- мировая известность изготовителя оборудования;
- высокие надежность и эксплуатационный ресурс;
- высокий КПД;
- низкий расход топлива и смазочного материала;
5.5. Организация транспортного обеспечения
Организация выпуска стеновых строительных материалов нового поколения на основе поризованной керамики типа «Poroton» требует не только модернизации ряда технологического оборудования, но и не менее важное укрепления транспортного хозяйства.
Транспортное обеспечение
Важность транспортного обеспечения производства определяется значительным товарооборотом.
Предприятию необходимо завозить около 170 тыс. тонн глины в год, или 700 тонн в сутки. Если принять во внимание, что средняя грузоподъемность машин, перевозимых глину, составляет 10 тонн и в смену допустимо произвести 6 рейсов на расстояние 16 км, то на перевозке глины необходимо задействовать 12 машин или, с учетом плановых их ремонтов и незапланированных выходов из строя, в среднем 15автомашин.
Приблизительно такой же объем материалов (700 тонн) необходимо ежесуточно вывести готовой продукции. Учитывая, что грузоподъемность бортовых машин выше (в среднем 18 тонн), но расстояние перевозок значительно увеличивается, возьмем количество в 15 автомашин. Ежесуточно необходимо завозить до 100 куб. м опилок, для чего необходимо еще 4 автомашины.
Кроме этого, необходима работа двух автопогрузчиков в смену, два автобуса для доставки рабочих, автокран, автозаправщик, погрузчики для уборки территории.
Всего для бесперебойной работы предприятия необходимо около 60 единиц автотранспортной техники. В настоящее время развитие сервисного обслуживания потребления продукции - это один из путей увеличения объемов продаж. Сервисное обслуживание в первую очередь включает доставку готовой продукции до потребителя. А это значит, что предприятие должно взять на себя все заботы по организации доставки строительного материала на строящийся объект. А если осуществлять доставку товара до Москвы или Санкт-Петербурга, то количество автотранспорта необходимо увеличить еще на 30%. Поэтому крайне остро стоит вопрос об организации части перевозок железнодорожным транспортом.
Ближайшая железнодорожная станция, откуда можно осуществлять железнодорожные перевозки, находится на расстоянии 15 км от предприятия. Все затраты, как показывают экономические расчеты, связанные с обустройством прирельсовых складских помещений, повышенных железнодорожных путей для приема глины, погрузочно-разгрузочных площадок с погрузочными механизмами будут себя окупать.
5.6. Материально-техническое обеспечение
Основное сырье
Основным сырьем для изготовления керамического кирпича является глина месторождения карьера «Гайдуковка», принадлежащего ОАО «Керамин». Глина поставляется в соответствии с заключенным договорам по ценам, установленным поставщикам. Доставка сырья на завод осуществляется на 80% наемным транспортом и на 20%- собственным транспортом.
Для выполнения производственной программы необходимо в среднем в месяц завозить порядка 10-12 тысяч тонн глины.
Изучение месторождения глины показало возможность обеспечения производства сырьем собственной добычи. Организация собственной сырьевой базы позволит исключить зависимость от ОАО «Керамин», а также сократить затраты на доставку глины за счет более близкого расстояния от завода до карьера.
Порообразующие добавки
В качестве порообразующих добавок для производства поризованных строительных материалов в настоящее время используются отходы (опилки) деревообрабатывающих предприятий района. Фактически завод осуществляет утилизацию данного вида отходов, поэтому стоимость их равна транспортным расходам по доставке сырья на завод.
Для выполнения производственной программы в среднем за месяц необходимо завозить и перерабатывать порядка 1500 куб. м опилок.
Вспомогательные материалы
Кроме основного сырья, порообразующих добавок, топливно-энергетических ресурсов в керамическом производстве применяются упаковочная лента, скобы, стрейч-пленка.
6. ОРГАНИЗАЦИОННЫЙ ПЛАН
Управление
Радошковичский керамический завод - открытое акционерное общество.
