ВВЕДЕНИЕ
1. Организационно – экономическая характеристика предприятия……….….6
1.1. Правовой статус, состав и структура предприятия……………………...…6
1.2. Экономическая среда и конкуренты…………………………………….…10
1.3. Выпускаемая продукция и оказываемые услуги…………………………12
1.4. Ресурсы предприятия……………………………………………………….15
1.4.1 Основные фонды………………………………………………………….15
1.4.2 Основные средства……………………………………………………......15
1.4.3 Персонал………………………………………………………………..…17
1.5 Организация и оплата труда……………………………………………....18
1.6 Менеджмент, маркетинг и реклама на предприятии………………...….22
2. Экономический анализ деятельности предприятия………………………...32
2.1 Анализ динамики экономических показателей……………………………32
2.2 Анализ затрат на производство, прибыльности и рентабельности………33
2.3 Анализ финансового состояния предприятия по данным баланса……….54
2.4 Обоснование предложений по улучшению работы предприятия………..74
3.1 Необходимость создания АСОИ....................................................................78
3.2 Состав задач решаемых АСОИ......................................................................79
3.3 Организационно-экономическая сущность задачи бухгалтерского учета83
3.4 Постановка задачи «Налогоплательщик ЮЛ».............................................85
3.5 Информационная база задач...........................................................................91
3.5.1 Входные и выходные данные………………………………………….….91
3.6 Алгоритм решения задач................................................................................92
3.6.1 Блок-схема ....................................................................................................93
3.6.2 Математические функции............................................................................93
3.7 Экономическая эффективность АСОИ.........................................................95
ЛИТЕРАТУРА
ПРИЛОЖЕНИЯ
ВВЕДЕНИЕ
В сентябре 1999 года исполнилось 70 лет производству мотоциклов в Ижевске. В 1928 году на бывшей фабрике охотничьих ружей Березина на Базарной улице (ныне улица Максима Горького) создаются мастерские, в которых по чертежам и под руководством инженера П.В. Можарова изготовляются мотоциклы. 30 августа 1931 года Госплан СССР собирает совещание по вопросу строительства мотоциклетного завода. В спорах по вопросу строительства завода окончательно предпочтение отдается городу Ижевску. Определяются типы выпускаемых мотоциклов.
Уже к маю 1933 года здесь изготовляли небольшие партии тяжелых мотоциклов «НАТИ-А-750» и легких двухтактных мотоциклов «Иж-7». С 1935 года завод вышел из полосы освоения и встал на путь серийного производства. Поставленный в серию «Иж-7» подвергся усовершенствованию. В начале 1938 года ему на смену пришел «Иж-8», а два года спустя – «Иж-9», оснащенный 300-кубовым двигателем мощностью 9 л.с. Ижевский мотозавод стал крупнейшим в СССР: объем его годового выпуска достиг бы 5-ти тысяч мотоциклов, но началась война. После ее окончания производством «Иж»ей занялся уже не мотозавод, а более мощный – Ижевский машиностроительный, получивший оборудование вывезенное по репарации. Так на конвейере появился мотоцикл «Иж-350» –копия немецкого «DKW-NZ 350».
В 1948 году увидел свет спортивный «Иж-350С» уже с телескопической вилкой, его заднее колесо получило свечную подвеску с пружинно-гидравлическим амортизатором. Нововведения пришлись впору дорожному мотоциклу «Иж-49», дебютировавшему в 1951 году и мгновенно завоевавшему любовь русских мотоциклистов за удивительную надежность и приспособляемость к суровым условиям эксплуатации. В скором времени появилась новая модель – «Иж-56», более усовершенствованная, мощность ее двигателя составила 13л.с.
Экспериментальные разработки конца 50-х годовых привели к началу серийного производства в 1961 году мотоциклов «Иж-Юпитер» с двухцилиндровым двигателем объемом 350см. куб. Чуть позже дебютировала унифицированная «Иж-Планета». К сожалению, дальнейшая эволюция машин замедлилась. Тем не менее, в 1973 году появился «Иж-Планета Спорт». Ему придали явные спортивные амбиции (мощность, по тем временам, невероятная – 30л.с.).
С 1985 года начался выпуск «Иж-Юпитер-5» с дефорсированным мотором, а чуть позже «Иж-Планеты-5». Эти модели по сей день, составляют основу производственной программы завода.
В период перехода к рыночной экономике большинство российских предприятий, как крупных, так и малых, оказалось в тяжелом финансовом положении. Многие финансовые затруднения, возникающие в настоящее время в разных звеньях процесса воспроизводства, прямо или косвенно связаны с недостатками в организации и использовании оборотных средств. На практике эти затруднения, как правило, выражаются в задержке платежей хозяйствующих субъектов на различных уровнях.
