Когда анализу подвергается изменение величины стоимости ТС одной и той же модели, то в основном изменение стоимости происходит под действием физического износа (так как его воспринимает рынок). Вместе с тем рынок транспортных средств достаточно быстро реагирует на внешние изменения, например, законодательного характера (внешний износ).
Однако, при оценке стоимости ТС, нас в первую очередь интересует, как рынок оценивает наличие износа у транспортного средства, то есть стоимостное выражение величины износа.
Функциональный износ (моральный износ) транспортного средства характеризуется в основном действием объективных факторов и приводит к изменению стоимости транспортных средств, вследствие сокращения затрат общественно необходимого труда в автомобилестроении на их производство, а также создания новых, более производительных и совершенных транспортных средств аналогичного типа. Этот износ транспортных средств обусловлен изменениями функциональных характеристик, дизайна, эргономических показателей, соответствия требованиям безопасности, отношения суммы функциональных возможностей, к сумме ресурсов, необходимых для их реализации. Все это снижает привлекательность старой техники и приводит к ее обесцениванию.
Экономическое устаревание (внешний износ) легче учитывать, когда имеется недоиспользование транспортных средств, так как данное обстоятельство приводит к уменьшению прибыли, получаемой его собственником.
В данной работе Оценщик считает, что оно вызвано общеэкономическими и внутриотраслевыми и региональными изменениями.
Оценщик счёл необходимым принять значение внешнего износа равным 0%, поскольку, несмотря на возросшую конкуренцию на рынке автотранспортных средств, а именно, - возросшей деловой активности со стороны иностранных производителей автотранспортных средств, вытесняющих отечественных производителей и завоевавших основную долю потребителей и потенциальных потребителей средств передвижения, и благодаря принимаемым Российским Правительством мерам по стимуляции поддержки отечественного производителя, данный вид автомобиля широко используется в сельском хозяйстве.
Стоимость автомобиля, который за время эксплуатации подвергался только естественному физическому износу, не имел дефектов эксплуатации и повреждений и его агрегаты на заменялись, определяется по формуле:
Sо = Sв (1 — И/100), где
Sв — восстановительная стоимость автомобиля;
И — общий процент естественного физического износа автомобиля.
При расчете износа были использованы коэффициент износа по пробегу в % на каждую 1000 км и коэффициент старения в % на каждый год эксплуатации. Износ автомобиля вычислялся по формуле:
Итр = (И1 * Пф + И2 * Дф), где
Пф — пробег фактический на день осмотра с начала эксплуатации или после капитального ремонта, км.;
Дф — фактическая длительность эксплуатации, лет;
И1 — показатель износа по пробегу, в процентах на 1000 км пробега;
И2 — показатель старения по временному фактору в зависимости от интенсивности эксплуатации.
Два последних параметра выбираются из таблиц 9 и 10 документа РД 37.009.015-98.
Таблица №3 – Определение физического износа объекта оценки
| Розничная цена на дату оценки нового автомобиля (аналога): | 267 000,00р. | ||
| Расчет износа. | |||
| Пф – пробег, тыс. км, с точностью до 0,1 равен: | 250,000 | ||
| Дф – длительность эксплуатации в годах: | 4,0 | ||
| Пф / Дф – среднегодовой пробег, тыс. км: | 62,500 | ||
| И1 – показатель износа по пробегу, в % на 1000 км: | 0,38 | ||
| И2 – показатель старения, в % на 1 год эксплуатации: | 0,77 | ||
| Итр – износ транспортного средства | 75,00% | 200 250,0р. | |
| Определенный расчетным путем физический износ не всегда соответствует действительности, необходимо внести корректировку износа учитывая состояние автомобиля, п. 3.5 РД 37.009.015-98: | |||
| Наличие дефектов, из-за интенсивной эксплуатации | 5,0% | 13 350,0р. | |
| Функциональный износ | 0,0% | 0,0р. | |
| Накопленный износ с учетом выявленных факторов округленно составляет: | 80,0% | 213 600,0р. | |
| Стоимость автомобиля определенная затратным подходом | 53 400,0р. | ||
Таким образом, рыночная стоимость автомобиля ВАЗ 21140, 2006 года выпуска, VIN: ХТА21140064164400, двигатель № 2111,4339180, кузов № 4164400, рассчитанная затратным подходом на октябрь 2010 года составляет:
53 400,00 (Пятьдесят три тысячи четыреста) рублей, в том числе НДС 18% - 8 145,76 рублей.
3.3. Расчет рыночной стоимости движимого имущества сравнительным подходом
Сравнительный (рыночный) подход является основным при оценке транспортных средств. Исходная информация при использовании рыночного подхода — многочисленные справочники с ценами на новые и подержанные автомобили отечественного и импортного производства, прайс-листы заводов-изготовителей, торгующих организаций и дилеров, специализированные печатные издания. Основная проблема при использовании рыночного подхода при оценке транспортных средств в РФ – значительная вариация рыночных цен на новые и подержанные автомобили по различным регионам.
