Экономика железного транспорта (стр. 4 из 8)

Наименование участков	Количество сборных поездов в сутки	Число остановок	Время выполнения маневровых операций на одной остановке, ч	Время, затрачиваемое на маневровую работу за сутки, ч	Время, затрачиваемое на маневровую работу за год, тыс. ч	Маневровый пробег поездных локомотивов за год, тыс. лок.-км
А-Б	3	5	0,5	7,5	2,7	13,5
Б-С	3	6	0,5	9	3,3	16,5
Всего	6	-	-	16,5	6,0	30,0

Таблица 2.16 - Количество сборных поездов

Наименование участков	Расчетный объем работы сборных поездов, тыс. ваг./год		Провозная способность сборного поезда, тыс. ваг./год			Количество сборных поездов
	Направления
	четное	нечетное	четное	нечетное		четное	нечетное	всего
А-Б	20,9	47,2	21,9		21,9	1	2	3
Б-С	24,8	45,1	21,9		21,9	1	2	3
Всего	45,7	92,3	43,8		43,8	2	4	6

Таблица 2.17 - Расчет условного пробега (простоя) поездных локомотивов на промежуточных станциях по направлениям

Наим. участков	Локк.-км линейные без сборных поездов, тыс.			Vt, км/ч		Vu, км/ч		Время в чистом движении, тыс. ч			Общее время на участке, тыс. ч			Простой на промежуточных станциях, тыс. ч			Условный пробег, тыс. лок.-км
	чет	нечет	всего	чет	нечч	чет	нечч	чет	нечет	всего	чет	нечет	всего	чет	нечет	всего	чет	нечет	всего
А-Б	3045,17	2935,57	5980,74	60	65	50	55	50,75	45,16	95,91	60,90	53,37	114,27	10,15	8,21	18,36	10,15	8,21	18,36
Б-С	2352,86	2259,42	4612,28	55	60	45	50	42,78	37,66	80,44	52,29	45,19	97,48	9,51	7,53	17,04	9,51	7,53	17,04
Всего	5398,03	5194,99	10593,02	-	-	-	-	93,53	82,82	176,35	113,19	98,56	211,75	19,66	15,74	35,4	19,66	15,74	35,4

Tдвиж. = лок-км линейные / V_t

Tобщ.уч. = лок-км линейные / V_u

Таблица 2.18- Локомотиво-километры линейные без локомотиво-километров со сборными поездами

Наименование участков	Число сборных поездов		Лок.-км со сборными поездами, тыс. лок.-км		Лок.-км линейные, тыс. лок.-км		Лок.-км линейные без сборных, тыс. лок.-км
	Направления
	четное	нечетное	четное	нечетное	четное	нечетное	четное	нечетное	всего
А-Б	1	2	109,5	219,0	3154,57	3154,57	3045,17	2935,57	5980,74
Б-С	1	2	93,44	186,88	2446,3	2446,3	2352,86	2259,42	4612,28
Всего	2	4	202,94	405,88	5600,87	5600,87	5398,03	5194,99	10593,02

Потребное число сборных поездов определяется по формуле:

N_sb = U_sb / f_sb, (2.5)

где N_sb – число сборных поездов в сутки; U_sb – расчетный объем работы сборных поездов, тыс. ваг./ год; f_sb – провозная способность сборного поезда, тыс. ваг. / год.

Для определения объема работы сборных поездов строят расчетную схему потоков груженых и порожних вагонов на участках по каждому направлению движения (рис. 2.3).

Б

Рисунок 2.3 – Схема потоков груженых и порожних вагонов

Примечание: - поток груженых вагонов; - поток порожних вагонов.

Объем работы сборного поезда определяют для каждого участка и направления в отдельности. Он равен максимальной величине прибытия и отправления по условной промежуточной станции, расположенной в середине участка.

В приведенном примере расчетный объем работы сборного поезда на участке А-Б в направлении АБ равен 20,9 тыс. вагонов, в направлении БА – 47,2 тыс. вагонов. Провозная способность сборного поезда рассчитывается по формуле:

f_sb = n _sb T, (2.6)

где n _sb – состав сборного поезда, ваг.

Расчет потребного количества сборных поездов приведен в табл. 2.16

Для расчета пробега специально маневровых локомотивов вначале необходимо определить местную и транзитную работу на технических станциях (таблицы 2.19, 2.20, 2.21), а затем произвести расчет объема маневровой работы за сутки.

Таблица 2.19 - Расчет местной и транзитной работы

Наименование технических станций и участков	Местная работа, тыс. ваг				Транзитные вагоны, тыс. ваг
	Погрузка	Выгрузка	Сдвоенные операции	Одиночные операции	Груженые	Порожние	Всего	В том числе
								Без перера- ботки	С перера- боткой
А	46,5	92,5	46,5	46,0	656,69	44,8	701,49	140,3	561,19
А-Б	47,2	-	-	47,2	-	-	-	-	-
Б	37,0	48,0	37,0	11,0	577,09	81	658,09	131,62	526,47
Б-С	-	45,1	-	45,1	-	-	-	-	-
С	32,4	68,3	32,4	35,9	480,89	-	480,89	96,18	384,71
Всего	163,1	253,9	115,9	185,2	1714,67	125,8	1840,47	368,09	1472,38