Важно подчеркнуть, что неплатежи нарушают стоимостный механизм процесса обращения всего капитала. Ведь оборотные средства оборачивают своим движением не только самих себя, но и часть основного капитала, переносящую свою стоимость на стоимость производимой продукции путем амортизационных отчислений. Благодаря постоянному кругообороту денежных оборотных средств, авансируемых предприятием на возобновление каждого хозяйственного цикла, эти средства возвращаются к нему через определенное время в этой же денежной форме, и, как, правило, с прибылью. Этот своеобразный механизм их «самовоспроизводства». Ввиду того, что у большинства предприятий этот механизм в настоящее время нарушен из-за большой дебиторской задолженности покупателей, значительная часть авансированных денежных оборотных средств возвращается к владельцу с большим опозданием либо совсем не возвращается.
В условиях становления рыночных отношений, самостоятельности, ответственности предприятий за результаты своей деятельности возникает объективная необходимость определения тенденций развития производств, финансового состояния, ориентации в возможностях и перспективах. Рациональность использования имеющихся на предприятии финансовых ресурсов, выбор оптимальной структуры источников средств со стороны, являются важными направлениями изучения финансового менеджмента. Новые политические и экономические реалии требуют новых подходов к управлению финансами, поиска новых форм, которые были бы адекватны рыночным отношениям. Рыночная экономика требует совершенно иной информации и методов ее анализа.
Целью настоящего курсового проекта является экономический анализ хозяйственной деятельности предприятия: анализ, проблемы и пути их решения на примере ООО «Иж-Мото».
Для достижения поставленной задачи необходимо решить следующие задачи:
- предоставить краткую характеристику предприятия и его хозяйственной деятельности,
- провести анализ финансового состояния предприятия ООО «Иж-Мото» с применением методик, позволяющих получить комплексную оценку уровня риска финансовой устойчивости и обеспечивающих возможности прогнозирования дальнейшего развития экономического субъекта,
- разработка рекомендаций по совершенствованию управления на предприятии, как метод улучшения финансово-хозяйственной деятельности предприятия.
В заключении необходимо предоставить полученные результаты и рекомендации по возможным направлениям развития предприятия.
В ходе выполнения курсового проекта была изучена специальная литература и документация (Устав ООО «Иж-Мото», бухгалтерский баланс, отчет о прибылях и убытках).
1. Организационно-экономическая характеристика предприятия
1.1 Правовой статус, состав и структура предприятия
ООО «Иж-Мото» учреждено в соответствии с решением Совета директоров ОАО «Ижмаш», которое является единственным учредителем с владением контрольного пакета акций.
ООО «Иж-Мото» было организовано для выпуска мотоциклов и развивалось главным образом в этом направлении. Полные реквизиты предприятия представлены в таблице 1.
Основная продукция ОАО «Ижмаш»: легковые, грузопассажирские и дорожные и спортивные мотоциклы, мотозип, автозип (продукция ООО "Иж-Мото"), металлорежущие станки и инструмент, электропилы, спортивное и охотничье оружие, металлургические отливки и поковки для машиностроения, а также продукция военного назначения. ОАО «Ижмаш» располагает развитой инфраструктурой: внутризаводская автомобильная и железная сеть, автотранспорт и подвижной состав, энергетические и тепловые установки и др.
Между ОАО «Ижмаш» и ООО «Иж-Мото» заключен договор по вопросам регулирования взаимоотношений в производственной, социальной и бытовой сферах деятельности.
ООО «Иж-Мото» занимает территорию 175 тыс.кв.м. Используется 1776 единиц оборудования. ООО «Иж-Мото» выпускает две базовые модели мотоциклов среднего объема двигателя 350 куб.см. «Иж-Планета» и «Иж-Юпитер» и несколько их модификаций.
В состав завода входят такие производства, как литейное, прессовоштамповочное производство, сварочное производство, окрасочное производство и сборочное производство.В течение последних 10 лет, в связи с переходом к рыночной экономике, на предприятии наблюдается общий спад производства практически по всем выпускаемым моделям мотоциклов.
А так же из-за финансовых трудностей в последние несколько лет фактически производится только мотоцикл Планета-5 и его модификации.
| Характеристика предприятия | Основные положения |
| 1. Полное и сокращенное наименование предприятия | Общество с Ограниченной Ответственностью "Иж-Мото" (ООО "Ижмото") |
| 2. Дата и место регистрации | Зарегистрировано 22.07.96г. Администрацией Ленинского района г. Ижевска Удмуртской Республики |
| 3. Юридический адрес предприятия | 426006, Удмуртская Республика, г. Ижевск, ул. Телегина, 30 |
| 4. Основные учредители | ООО "Ижмото" является самостоятельным предприятием. |
| 5. Директор предприятия | Копытцев Владимир Владимирович |
Во главе организации стоит директор. Под руководством директора осуществляют поставленные задачи руководители, в подчинении у которых находятся подразделения, направленные на выполнение определенных задач. Так, технический директор распределяет поставленные задачи в трех направлениях: