Расчёт технико-экономических показателей деятельности АТП (стр. 2 из 8)

Д_р.г = 253 + 36*104/100 = 290 дней

2.1 Расчет численности водителей

Количество водителей грузовых автомобилей за плановый период определяется на основании данных о времени работы автомобилей на линии с учетом подготовительно-заключительного времени, времени участия водителей в сезонном обслуживании и фонда рабочего времени водителя за тот же период.

2.1.1 Трудоемкость сезонного обслуживания определяется по формуле

Т_со= N_со * t_со = 2 * А _сп * t_то-2* К₂*К₅ *К_со (2.2)

где N_со - количество сезонных обслуживаний в год:

N_со = 2 * А _сп; (2.3)

N_со = 2*185= 370

t_со - трудоемкость одного сезонного обслуживания:

t_со = t_то-2* К₂*К₅ *К_со (2.4)

t_со =13*1,1*1,05*0,3=4,5

t_то-2 - трудоемкость выполнения одного технического обслуживания в человеко-часах: t_ТО-2 =13 [17]

К₂ - коэффициент, учитывающий модификацию автомобиля и организацию его работы; К₂=1,1 [17]

К₅ - коэффициент, учитывающий размер АТП ,К₅=1,05; [17]

К_со - коэффициент, учитывающий долю трудоемкости сезонного обслуживания от скорректированной трудоемкости ТО-2,К_со=0,3; [17]

Т_со=370*4,5=1665 чел-ч

2.1.2 Списочное количество водителей определяется по формуле

Р_сп.в =(АЧ_э * К_пз+ Т_со) / (Ф_д.в *К_в) , (2.5)

где АЧ_э - количество автомобиле-часов, отработанных на линии;

К_пз - коэффициент, учитывающий подготовительно-заключительное время водителя, К_пз = 1,04; [17]

К_в - коэффициент выполнения норм водителя, принимается по данным автотранспортного предприятия (в курсовом проекте может быть принят К_в= 1,0); [17]

Ф_д.в - действительный фонд (годовой) времени одного водителя

Ф_д.в =Ф_н.в *К = 2025 * 0,88 = 1782,

где Ф_н.в - номинальный годовой фонд времени одного водителя. Ф_н.в = 2025 ч.

К - коэффициент, учитывающий плановый невыход на работу, К = 0,88

Р_сп.в =(489016,6*1,04+1665)/( 1782*1)= 286чел.

Водителей 1 класса – 20% - 57 чел.

Водителей 2 класса – 30% - 86 чел.

Водителей 3 класса – 50% - 143 чел.

2.1.3.Явочное количество водителей определяется с учетом режима работы автотранспортного предприятия

Р_яв.в =АЧ_э / (Д_р.г* Т_н). (2.6)

Р_яв.в =489016,6/(290*10,2)= 165 чел.

При работе по скользящему графику подменное количество водителей определяется разностью Р_сп.в - Р_яв.в.

Р_сп.в - Р_яв.в = 286-165 = 121 чел.

2.2 Расчет численности ремонтных рабочих

Количество ремонтных рабочих рассчитывается на основании трудоемкости работ в человеко-часах и годового фонда времени одного рабочего. Расчет количества рабочих производится по каждому виду обслуживания или ремонта.

2.2.1 Технологически необходимое явочное количество рабочих, занятых в зоне ЕО Р_яв.ео , определяется по формуле

Р_яв.ео = Т_ео / Ф_н.р , (2.7)

где Ф_н.р - номинальный годовой фонд времени одного рабочего в часах.

Номинальный годовой фонд времени рабочего при расчетах может быть принят равным 2025 ч.

Т_ЕО = N_ЕО * t_ЕО * К₂ * К₅ * К_М = 53650 * 0,5 * 1,1 * 1,05 * 0,23 = 7126,1 чел-ч, (2.8)

где t_ЕО - нормативная трудоемкость ЕО без учета механизации уборочно-моечных работ, t_ЕО =0,5; [17]

N_ЕО-количество ежедневного осмотра на весь парк за год ,

N_ЕО= А_сп * Д_р.г=185 * 290=53650;

Т_то-1=14209 чел-ч; [15]

Т_то-2 =21253 чел-ч; [15]

Т_тр =93567 чел-ч. [15]

К₂ - коэффициент, учитывающий модификацию подвижного состава, К₂=1;

K₅ - коэффициент, учитывающий размер АТП и количество технологически совместных групп подвижного состава, К₅=1,05; [15]

К_м - коэффициент, учитывающий снижение трудоемкости ЕО за счет механизации уборочно-моечных работ, К_м =0,23 [15]

Р_яв.ео = 7126,1 / 2025 = 4 чел

2.2.2 Расчет технологически необходимого явочного количества рабочих по зонам ТО-1, ТО-2, ТР производится аналогично формуле

Р_яв.то-1 = Т_то-1 / Ф_н.р = 14209 / 2025 = 7 чел.

