Экономика железного транспорта (стр. 5 из 8)
| Наименование станций | Приём | Выгрузка | Транзит | Сдача | Погрузка | Транзит |
| А | 749,19 | 92,5 | 656,69 | 513,29 | 46,5 | 466,79 |
| Б | 625,09 | 48 | 577,09 | 614,09 | 37 | 577,09 |
| С | 549,19 | 68,3 | 480,89 | 703,19 | 32,4 | 670,79 |
| Всего | 1923,47 | 208,8 | 1714,67 | 1830,57 | 115,9 | 1714,67 |
Таблица 2.21 – Вспомогательная таблица для определения транзита порожних вагонов, тысяч вагонов
| Наименование станций | Приём | Недостаток | Транзит | Сдача | Избыток | Транзит |
| А | 44,8 | - | 44,8 | 90,8 | 46 | 44,8 |
| Б | 81 | - | 81 | 92 | 11 | 81 |
| С | - | - | - | 35,9 | 35,9 | - |
| Всего | 125,8 | - | 125,8 | 218,7 | 92,9 | 125,8 |
Размер предполагаемой работы по подаче и уборке вагонов к местам погрузки и выгрузки за сутки определяют по формуле:
Upu = ∑Zod_+_∑Zsdv , (2.7)
365
где ∑Zod - количество вагонов с одиночными операциями; ∑Zsdv – количество вагонов со сдвоенными операциями.
U pu = ((185,2+115,9) * 103)/365=825 ваг/сут.
Размер предполагаемой работы по формированию и расформированию поездов на технических станциях за сутки определяют по формуле:
Ufr = _∑ntr-p__ , (2.8)
365
где ∑ntr-p – количество транзитных вагонов с переработкой.
Маневровый пробег специальных маневровых локомотивов вычисляют по количеству маневровых локомотивов при условии их работы в течение 23,5 часов в сутки (для тепловозов), оставшиеся 0,5 ч используют на экипировку и учитывают как прочий условный пробег маневровых локомотивов.
Расчет пробега специально маневровых локомотивов производят в табл.2.22.
Таблица 2.22 – Расчет рабочего парка и пробега специально маневровых локомотивов
| Вид работы | Переработка вагонов в сутки | Норма на час маневровой работы | Количество маневровых локомотиво-ч в сутки | Рабочий парк маневровых локомотивов | Пробег маневровых локомотивов, тыс. лок.-км |
| Местная работа | 825 | 15 | 55 | 2 | 100,4 |
| Транзит с переработкой | 60 | ||||
| Всего | - |
Количество маневровых локомотиво-ч в сутки:
Переработка вагонов в сутки : Норма на час маневровой работы
825 : 15 = 55 локомотиво-ч в сутки.
Рабочий парк маневровых локомотивов:
Количество маневровых локомотиво-ч в сутки : 23,5 часов в сутки
55 : 23,5 = 2 лок.
Пробег маневровых локомотивов, тыс. лок.-км:
Количество маневровых локомотиво-ч в сутки * 5 км * 365
55 * 5 * 365 = 100,4 тыс. лок.-км.
2.5 Потребный парк поездных локомотивов
Парк поездных локомотивов определяют по затрате времени работы локомотива на передвижение поездов, стоянки на промежуточных станциях; стоянки в пунктах основного и оборотного депо, а при сменном способе на стоянки в пунктах смены локомотивных бригад (таблица 2.23). Простой локомотивов в основном и оборотном депо дан в таблице 2.24.
Таблица 2.23 – Расчет времени работы поездных локомотивов
| Наименование участков | Лок.-ч в сквозных поездах и одиночном следовании по направлениям, тыс. | Лок.-ч со сборными поездами, тыс. | Время простоя в основном и оборотном депо, тыс.лок.-ч | Общее время, тыс. лок.-ч. | ||||||
| Время в движении по направлениям | Время работы на промежуточных станциях | всего | ||||||||
| четному | нечетному | всего | четному | нечетному | всего | |||||
| А-Б | 60,9 | 53,37 | 114,27 | 1,83 | 3,37 | 5,2 | 2,7 | 7,9 | 43,4 | 165,57 |
| Б-С | 52,29 | 45,19 | 97,48 | 1,7 | 3,11 | 4,81 | 3,3 | 8,11 | 40,4 | 145,99 |
| Всего | 113,19 | 98,56 | 211,75 | 3,53 | 6,48 | 10,01 | 6 | 16,01 | 83,8 | 311,56 |
Расчет локомотиво-часов в сквозных поездах и одиночном следовании производится по формуле:
∑Mtскв. = ∑Msбез сб. (2.9)Vуч.
Расчет локомотиво-часов в сквозных поездах и одиночном следовании по направлениям:
Расчет локомотиво-часов в сборных поездах производится по формуле:
∑Mtсб. = ∑Msсо сб (2.10)