Данный подход основывается на посылке, что субъекты на рынке осуществляют сделки купли – продажи по аналогии, т.е. основываясь на информации об аналогичных сделках. Метод основывается на принципе замещения и предполагает, что благоразумный покупатель заплатит за выставленное на продажу имущество сумму не большую, чем та, за которую можно приобрести аналогичный по качеству и пригодности объект.
Основные этапы процедуры оценки по данному методу включают:
1. Исследование рынка с целью сбора информации о совершенных сделках и предложениях о продаже объектов, аналогичных объекту оценки.
2. Отбор сопоставимых объектов, по которым заключены договоры купли – продажи.
3. Сравнение оцениваемого объекта с отобранными сопоставимыми объектами и внесение поправок в цены сопоставимых объектов.
4. Установление стоимости оцениваемого объекта путем анализа сравнительных характеристик и откорректированных цен сопоставимых объектов.
При определении подходящих единиц сравнения Оценщику не удалось найти документально подтвержденные данные о совершенных сделках купли-продажи объектов недвижимости, сходных с объектом оценки. Поэтому для расчетов Оценщиком принимались цены предложения выставленных на продажу аналогичных автомобилей.
В базе данных представленных в печатных изданиях и на сайтах вторичного рынка (подержанные автомобили), выбраны аналоги для оцениваемого автомобиля. Анализ и результаты анализа представлены в виде таблицы.
Таблица включает в себя характеристики объектов и поправки на разницу в стоимости объекта оценки и объектов, взятых для сравнения. По каждому отличию вносится корректировка на увеличение или уменьшение стоимости в зависимости от показателей:
Отрицательная поправка <1 вносится в случае, если по данному показателю сравнимый объект превосходит объект оценки.
Положительная поправка >1 вносится, если по данному показателю сравнимый объект уступает объекту оценки.
Таким образом, итоговая рыночная стоимость объекта оценки определенная сравнительным подходом, лежит в диапазоне стоимостей полученных в результате сравнения объекта оценки со всеми приведенными объектами сравнения.
Таблица №4 - Таблица сравнения оцениваемого объекта с аналогами
| Марка | Цена предло-жения, руб. | Источник информации | Описание аналога | Средняя рыно-чная стоимость, с НДС, руб. | |
| ВАЗ - 21140 | 142000 | http://auto.ngs.ru/view/435919 | 2006 г.в., ОТС, серебристый металлик, МКПП, 84000 км, 1,5л, не гнилая, один хозяин, не битая, литье, музыка, +7-903-933-99-77 | 130 000,0 р. | |
| ВАЗ - 21140 | 150000 | http://auto.ngs.ru/view/444803 | 2006 г.в., ОТС, серо-зеленый металлик, МКПП, 50000 км, 1,5 л, торг, 8-913-748-77-59 | ||
| ВАЗ - 21140 | 115000 | http://auto.ngs.ru/view/420066 | 2006 г.в., ХТС, серо-зеленый металлик, МКПП, 83000 км, 1,5 л, один хозяин, не битая, в машине не курили, торг, +7-913-949-81-03 | ||
| ВАЗ - 21140 | 153000 | http://auto.ngs.ru/view/427862 | 2006 г.в., ОТС, темно-синий металлик, МКПП, 48000 км, 1,5 л, бортовой комп., DVD+TV(Pioner), срочно, торг +7-913-956-85-00 | ||
| ВАЗ - 21140 | 165000 | http://auto.ngs.ru/view/439855 | 2006 г.в., ОТС, серебристый, МКПП, 65000 км, 1,5л, литье, новая резина, не битая, +7-961-216-12-73 | ||
| Корректировка на пробег | 15 000,0р. | ||||
| Скидка на торг | 15,0% | 19 500,0р. | |||
| Стоимость автомобиля определенная сравнительным подходом составляет | 110 500,0р. | ||||
На основании анализа и расчетов определена средняя рыночная стоимость автомобиля. После определения средней рыночной стоимости автомобиля вносятся корректировки стоимости на наличие дополнительного оборудования. Так как аналоги объекта оценки оснащены дополнительным оборудованием (музыка, центральный замок и сигнализация), следовательно необходимо уменьшить стоимость оцениваемого автомобиля на стоимость установки такого оборудования.
Так как в процессе торгов происходит снижение цены на продаваемый автомобиль, следовательно, необходимо произвести корректировку на торг. На основании анализа рынка подержанных транспортных средств отечественного производства скидка на торг составляет 15%.
Таким образом, рыночная стоимость автомобиля ВАЗ 21140, 2006 года выпуска, VIN: ХТА21140064164400, двигатель № 2111,4339180, кузов № 4164400, рассчитанная сравнительным подходом на октябрь 2010 года составляет: