Vтехн.
Расчет локомотиво-часов в сборных поездах по напралениям:
Таблица 2.24 – Расчет простоя локомотивов в основном и оборотном депо
| Наименование Участков | Число пар поездов | Простой в основном депо, ч. | Простой в оборотном депо, ч. | Общее время простоя пары поездов, ч | Время простоя лок. за сутки, ч. | Простой поездных лок-ов за год, тыс.ч |
| А-Б | 29 | 2,5 | 1,6 | 4,1 | 118,9 | 43,4 |
| Б-С | 27 | 2,5 | 1,6 | 4,1 | 110,7 | 40,4 |
| Всего | 56 | 5 | 3,2 | 8,2 | 229,6 | 83,8 |
Формула расчета рабочего парка поездных локомотивов имеет следующий вид:
Mrb = _∑MT___ ,
365 * 24 (2.11)
где Mrb - рабочий парк поездных локомотивов за сутки; ∑MT - общая затрата времени поездными локомотивами в год.
M rb =311,56*103/(365*24)=36лок/сут.
2.6 Рабочий парк грузовых вагонов
Его определяют по затратам вагонно-часов на отдельные виды работы по формуле:
∑nrb = (∑ntdv_+__∑ntst_+__∑nttr_+__∑ntgr_) *1000 , (2.12)
365 * 24
где ∑ntdv - время нахождения вагонов в движении (табл. 2.25); ∑ntst – простой вагонов на промежуточных станциях (табл. 2.26); ∑nttr – то же, на технических станциях (табл. 2.27); ∑ntgr – то же, под грузовыми операциями (табл. 2.28).
Таблица 2.25 – Расчет вагоно-часов в движении
| Наименование Участков | Вагоно-километры, млн. | Vt , км\ч | Вагоно-часы, тыс. | |||||
| направления | ||||||||
| четное | нечетное | всего | четное | нечетное | четное | нечетное | всего | |
| А-Б | 73,69 | 94,18 | 167,87 | 60 | 65 | 1228,17 | 1450 | 2678,17 |
| Б-С | 51,36 | 66,31 | 117,67 | 55 | 60 | 930 | 1105,17 | 2035,17 |
| Всего | 125,05 | 160,49 | 285,54 | - | - | 2158,17 | 2555,17 | 4713,34 |
Таблица 2.26 – Расчет вагоно-часов на промежуточных станциях
| Наименование участков | Вагоно-километры, млн. | Vu , км\ч | Вагоно-часы в пути, тыс. | Вагоно-часы в движении, тыс. | Вагоно-часы на промежуточных станциях, тыс. | |||||||
| направления | ||||||||||||
| четное | нечетное | всего | четное | нечетное | четное | нечетное | всего | четное | нечетное | всего | ||
| А-Б | 73,69 | 94,18 | 167,87 | 50 | 55 | 1473,8 | 1710,0 | 3183,8 | 1228,17 | 1450 | 2678,17 | 505,63 |
| Б-С | 51,36 | 66,31 | 117,67 | 45 | 50 | 1141,33 | 1326,2 | 2467,53 | 930 | 1105,17 | 2035,17 | 432,36 |
| Всего | 125,05 | 160,49 | 285,54 | - | - | 2615,13 | 3036,2 | 5651,33 | 2158,17 | 2555,17 | 4713,34 | 937,99 |
Таблица 2.27 – Расчет простоя вагонов на технических станциях
| Наименование технических станций | Количество транзитных вагонов, тыс. ваг. | Норма простоя вагонов, ч. | Вагоно-часы на технических станциях, тыс.ч. | ||||
| С переработкой | Без переработки | С переработкой | Без переработки | С переработкой | Без переработки | всего | |
| А | 561,19 | 140,3 | 4 | 0,4 | 2244,76 | 56,12 | 2300,88 |
| Б | 526,47 | 131,62 | 4 | 0,4 | 2105,88 | 52,65 | 2158,53 |
| С | 384,71 | 96,18 | 4 | 0,4 | 1538,84 | 38,47 | 1577,31 |
| Всего | 1472,38 | 368,09 | - | - | 5889,48 | 147,24 | 6036,72 |
Таблица 2.28 – Расчет простоя вагонов под грузовыми операциями
| Наименование станций и участков | Число вагонов, тыс. | Норма простоя, ваг.-ч | Вагоно-часы простоя, тыс. | ||||
| Со сдвоенными операциями | С одиночными операциями | Со сдвоенными операциями | С одиночными операциями | Со сдвоенными операциями | С одиночными операциями | всего | |
| А | 46,5 | 46 | 24 | 20 | 1116 | 920 | 2036 |
| А-Б | - | 47,2 | - | 20 | - | 944 | 944 |
| Б | 37 | 11 | 24 | 20 | 888 | 220 | 1108 |
| Б-С | - | 45,1 | - | 20 | - | 902 | 902 |
| С | 32,4 | 35,9 | 24 | 20 | 777,6 | 718 | 1495,6 |
| Всего | 115,9 | 185,2 | - | - | 2781,6 | 3704 | 6485,6 |
∑nrb = (4713,34+ 937,99 +6036,72 + 6485,6) * 1000 = 2075 ваг.
365 * 24
III. РАСЧЕТ КАЧЕСТВЕННЫХ ПОКАЗАТЕЛЕЙ ИСПОЛЬЗОВАНИЯ ПОДВИЖНОГО СОСТАВА НА ОТДЕЛЕНИИ ДОРОГИ
В годовом плане работы подвижного состава определяются следующие качественные показатели.
1. Порожний пробег вагонов к груженому:
α w-gr = ( ∑nr s / ∑ngr s ) * 100; (3.1)
α w-gr = (35,44 / 347,05) * 100 = 10,0 %
2. Процент порожнего пробега вагонов к общему пробегу:
α w = ( ∑nr s / ∑n s ) * 100; (3.2)