транспортной системой. Железная и автомобильные и железная дороги взаимодополняют друг друга и обеспечивают городу широкие связи с другими районами. Через город проходит двухпутная электрифицированная железнодорожная магистраль Екатеринбург — Тюмень, которая является составной частью Транссибирской железнодорожной магистрали, связывает европейскую и азиатскую территории России. По этой железнодорожной магистрали проходит весь пассажирский и грузовой поток с Запада на Восток. Скорость движения поездов на Камышловском участке пути составляет 80 километров в час для грузовых составов и 120 километров в час для пассажирских. Помимо пассажирских поездов через Камышлов от Екатеринбурга до Тюмени и обратно курсируют электрички.
В Камышлове Транссиб смыкается с параллельно идущей автомобильной дорогой общегосударственного значения — Сибирским трактом. К северу и югу от Камышлова расходятся автодороги в сторону Ирбита и Шадринска, а также на Каменск-Уральский, которые являются подъездными путями к основным транспортным коммуникациям. Они обеспечивают широкие связи города, как с окружающими районами, так и с другими центрами Урала и Западной Сибири. Основным видом транспорта для Камышлова является автомобильный, который функционирует по всем направлениям. Пассажирские автобусы ежедневно уходят с автовокзала в Екатеринбург, Тюмень, Талицу, Асбест, Сухой Лог и др. Все автомобильные дороги Камышлова и основные автомобильные дороги Камышловского района имеют асфальтобетонное покрытие.
Подводя итог вышесказанному, можно утверждать, что структура промышленного производства Камышловского городского округа всецело определена его географическим расположением, природными ресурсами и наличием оживленной железнодорожной магистрали. Судя по статистическим данным, экономика все еще испытывает влияние мирового экономического кризиса, но, тем не менее, миграционные показатели, снижение уровня безработицы, показатели оборота предприятий, объемы выпуска продукции, проведения работ и оказания услуг говорят о начале посткризисного экономического роста данной территории. Учитывая географические и природные особенности, местоположение в оживленном транспортном коридоре, наличие источников минеральных вод на окраине города, одним из направлений дальнейшего развития Камышлова и его инвестирования можно полагать развитие туризма, санаторно-оздоровительных услуг и создание логистических центров.
Список использованной литературы:
[1]Город старинный – провинции остров. Камышлов: история, судьбы, события. / – Екатеринбург: Банк культурной информации, 2004. С.10.
[2]Официальный сайт Камышловского городского округа: http://kamgor.ru/page889676
[3]Город старинный – провинции остров. Камышлов: история, судьбы, события. / – Екатеринбург: Банк культурной информации, 2004. С. 13-15.
[4]Официальный сайт Камышловского городского округа: http://kamgor.ru/page889676
[5]Официальный сайт Камышловского городского округа: http://kamgor.ru/page889676
[6]Доклад «О социально-экономическом положении Камышловского городского округа за Iполугодие 2010 года»./ Администрация Камышловского городского округа, 2010.
[7]Доклад «О социально-экономическом положении Камышловского городского округа за Iполугодие 2010 года»./ Администрация Камышловского городского округа, 2010.
[8]Доклад «О социально-экономическом положении Камышловского городского округа за Iполугодие 2010 года»./ Администрация Камышловского городского округа, 2010.
[9]Официальный сайт Камышловского городского округа: http://kamgor.ru/page889676
[10]Город старинный – провинции остров. Камышлов: история, судьбы, события. / – Екатеринбург: Банк культурной информации, 2004. С.157-162.
[11]Доклад «О социально-экономическом положении Камышловского городского округа за Iполугодие 2010 года»./ Администрация Камышловского городского округа, 2010.
[12]Город старинный – провинции остров. Камышлов: история, судьбы, события. / – Екатеринбург: Банк культурной информации, 2004. С. 143-149.
[13]Доклад «О социально-экономическом положении Камышловского городского округа за Iполугодие 2010 года»./ Администрация Камышловского городского округа, 2010.
[14]Город старинный – провинции остров. Камышлов: история, судьбы, события. / – Екатеринбург: Банк культурной информации, 2004. С.120-122, 162-164.
[15]Город старинный – провинции остров. Камышлов: история, судьбы, события. / – Екатеринбург: Банк культурной информации, 2004. С. 135-137,152-154.
[16]Город старинный – провинции остров. Камышлов: история, судьбы, события. / – Екатеринбург: Банк культурной информации, 2004. С. 149-152.
[17]Доклад «О социально-экономическом положении Камышловского городского округа за Iполугодие 2010 года»./ Администрация Камышловского городского округа, 2010.
[18]Официальный сайт Камышловского городского округа: http://kamgor.ru/page889676
[19]Доклад «О социально-экономическом положении Камышловского городского округа за Iполугодие 2010 года»./ Администрация Камышловского городского округа, 2010.
[20]Официальный сайт Камышловского городского округа: http://kamgor.ru/page889676
[21]Официальный сайт Камышловского муниципального района: http://kamyshlovsky-region.ru/