Главным фактором прироста объёма перевозочных, пассажирских услуг, улучшением их качества является рост производительности труда.
Эффективность труда достигается за счет следующих условий:
- государственная экономическая политика;
- технический уровень производства;
- организационный уровень производства;
- социальные факторы;
- подбор кадрового потенциала в соответствии с профессиональными критериями и др.
В государственно-экономическую политику входят следующие составные части: финансово-бюджетная; кредитно-денежная; инвестиционная, антимонопольная, внешнеэкономическая, социальная и другие.
Влияние технического уровня производства на изменение производительности труда характеризуется основными показателями: уровнем автоматизации, механизации труда.
Уровень организации труда предполагает совершенствование аппарата управления, улучшением технической, материальной подготовкой процесса обслуживанием пассажиров, совершенствованием работы вспомогательных служб.
Социальные факторы – условия труда работников, формирование определенного отношения к труду, материальная и моральная заинтересованность работающего персонала в результатах труда.
Но основными условиями роста производительности труда является профессионализм работающего персонала, повышенная ответственность за свои действия.
Для повышения производительности труда нужно использовать дополнительное материальное стимулирование труда – это премиальные за профессионализм работника, доплата за получение смежных профессий, а так же совмещение материального стимула и социально-психологического, например, публичное награждение наиболее ответственных сотрудников, помещение на доску почёта и присвоение дополнительных социальных пакетов.
Распространить широкое использование специальных программ подготовки и развития персонала. Основными являются программы выявления перспективных работников («запуск в карусель») и заключение с перспективными работниками карьерограмм.
Широкое внедрение безналичной системы расчётов с сотрудниками станет более удобным методом, менее затратным по времени и человеко-часам.
Антимонопольная политика порождает конкуренцию, а конкуренция в свою очередь новые предложения, что будет привлекать новых потребителей железнодорожных услуг.
Повышение уровня автоматизации и механизации труда приведёт к сокращению затрат времени на выполнение трудовых операций, что также повысит производительность труда. Например, установить на компьютеры программы голосового набора, обширное внедрение электронных справочных.
В связи с улучшением условий труда формируется определённое отношение работника к своей работе, и он становится более привязанным к своему рабочему месту. Для этого необходимо предоставить удобную мебель для сотрудников, чья работа связана с малой подвижностью, достаточно яркое освещение для категорий работников, имеющих дело с бумажной работой, установить защиту на экраны компьютеров от вредного излучения.
Библиография
1. Экономика железнодорожного транспорта под редакцией Н.Т. Терёшиной. М, УМК МПС России, 2001, 600 с.
2. Экономика железнодорожного транспорта под редакцией В.А. Дмитрева, М, Транспорт, 1997, 296 с.
3. Организация железнодорожных пассажирских перевозок под редакцией В.А. Кудрявцева. М. Академия, 2004, 256 с.
4. Организация грузовых и пассажирских перевозок и коммерческой работы Шрамов А.А., Шубко В.Г. М, Транспорт, 1987, 391 с.
5. Сервис на транспорте (железнодорожном) Н.Д. Иловайский, А.Н. Киселёв М, Маршрут, 2003, 585 с.
6. Справочник пассажирского работника Влайкова И.А., Зайцев Б.П. М, Транспорт, 1987, 272 с.
7. М. указ по официальной контрольной работе по экономической дисциплине Аит, 2002 г.