Р_яв.то-2 = Т_то-2 / Ф_н.р = 21253 / 2025 = 10 чел. (2.9)

Р_яв.тр = Т_тр / Ф_н.р = 93567 / 2025 = 46 чел.

2.2.3 Списочное количество рабочих в зоне ЕО определяется по формуле

Р_сп.ео = Т_ео / Ф_д.р , (2.10)

где Ф_д.р - действительный годовой фонд времени одного рабочего, ч:

Р_сп.ео =7126,1 / 1822,5 = 4 чел.

Ф_д.р = Ф_н.р*К_нев, (2.11)

где К_нев - коэффициент, учитывающий плановый невыход рабочего на работу, К_нев = 0,9 [17]

Ф_д.р =2025*0,9=1822,5

Р_сп.то-1 = Т_то-1 / Ф_д.р = 14209 / 1822,5 = 8 чел.

Р_сп.то-2 = Т_то-2 / Ф_д.р = 21253 / 1822,5 = 12 чел.

Р_сп.тр = Т_тр / Ф_д.р = 93567 / 1822,5 = 51 чел.

2.2.4 Расчет списочного количества рабочих по зонам ТО-1, ТО-2, ТР.

Таблица 2.1 – Распределение ремонтно-обслуживающих рабочих по разрядам

Разряд	Технические зоны
	ЕО		ТО-1		ТО-2		ТР
	Норматив, %	Числен-ность, чел.	Норматив, %	Числен-ность, чел.	Норматив, %	Числен-ность, чел.	Норматив, %	Числен-ность, чел.
I	100	4	3,3	-	10,5	1	5,9	3
II	-	-	23,4	2	28,5	4	22,8	12
III	-	-	54,5	4	32,0	4	31,6	16
IY	-	-	17,3	2	18,1	2	26,0	13
Y	-	-	1,7	-	10,9	1	13,7	7
YI	-	-	-	-	-	-	-	-
Итого:	100	4	100	8	100	12	100	51

2.3 Расчет численности подсобно-вспомогательных рабочих

Численность подсобно-вспомогательных рабочих определяется на основании трудоемкости подсобно-вспомогательных работ и действительного годового фонда времени одного рабочего

Р_сп.пв = Т_пв / Ф_д.р , (2.12)

где Р_сп.пв - списочное количество подсобно-вспомогательных рабочих, чел.;

Ф_д.р - действительный годовой фонд времени одного рабочего, Ф_д.р =1820 ч;

Т_пв - трудоемкость подсобно-вспомогательных работ по предприятию,

Т_пв=0,25*(Т_ТО-1+Т_ТО-2+Т_ТР)=0,25*(14209+21253+93567)=32257,3 чел-ч

Р_сп.пв = Т_пв / Ф_д.р = 32257,3 / 1822,5 = 18 чел.

Таблица 2.2 - Распределение подсобно-вспомогательных рабочих по профессиям и разрядам.

Профессия рабочего	Количество рабочих, чел.							Рабочие на окладе
	Общее	В том числе по разрядам						Количество, чел.	Оклад, руб.
		1	2	3	4	5	6
слесари станочного оборудования	2	1	1
слесари-инструментальщики	2	1	1
слесари-электрики	2	1	1
слесари по отоплению и вентиляции	1	1
слесари по водопроводу и канализации	1	1
электромонтеры	1	1
перегонщики автомобилей	3	3
кладовщики складов	2	2	7000
уборщики производственных помещений	2	2	4330
разнорабочие	1	1	4330
машинисты-компрессорщики	1	1
Итого:	18	0	0	5	5	3	0	5

2.4 Численность инженерно-технических работников и служащих

2.4.1 Численность инженерно-технических работников и служащих в курсовой работе устанавливается в соответствии с нормативами численности, по функциям управления в зависимости от среднесписочного количества автомобилей, времени нахождения автомобилей в наряде, коэффициента выпуска автомобилей на линию и численности ремонтных и вспомогательных рабочих.

- по функции “Общее руководство”:

(2.13)

- функции “Технико-экономическое планирование”

(2.13)

- функции “Организация труда и заработной платы

(2.14)

- функции “Бухгалтерский учет и финансовая деятельность”

(2.15)

- функции “Материально-техническое снабжение”

(2.16)

- функции “Комплектация и подготовка кадров”

(2.17)

- функции “Общее делопроизводство и хозяйственное обслуживание”

(2.18)

- функции “Эксплуатационная служба”:

для режима работы свыше 10 часов (2.19)

- функции “Техническая служба”

(2.20)

где Н_ч – норматив численности по функции управления;

А_пр – количество автомобилей (в приведенных единицах)

А_пр = А_сп * К_пр , (2.21) где К_пр – коэффициент приведения;К_пр =1 [17]