Тролейбуси марки ЮМЗТ виготовляються за технічними умовами:
ЮМЗТ2 та ЮМТ209 ТУ 92.9822.0000.0000.00.0ТУ (1992р)
Технічні умови затверджені державною комісією, що приймала тролейбуси у виробництво на ВО “ПМЗ” у 1992 році.
Тролейбуси ЮМЗТ виготовляються цехами діючого ракетного виробництва, по програмі конверсії. ВО “ПМЗ” має високотехнічну виробничу базу. Тому багато не тільки основних, а і первинних операцій ПМЗ виконує самостійно. У виробництві тролейбусів задіяні такі цехи первинного виробництва, як ковальські, термічні, гальванічні, заготівельні. Велику частку обробки деталей виконуються цехами механічними та механо-збиральними. Остаточну зборку готової продукції виконує цех головної зборки.
Виробнича потужність – 2000 тролейбусів на рік.
Офіційний дилер з продажу тролейбусів виробництва ВО “ПМЗ” є АТ "Літан". Тролейбуси відпускаються за 100% передплатою.
Доставку тролейбусів АТ "Літан" здійснює за свої кошти, транспортом, замовленим у ВО ПМЗ.
У 2007 році було реалізовано 38 тролейбусів на суму 16 008,8 тис.грн.
3. Характеристика виробництва ракетно-космічної продукції
Виробництво ракетоносіїв є складним процесом, який складається з кількох різноманітних відокремлених технологічних ланцюгів. Насамперед заготівельного, ковальського та ливарного виробництв, металообробних, агрегатно-складальних та складальних цехів, мережі випробувального обладнання та потужностей, кількох допоміжних підрозділів.
Основними постачальниками компонентів для ракетно-космічної техніки є імпортуємі агрегати та вузли з Росії:
ВАТ “НВО Енергомаш” м. Хімки двигун першого ступеню;
ВАТ”Металіст-Самара”, м.Самара камера згорання двигуна другого ступеню;
НВЦ АП, м.Москва система управління ракетоносієм;
Усі підприємства-постачальники в основному проводять відвантаження своєї продукції тільки за умови 100відсоткової попередньої оплати. Підприємства, наведені вище, які мають великий виробничий цикл та виробляють високотехнологічну продукцію, вимагають довгострокового попереднього фінансування. Питома вага компонентів, що поставляють вищевказані постачальники, в собівартості продукції становить близько 60%.
ВО “ПМЗ” має 100% експортні замовлення на виготовлення РКТ як від державних підприємств та відомств Російської Федерації, так і комерційні від спільного підприємства “Морський Старт”. Розрахунки, виробництво та відвантаження продукції ведуться за прямими контрактами із замовниками.
Підприємство СП “Морський старт” створено у 1995 р. за участю: ВО “ПМЗ ім. О.М. Макарова”, ДКБ “Південне ім. М.К. Янгеля” (Україна), “Кварнер Мерітайм” (Норвегія), РКК “Енергія” (Росія), “Боінг” (США) для проведення комерційних пусків всіх видів супутників з морської платформи. Завдяки цьому ВО “ПМЗ” вийшло на міжнародний ринок ракетно-космічних послуг.
Аналіз потенційного портфелю товарів та цільових ринків діяльності підприємства ВО „ПМЗ” характеризується наступними даними.
Основні покупці ВО “ПМЗ” та обсяги придбання ними продукції (з ПДВ) наведено у таблиці 1.2:
Таблиця 1.2 Основні покупці та ринки ВО «ПМЗ» тис.грн.
| № | Назва підприємства | Види продукції | 2006 р. | 2007р. | ||
| Відвантажено | Сплачено | Відвантажено | сплачено | |||
| Всього по підприємству, у т.ч.: | 342934,0 | 500647,0 | 552346,0 | 608667,0 | ||
| 1 | АТ “Літан”, м.Дніпропетровськ | тролейбуси | 15841,4 | 18384,4 | 8720,7 | 5577,1 |
| 2 | ЗАТ ТД “Вітчизняний трактор”, м.Київ | трактори, з/частини | 117,6 | 2284,3 | 52737,3 | 52374,8 |
| 3 | Харківське державне авіаційне підприємство, м.Харків | шасі до літака | 0 | 1566,2 | 5096,2 | 4558,2 |
| 5 | ТОВ “Уінденерго ЛТД”, м.Київ | Модулі ВЕУ 56100 | 1571,1 | 1571,1 | 912,3 | 1219,6 |
| 6 | НКАУ, м.Київ | Тема “Циклон” | 2244,4 | 3791,2 | 15021,4 | 9330,7 |
| 7 | Sea Launch, США (Морський старт) | РН, рами для транспортування | 122415,3 | 298734,8 | 169004,9 | 235497,5 |
Реалізація тролейбусів
Офіційний дилер з продажу тролейбусів виробництва ВО “ПМЗ” є АТ "Літан". Тролейбуси відпускаються за 100% передплатою.
Доставку тролейбусів АТ "Літан" здійснює за свої кошти, транспортом, замовленим у ВО ПМЗ.
У 2003 році було реалізовано 38 тролейбусів на суму 16 008,8 тис.грн з ПДВ:
1)20 тролейбусів АТ “Літан”:
8 тролейбусів за договором 122 від 14.11.07 за ціною 403,0 тис.грн;
10 тролейбусів за договором 485 від 01.10.06 за ціною 420,0 тис.грн;
2 тролейбуси за договором 145 від 05.12.07 за ціною 648,4 тис.грн;
2) 2 тролейбуси СП “ДАФМІ” згідно листа № 619 від 04.09.07 та № 913 від 11.12.07 за ціною 403,0 тис.грн з ПДВ;
3) 16 тролейбусів ТОВ “ЮМК” :
2 тролейбуси за ціною 420,0 тис.грн;
14 тролейбусів за ціною 403,0 тис.грн.
