Смета затрат на ТО и ТР автомобиля (стр. 1 из 4)
Министерство Образования Российской Федерации
Камский Государственный Автомеханический техникум
Специальность: «Техническое обслуживание и ремонт автомобилей»
Шифр: РК 190604.1621.00.00.00
КУРСОВАЯ РАБОТА
по предмету: «Экономика»
по теме: «Смета затрат на ТО и ТР автомобиля»
Разработал: __________ студент группы Д405Т
Козлов В.Г.
Проверил: __________ преподаватель
Федотова Н.А.
2006
СОДЕРЖАНИЕ
Введение
1. Расчёт численности ППП
2. Расчёт фонда оплаты ППП
3. Определение затрат на запасные части и ремонтные материалы
4. Определение косвенных расходов
5. Определение сметы затрат
6. Основные результаты и выводы
Список литературы
ВВЕДЕНИЕ
Автомобильный транспорт развивается качественно и количественно бурными темпами. В настоящее время ежегодный прирост мирового парка автомобилей равен 10-12 млн. единиц, а его численность – более 400 млн. единиц.
Однако процесс автомобилизации не ограничивается только увеличением парка автомобилей. Быстрые темпы развития автотранспорта обусловили определённые проблемы, для решения которых требуется научный подход и значительные материальные затраты. Основными из них являются: увеличение пропускной способности улиц, строительство дорог и их благоустройство, организация стоянок и гаражей, обеспечение безопасности движения и охраны окружающей среды, строительство станций технического обслуживания автомобилей, складов, автозаправочных станций и других предприятий. Высокие темпы роста парка автомобилей, увеличение числа лиц, некомпетентных в вопросах обслуживания принадлежащих им транспортных средств, интенсификация движения на дорогах и другие факторы обусловили создание новой отрасли промышленности – автотехобслуживание.
Система «автотехобслуживание» в настоящее время имеет достаточно мощный производственный потенциал. Дальнейшее укрепление этой системы должно предусматривать не только ввод в эксплуатацию новых объектов, но и реконструкцию старых объектов, интенсификацию производства, рост производительности труда и фондоотдачи, улучшение качества услуг за счёт широкого внедрения новой техники и передовой технологии, рациональных форм и методов организации производства и труда.
Важнейшими направлениями совершенствования технического обслуживания и ремонта легковых и грузовых автомобилей является:
- применение прогрессивных технологических процессов;
- совершенствование организации и управления производственной деятельностью; повышение эффективности использования основных производственных фондов и снижение материало- и трудоёмкости отрасли;
- применение новых, более совершенных в технологической и строительной части проектов и реконструкция действующих станций технического обслуживания автомобилей с учётом фактической потребности по видам работ, а также возможности их дальнейшего поэтапного развития;
- повышение гарантированности качества услуг и разработка мероприятий материального и морального стимулирования его обеспечения.
Смета затрат на производство – общий свод плановых затрат предприятия в денежном выражении на производство продукции, выполнения работ и оказания услуг непроизводственного характера для своих хозяйств и сторонних организаций.
1. РАСЧЁТ ЧИСЛЕННОСТИ ППП
При расчёте численности персонала предприятия необходимо различать основных и вспомогательных рабочих, а также руководителей и специалистов.
Необходимое количество ремонтных рабочих по техническому обслуживанию и ремонту подвижного состава
чел.где, ТТО,ТР - годовая трудоёмкость по видам ТО и ТР, чел.час.;
КВН - коэффициент выполнения норм выработки, 1,5;
FД - действительный годовой фонд рабочего времени, час.;
час.где, ДК - календарных дней в году, 365 дней;
ДВ - выходных дней в году, 52 дня;
ДП - дней праздничных в году, 8 дней;
Дневых - планируемые потери рабочего времени, дней;
Sсм - продолжительность смены, 8 часов;
дней 
днейДействительный годовой фонд рабочего времени составит
час.Численность основных ремонтных рабочих составит
- на ЕО
чел. принимаю 14 чел.- на ТО-1
чел. принимаю 3 чел.- на ТО-2
чел. принимаю 3 чел.- на ТР
чел. принимаю 11 чел.Общая численность основных рабочих составит
чел.Численность вспомогательных рабочих
чел.где, Твсп - трудоёмкость вспомогательных работ, планируется в размере 30% от общей трудоёмкости, чел.час.;
чел.час. 
чел.час.Численность вспомогательных рабочих составит
чел. принимаю 8 чел.Распределение основных и вспомогательных рабочих по разрядам
Таблица 1 – Распределение рабочих по разрядам
| Разряд | Основные рабочие | Вспомогательные рабочие | ||
| количество | % | количество | % | |
| 1 | 1 | 3,22 | 1 | 12,5 |
| 2 | 2 | 6,44 | 1 | 12,5 |
| 3 | 13 | 41,86 | 1 | 12,5 |
| 4 | 8 | 25,76 | 3 | 37,5 |
| 5 | 4 | 12,8 | 1 | 12,5 |
| 6 | 3 | 9,66 | 1 | 12,5 |
| Итого | 31 | 100 | 8 | 100 |
Средний тарифный разряд основных и вспомогательных рабочих
где, R - разряд рабочих;
Р - численность рабочих с данным разрядом, чел.;
Средний тарифный разряд основных рабочих составит
Средний тарифный разряд вспомогательных рабочих составит
Численность руководителей и специалистов
чел.где, АИ - парк автомобилей, 120;
НПТС - норматив производственно-технической службы, 5%;
Прук - процент руководителей и специалистов, 35%;
Численность руководителей и специалистов составит
чел., принимаю 3 чел.Таблица 2 – Сводная ведомость численности ППП
| Категории ППП | Количество человек | Удельный вес, % |
| Основные рабочие | 31 | 73,78 |
| Вспомогательные рабочие | 8 | 19,04 |
| Руководители и специалисты | 3 | 7,14 |
| Всего | 42 | 100 |
2. РАСЧЁТ ФОНДА ОПЛАТЫ ТРУДА ППП
Труд рабочих на АТП оплачивается по повремённо-премиальной системе. Данная система включает в себя следующие элементы:
1) тарифная часть (повремённая)
2) надбавка за профессиональное мастерство
3) премия за выполнение коэффициента технической готовности, за качество и своевременное выполнение работ.
Расчёт фонда оплаты труда основных рабочих
Для расчёта и используем следующие тарифные ставки:
Таблица 3 – Тарифные ставки основных рабочих, руб.
| Разряд | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 |
| Часовая ставка | 10,8 | 11,2 | 13,8 | 16,9 | 19,5 | 21,2 |
Средняя часовая тарифная ставка основных рабочих
руб.где, СТ - часовая тарифная ставка по разряду, руб.;
Р - количество рабочих с данным разрядом, чел.;
руб.Надбавка за профессиональное мастерство
Принимаем в размере 17% от средней часовой тарифной ставки
руб.Повремённая часовая тарифная ставка
руб. 
руб.Повремённый фонд оплаты труда основных рабочих
руб.