Организация производства на предприятиях отрасли (стр. 4 из 12)
Стратегические цели и задачи:
Вертолетные работы
* укрепление занимаемого положения в числе лидеров мирового рынка вертолетных работ – глобальных вертолетных операторов;
* интеграция в мировое вертолетное сообщество путем унификации стандартов и кооперации с мировыми вертолетными операторами;
* выход на новые мировые рынки, прежде всего, в Юго-Восточной Азии и
Европе;* сохранение доминирующего положения на региональном российском рынке в Западной Сибири;
* освоение и предложение клиентам новых услуг в рамках наиболее перспективных и доходных видов вертолетных работ, прежде всего, для компаний нефтегазового сектора
Пассажирские перевозки
* закрепление на рынке внутренних пассажирских авиаперевозок на уровне не ниже третьего места среди национальных авиакомпаний с долей рынка не ниже 10%;
* достижение 10%-го уровня рентабельности;
* выход на новые рынки на внутренних и международных линиях путем создания и предложения новых продуктов;
* обновление парка воздушных судов путем приобретения новых ближнемагистральных и среднемагистральных самолетов.
Основная хозяйственная деятельность эмитента
Основной хозяйственной деятельностью эмитента является авиационная деятельность – в понятии, закрепленном Федеральным законом «О государственном регулировании развития авиации» (организационная, производственная, научная и иная деятельность физических и юридических лиц, направленная на поддержку и развитие авиации, удовлетворение нужд экономики и населения в воздушных перевозках, авиационных работах и услугах, в том числе на создание и использование аэродромной сети и аэропортов, и решение других задач).
На долю основных видов авиационной деятельности, доходы от которой формируются за счет оказания транспортных услуг, выполнения авиационных работ в России и за рубежом в 2008 г. пришлось 79% от общих доходов эмитента.
Доходы от основных видов хозяйственной деятельности эмитента в 2008 г. составили 28 717 млн. руб. Данный показатель вырос по отношению к 2004 г. в 3,5 раза, по отношению к 2007 году прирост составил 35,7%. Причинами роста доходов от основных видов хозяйственной деятельности эмитента более чем на 10% являются: возросший спрос на услуги авиакомпании в период с 2005 года по август 2008 года, расширение производственной программы и рост тарифов, связанный преимущественно с увеличением стоимости топлива и работ и услуг сторонних организаций.
В 2008 г. 80,5% доходов эмитента (включая прочие доходы) обеспечила деятельность на территории Российской Федерации.
Помимо территории РФ эмитент ведет свою хозяйственную деятельность в различных странах (авиационные работы за рубежом, транспортные услуги вне территории РФ). Доля доходов от внешнеэкономической деятельности эмитента составила 19,5% в общих доходах. (см. приложение 5)
 |
Рисунок 2.1 – Характеристика рынка пассажирских перевозок в 2008 году
Структура бизнеса ОАО "Авиакомпания "ЮТэйр"
Организационная структура Авиакомпании объединяет ряд предприятий, организаций, филиалов и представительств, участвующих в процессе осуществления и обеспечения пассажирских перевозок и вертолетных работ. Управление предприятиями и организациями, входящими в организационную структуру Авиакомпании, осуществляется на принципах операционного и финансового контроля их деятельности.
В целях совершенствования процесса управления бизнесом и повышения эффективности деятельности каждого бизнес-направления Авиакомпания последовательно реализует мероприятия по оптимизации своей организационной структуры, основными из которых являются следующие:
· выделение не основных бизнес-направлений в самостоятельные компании с сохранением контроля со стороны Авиакомпании;
· внедрение принципов корпоративного управления дочерними и зависимыми компаниями на основе формирования их органов управления и контроля из представителей Авиакомпании.
Схема структуры представлена в приложении 1
Пассажирские перевозкиАвиакомпания "ЮТэйр" входит в тройку ведущих российских авиаперевозчиков.
В 2008г. более 3,5 млн. пассажиров выбрали "ЮТэйр", отдавая предпочтение высокому уровню безопасности полетов, качеству предоставляемых услуг, регулярности рейсов, удобной маршрутной сети и расписанию, гибкой системе тарифов. В качестве приоритетного
направления совершенствования пассажирских перевозок авиакомпания "ЮТэйр" проводит политику постоянного улучшения сервиса для пассажиров до, во время и после путешествия.