01.10.06 між ВО "Південний машинобудівний завод ім.О.М..Макарова" і ЗАТ "Літан" укладено договір про ділерство № 485, згідно якого ЗАТ "Літан" здійснює продаж та гарантійне технічне обслуговування тролейбусів всіх марок виробництва ВО ПМЗ.
Відповідно договору ЗАТ "Літан" строком на 5 років отримує право ексклюзивного представника заводу на території України та за її межами.
При укладенні договорів на постачання тролейбусів ВО “ПМЗ” надає знижку у розмірі 15% відпускної ціни заводу, за рахунок якої здійснюється гарантійне обслуговування тролейбусів та проведення реклами з метою популяризації та розширення продажу товарів заводу.
Діюча ціна на тролейбуси з 20.05.07 становила 494,1тис.грн.(з ПДВ) та протягом 2007 року діюча ціна не змінювалась.
Реалізація тракторів
Реалізація тракторів протягом 2007 р. здійснювалась згідно дистриб'ютерської угоди на право реалізації тракторної продукції на ринках України та за її межами від 12.12.06 №568 і від 02.12.07 №77 із ЗАТ “ТД “Вітчизняний трактор”. В 2007 році було поставлено тракторів і запасних частин до них в сумі 52 737,3 тис.грн.
У 2007 році з реалізованих 1550 тракторів відвантажено на експорт 144 трактора на суму 4203,6 тис.грн. , у тому числі :
· до Єгипту –126 шт. на суму 3577,3тис.грн.;
· до Бангладеш – 18 шт. на суму 626,3 тис.грн.
Крім того, відвантажено запасних частин до тракторів на суму 529,9тис.грн., у тому числі :
· до Єгипту – на суму 10,2 тис.грн.
· до Бангладеш – на суму 30,2 тис.грн.
· до Білорусі – на суму 489,5 тис.грн.
З метою збереження конкурентоспроможності вітчизняного трактору, збільшення обсягу виробляємої продукції та її реалізації на території України, у 2007 році підприємство заключило дистриб’юторську угоду з ЗАТ “Торговий дім “Вітчизняний трактор” на право реалізації тракторної продукції на ринках України та за її межами.
Таблиця 1.3Порівняльний аналіз цін на виготовлення та реалізацію дистриб’ютору
| № п/ п | Найменування трактору, Марка | Ціна (з ПДВ) | Ціна по якій здійснювалась реалізація дистриб’ютору | Фактичні витрати (без загально виробничих) на виготовлення тракторів |
| 1 | ЮМЗ6АКМ40.2 | 46,0 | 29,4 | 31,6 |
| 2 | ЮМЗ8040.2 | 48,4 | 32,4 | 34,8 |
| 3 | ЮМЗ8240 | 62,8 | 36,0 | 49,0 |
Наведені дані свідчать про те, що у 2007 році реалізація тракторів ЗАО ТД “Вітчизняний трактор” здійснювалась нижче собівартості.
Дистриб’ютор здійснює оптову закупку виробленої на заводі тракторної продукції з метою подальшої її реалізації, проводить гарантійне обслуговування придбаної техніки, приймає на себе відповідальність за просування торгової марки заводу на українському та закордонному ринках збуту, проведення рекламних компаній та маркетингових програм.
1.3 Основні техніко-економічні показники та заробітна плата працівників
Основні техніко-економічні показники діяльності ВО ПМЗ за 20052007 роки наведені в табл..1.4.
Як показують дані табл.1.4 – підприємство у 2005 2007 році в цілому збиткове, при чому негативні процеси збитковості наростають. Рівень середньої заробітною плати у 15 тис. трудовому колективі державного підприємства низький у порівнянні з середнім рівнем заробітної плати по машинобудуванню України.
Таблиця 1.4 Основні економічні показники діяльності ВО «ПМЗ» за 2005 – 2007 роки (тис.грн.)
| Показники | 2005 р. | 2006 р. | 2007 р. |
| Виручка від реалізації продукції | 561 656,0 | 546 940,0 | 364 056,0 |
| Чистий доход від реалізації продукції | 529 501,0 | 492 300,0 | 321 234,0 |
| Собівартість реалізованої продукції | 545 390,0 | 489 319,0 | 376 290,0 |
| Валовий прибуток(+)/збиток() від реалізації продукції | 15 889,0 | 2 981,0 | 70 296,0 |
| Фінансові результати від операційної діяльності (+прибуток/збиток) | 56 017,0 | 49 785,0 | 93 180,0 |
| Чистий прибуток після оподаткування | 56 202,0 | 85 704,0 | 169 116,0 |
| Середньо-спискова чисельність(чол) | 15 903 | 14 946 | 14567 |
| Середньомісячна заробітна плата (грн) | 1210 | 1343 | 1789 |
1.4 Конкуренція
Аналіз зовнішніх факторів ринкового середовища діяльності підприємства ВО „ПМЗ” показав, що до факторів безпосереднього оточення для ВО «ПМЗ» відносяться:
- безперервність поставки та зростання цін на матеріали та вузли з підприємств України;
- безперервність поставки та зростання цін на матеріали та вузли з Росії та Білорусії;
При виробництві тракторів використовуються такі матеріали, як прокат чорних металів (виробництва підприємств "Дніпроспецсталь" та "Запоріжсталь"), холодний прокат (Дніпродзержинського металургійного комбінату, металургійних підприємств м. Костянтинівка, Донецьк, Макіївка) лакофарбова продукція (завод нових технологій м. Синельникове), нафтопродукти, та інше, питома вага яких у оптовій ціні складає 6,6% 10 %, в залежності від модифікації трактору.