену = 250 + 14,22 = 254,22.
5) Корректировка цены с учетом скидок и подарков. Такая корректировка может быть осуществлена традиционным методом:
То есть, если мы решили предоставить скидку на уровне 35 тыс. руб. и подарить в качестве подарка запчасти на 10 тыс. руб. То в прайс-лист вноситься цена = 300 тыс. руб. (255 +35+10), а фактическая цена продажи составит: 265 тыс. руб. (300-35).
Цены на другие товары и услуги так же могут устанавливаться смешанными методами, которые учитывают и конъюнктуру рынка и реальные расходы предприятия, а так же необходимость в инвестициях (то есть прибыль, направляемая на инвестиции).
Заключение.
Ценовая политика зависит от многих факторов, например, от состояния экономики страны, от покупной способности граждан, от инфляции, наконец от цены на сталь и даже от технологии производства автомобиля, так же влияет фактор расстояния, цена в центральных регионах отличается от цены в северных регионах.
Все это в конечном итоге отражается на конечной стоимости автомобиля. Ценовая политика АвтоВАЗа базируется на трех видах, розничные, свободные, подвижные, что помогает ей сохранять достаточную конкурента способность и удерживать достаточно большую долю рынка по продажам.