Совершенствуется система продаж авиаперевозок, расширяется спектр дополнительных услуг, предоставляемых пассажиру на стадии бронирования и покупки билета (online-бронирование, бесплатная доставка авиабилетов, возможность приобрести авиабилет в любой точке мира), реализуется современная программа поощрения часто летающих пассажиров.
На самолетах Ту-154: ЮТэйр предлагает своим пассажирам три класса обслуживания предоставляется сервис бизнес-, комфорт- и эконом-класса. Авиакомпания имеет собственные цеха бортового питания, пассажирам предлагается разнообразное питание, прохладительные и (алкогольные напитки зависит от класса обслуживания). На самолётах Боинг 735 и Ту-134 два класса обслуживания. Один класс на самолётах ATR-42, ATR-72, Ан-24, Як-40. повышается эффективность работы представительств авиакомпании в аэропортах, действуют единые стандарты обслуживания.
Авиакомпания «ЮТэйр» осуществляет пассажирские перевозки как на внутрироссийских, так и на международных авиалиниях. Самолеты, задействованные в международных перевозках, оснащены системами предотвращения опасного сближения (TCAS), спутниковой навигации, шумопоглощения, кислородным оборудованием и пр.
Вертолетные работы
Авиакомпания "ЮТэйр" – крупнейший оператор вертолетной техники российского производства в мире, по объемам вертолетных работ входящий в четверку мировых вертолетных гигантов.
Огромный опыт работы на российском и зарубежном рынках вертолетных услуг, вертикально интегрированная структура построения бизнеса, высокий уровень безопасности полетов и качества предоставляемых услуг обусловливают тот факт, что крупнейшие компании России традиционно пользуются услугами авиакомпании «ЮТэйр». Среди заказчиков авиаработ на вертолетах ведущее место занимают нефтегазодобывающие компании России.
Использование авторитетных специализированных вертолетных компаний для нужд нефтегазового комплекса позволяет заказчику застраховать себя от непредвиденных производственных сложностей, а так же избежать растущих в геометрической прогрессии непрофильных расходов на содержание, обслуживание и ремонт собственной вертолетной техники.
В рамках взаимодействия с заказчиком авиакомпания самостоятельно разрабатывает план транспортировки, определяет транспортные схемы, выделяет соответствующие транспортные средства и осуществляет транспортировку всей гаммы грузов с наименьшими затратами.Преимущества:
1. Высокий уровень безопасности полетов и технологической дисциплины всех подразделений, участвующих в обеспечении и выполнении работ;
2. Обширный парк вертолетов различной грузоподъемности (201 воздушное судно: Ми-26, Ми-10, Ми-8МТВ, Ми-8Т, Mи-8AMT, Ми-171, AS-355N, AS-350 B3, BO-105);
3. Развитая производственная база авиакомпании;
4. Высокий уровень летной подготовки, технического обслуживания и ремонта ВС;
5. Сеть филиалов, служащих базами для выполнения авиационных работ.
Транспортно-коммерческий комплекс
Основные направления деятельности
Внутренняя структура транспортно-коммерческого комплекса (ТКК) включает в себя группы специалистов, отвечающих за каждое направление - это позволяет наиболее эффективно и в предельно сжатые сроки решать практически любые задачи по расчету стоимости, организации и выполнению перевозок пассажиров и грузов.
· Управление сетью маршрутов и флотом «ЮТэйр»;
· Подготовка и обеспечение регулярных и чартерных воздушных перевозок пассажиров, грузов, багажа, почты на внутренних и международных воздушных линиях, выполняемых авиакомпанией, в целях наиболее полного удовлетворения спроса пассажиров и заказчиков;
· Планирование и обеспечение всех рейсов авиакомпании, контроль за их выполнением;
· Учет, анализ и контроль регулярности рейсов авиакомпании;
· Управление тарифной политикой на основе анализа состояния и прогноза развития рынка авиаперевозок;
· Обеспечение наиболее высокой экономической эффективности использования воздушных судов (самолетов);
· Развитие отношений с клиентами авиакомпании;
· Разработка нормативных и технологических документов в области транспортной авиации;
· Организация и ведение программы поощрения часто летающих пассажиров СТАТУС;
· Оптимальное управление ресурсом мест авиакомпании в автоматизированных системах бронирования;
·
Осуществление контроля бронирования;· Оперативный контроль и управление коммерческой загрузкой рейсов;
· Организация соглашений с другими авиакомпаниями.
Отдел маркетинга регулярных перевозок:
· Планирование развития транспортной авиации;
· Организация партнерских соглашений с другими авиакомпаниями;