На сегодняшний день рынок авиауслуг и высокий уровень конкуренции предъявляет авиаперевозчикам всё более жесткие требования к обеспечению безопасности полетов, регулярности и качеству предоставляемого сервиса. Сохранение и повышение уровня данных показателей в значительной степени определяется наличием высококвалифицированного персонала.
Именно поэтому одной из приоритетных задач руководства авиакомпании "ЮТэйр" является проведение целенаправленной кадровой политики, построенной на принципе постоянного и регулярного повышения уровня профессиональной подготовки сотрудников и привлечении молодых специалистов, способных эффективно реализовать свои знания и потенциал.
Авторитет авиакомпании, её многолетняя приверженность лучшим традициям гражданской авиации России, высокие требования к
профессионализму работников и возможность его совершенствования, в значительной степени способствует формированию позитивного психологического климата в коллективе, укреплению корпоративных принципов и привлечению молодых перспективных сотрудников.Благодаря продуманной кадровой политике в авиакомпании сложился высокопрофессиональный, динамично развивающийся коллектив, который насчитывает более 8500 высококлассных специалистов.
Обслуживанием и эксплуатацией вертолетного и самолетного парка авиакомпании занимаются специалисты летного состава, общая численность которых - 2085 человек. Более 50% специалистов летного состава имеют допуск к выполнению международных полетов.
Летный состав: | Колличество, чел |
Командиры воздушных судов Вторые пилоты Штурманы Командно-летный состав Другой летный состав Бортпроводники | 970 563 175 64 437 481 |
Рисунок 2.2 - Структура персонала Авиакомпании «Ютэйр» за 2008 год
Органы управления и контроля авиакомпанииВысшим органом управления Общества является общее собрание акционеров. В рамках своей компетенции общее собрание акционеров принимает решения, обязательные для других органов управления, а также всех должностных лиц Общества.
Наблюдательный совет Общества является постоянным коллегиальным выборным органом управления Общества и осуществляет общее руководство его деятельностью, за исключением решения вопросов, отнесенных федеральными законами и Уставом Общества к компетенции общего собрания акционеров. Наблюдательная совет избирается общим собранием акционеров в составе 7 (семи) человек.
Руководство текущей деятельностью Общества осуществляется единоличным исполнительным органом общества - Генеральным директором и коллегиальным исполнительным органом – Правлением.Правление осуществляет текущее руководство деятельностью Общества в пределах компетенции, определенной Уставом Общества и Положением о Правлении Общества.
К компетенции Генерального директора относятся все вопросы в соответствии с Федеральным законом «Об акционерных обществах», за исключением вопросов, отнесенных к компетенции общего собрания акционеров, Наблюдательного совета и Правления Общества.
Ревизионная комиссия является постоянным выборным органом Общества, осуществляющим контроль за финансово-хозяйственной деятельностью Общества и его органов управления. Ревизионная комиссия избирается общим собранием акционеров в составе 3 (трех) человек.
На основе технико-экономического обоснования можно сделать вывод о хозяйственной деятельности авиапредприятия «Ютэйр», о его финансовом состоянии, определить положение на рынке услуг.
Так как авиакомпания входит в тройку ведущих авиаперевозчиков страны, она должна поддерживать свой финансовый уровень в стабильном состоянии или направить необходимые мероприятия по его повышению.
Благодаря продуманной кадровой политике в авиакомпании сложился высокопрофессиональный, динамично развивающийся коллектив, который насчитывает более 8500 высококлассных специалистов. Поэтому, одной из приоритетных задач руководства авиакомпании "ЮТэйр" является проведение целенаправленной кадровой политики, построенной на принципе постоянного и регулярного повышения уровня профессиональной подготовки сотрудников и привлечении молодых специалистов, способных эффективно реализовать свои знания и потенциал.
В целях совершенствования процесса управления бизнесом и повышения эффективности деятельности каждого бизнес-направления Авиакомпания последовательно реализует мероприятия по оптимизации своей организационной структуры, основными из которых являются следующие:
Для более оптимального определения организации производства на данном предприятие, необходимо провести расчеты по следующим направлениям:
1. Летный комплекс. В данном разделе необходимо определить потребное колличество самолетов, необходимое для выполнения планируемого объема перевозок, а также план движения ВС, перевозок и доходы по ВЛ.
2. АТБ. Определить объем производства в АТБ по видам ТО и составить план по расходам на производство и себестоимость услуг.
3. Аэропорт. Расчитать провозную способность парка, пропускную способность аэропорта, ВПП, перрона и аэровокзала.
3. Технологическая часть3.1. Экономико-математическое прогнозирование показателей технико-экономического развития предприятий ГА на перспективный год
При выполнении данного задания используется метод наименьших квадратов.
В математическом анализе зависимость между двумя величинами выражается функцией Y = Y (X), где каждому допустимому значению переменной соответствует одно значение другой переменной. Такая зависимость называется функциональной.
Задача прогнозирования заключается в том, чтобы подобрать аналитическое уравнение, которое бы отражало зависимость одного параметра от другого, т. е. определить уравнение приближенной регрессии:
прямая Y = а + bХ. (3.1)
Предположим, что между переменными X и Y существует линейная корреляционная зависимость. Задача состоит в нахождении уравнения прямой регрессии Y на Х.
На практике при планировании объемных показателей возникает необходимость установить зависимость одних факторов от других:
· продолжительность ТО в зависимости от трудоемкости;
· зависимость объема работ по ТО от года эксплуатации;
· изменение объема перевозок по годам.
Принцип наименьших квадратов позволяет вычислить уравнение приближенной регрессии заданного типа - определить его коэффициенты:
(3.2)
где n – колличество наблюдений;
yi – искомая величина, зависящая от xi;
xi – исходная величина;
b – коэффициент регрессии, определяется по формуле:
(3.3)
a – свободный член регрессии, определяется по формуле:
(3.4)
Параметр b играет решающую роль при определении характера связи, он показывает, насколько возрастет у при возрастании х на единицу.