В своей деятельности акционерное общество руководствуется законами Республики Беларусь и Уставом.
Управление предприятием осуществляется в соответствии с действующим законодательством на основе сочетания прав и интересов трудового коллектива и собственника имущества предприятия.
Управление в Обществе осуществляют общее собрание акционеров, наблюдательный совет, дирекция, директор.
Контроль за деятельностью Общества осуществляется ревизионной комиссией.
Высшим органом управления в Обществе является общее собрание акционеров. В период между собраниями акционеров общее руководство деятельности Общества осуществляется наблюдательным советом.
Руководство текущей деятельностью Общества осуществляют дирекция и директор. Директор, дирекция подотчетны по всем вопросам своей деятельности наблюдательному совету и собранию акционеров.
Дирекцию возглавляет директор, организует её работу и председательствует на её заседаниях.
Персонал
На предприятии в настоящее время работает 305 человек из них работников основной деятельности 276 человек.
По категориям работающий персонал распределяется:
- основные рабочие – 152 человек или 51,8 % от общей численности работающих;
- рабочие вспомогательных производств - 46 человек или 15,1 % от общей численности работающих;
- руководители – 45 человек или 14,8 % от общей численности работающих;
- специалисты и другие служащие – 33 человека или 11,8 % от общей численности работающих;
Численность персонала, занятого в неосновной деятельности, составляет 20 человек.
Средний возраст работников предприятия – 40 лет, руководящих работников, специалистов и служащих – 48 лет.
Административно-управленческий персонал преимущественно имеет высшее техническое и экономическое образование.
Обеспечение кадрами осуществляется за счет местного населения.
Календарный график реализации проекта приведен в таблице 6.1.
Таблица 6.1. – Календарный план реализации проекта
ОАО «Радошковичский керамический завод»
млн. Br
| Наименование инвестиционных мероприятий | 2007 год | в том числе по кварталам | |||
| 1 квартал | 2 квартал | 3 квартал | 4 квартал | ||
| Увеличение объемов и номенклатуры производства | |||||
| Выполнение проектных работ, изготовление оборудования по дозированию и подаче в технологию поризующих добавок | 250 | 250 | |||
| Приобрести и задействовать технологическую линию по вспениваю полистирола | 210 | 210 | |||
| Приобрести и задействовать оборудование по дроблению отходов полистирольного производства | 190 | 190 | |||
| Освоение производства крупноразмерных поризованных блоков размером 5 NF и долее | |||||
| выполнение проектных работ по реконструкции массо-подготовительного отделения с установкой дополнительного глиноперерабатывающего оборудования (вальцы тонкого помола, глинорастиратель), позволяющего увеличить степень переработки глины и обеспечивающего получение изделий с шириной щелевидных пустот не более 10 мм и шириной не более 5 мм. | 2330 | 2330 | |||
| Разработать номенклатуру и приобрести 10-12 типоразмеров и видов технологической оснастки для формования изделий, включая пазо-гребневую конструкцию с пустотностью не менее 50% | 340 | 340 | |||
| Разработать техническое решение и произвести модернизацию автоматов многострунной резки и укладки блоков на сушильную вагонетку и их разгрузка | 4300 | 4300 | |||
| Приобрести необходимое оборудование, элементы и приборы и провести реконструкцию туннельной печи с её автоматизацией | 910 | 910 | |||
| Приобрести оборудование и ввести в действие мини-ТЭК для производства собственной электро- и теплоэнергии , в т.ч. пара для вспенивания полистирола | 1400 | 1400 | |||
| Приобрести оборудование и провести модернизацию линии пакетирования готовой продукции с возможностью калибровки блоков | 820 | 820 | |||
| Разработать техническое решение, осуществить проектирование, приобрести необходимое оборудование по реконструкции линии садки блоков на обжиговые вагонетки, разгрузка | 750 | 750 | |||
| ИТОГО | 11 500 | 340 | 210 | 4 170 | 6 780 |
7. ИНВЕСТИЦИОННЫЙ ПЛАН