- торги
- биржа
- аукцион
Основным регулятором внешнеторговых операций является контракт, представляющий собой коммерческое соглашение между двумя и более странами предметом которого является купля-продажа товаров, аренда, лизинг и т.д.
Для заключения контракта необходимо знать и соблюдать международные правила толкования торговых терминов и обычаев.
Условия поставок представляют собой совокупность основных обязанностей контрагентов по пути движения товара от экспортера к импортеру. Во избежание противоречий между торговыми партнерами МТП опубликовала сборник толкований наиболее часто встречающихся торговых обычаев.
В базисных условиях определены обязанности продавца за установленную в контракте цену обеспечить доставку грузов в определенный порт и погрузить товар на транспортное средство, или передать его транспортной организации.
Условия INCOTERMS определяют обязанности продавцов и покупателей:
- кто и за чей счет обеспечивает транспортировку товаров по территориям стран продавца, покупателя, транзитных стран
- обязанности продавцов в части упаковки и маркировки товаров
- обязанности сторон по страхованию грузов
- обязанности сторон по оформлению коммерческой документации
- место и время перехода с продавца на покупателя рисков случайных повреждений или утраты товаров
Все условия разбиваются на 4 группы. В основе классификации положено различие в объеме обязательств контрагентов по доставке товаров.
I. Е
1. EXW (Exworks) (франко-завод) это условие содержит минимум обязанностей для продавца и заключается только лишь в предоставлении товара для покупателя в месте нахождения продавца.
II. F включает условия, требующие от продавца обязанностей передать товар перевозчику, указанному покупателем.
FCA (freecarrier) франко-перевозчик
FAS (freealongsideship) франко вдоль борта судна
FOB (free on board) франко-борт
III. C объединены условия, по которым продавец должен обеспечить перевозку продукции, но не обязан принимать на себя риск случайной гибели или повреждения товаров, или нести какие-либо дополнительные расходы, которые могли бы возникнуть после отгрузки товаров.
CFR (Cost and freight) стоимость и фрахт
CIF (Cost insurance and freight) стоимость страхования и фрахт
CPT (Carriage paid to) перевозка оплачена до
CIP (Carriage and insurance paid to) перевозка и страхование оплачены до
IVD включает условия поставки, предусматривающие обязанность продавца нести все расходы и риски, которые могут возникнуть при доставке товара в страну назначения:
DAF (deliveredatfrontier) поставлено на границу
DES (deliveredexship) поставлено к франко-судно
DEQ (deliveredexQuay) поставлено к франко-причалу
DDU (delivereddutyunpaid) поставлено, пошлина не оплачивается
DDP (delivereddutypaid) поставлено, пошлина оплачивается
Важным исходным моментом в исполнении условий Инкотермс является четкость в определении момента поставки товара. Поставка перевозчику считается законченной при достижении следующих обстоятельств:
1. При перевозки по ж/д: если количество товара является достаточным для полной загрузки вагона или контейнера, то продавец обязан загрузить вагон или контейнер и поставка считается завершенной, когда загруженный вагон или контейнер принят ж/д, если вагон или контейнер загружены частично, то поставка считается завершенной с момента передачи товара продавцом на ж/д приемном пункте.
2. При перевозке автотранспортом: если погрузка происходит на предприятии продавца, поставка считается завершенной, когда товар погружен на транспортное средство предоставленное покупателем.
3. При перевозке по внутреннему водному пути: поставка считается завершенной при передаче товара перевозчику.
4. При перевозке морским транспортом: если товара достаточно для полной контейнерной погрузки, поставка считается завершенной, когда контейнер принят морским перевозчиком. Если товара недостаточно для полной загрузки контейнера, то продавец должен доставить товар на контейнерный терминал.
5. Если вид транспорта не указан, поставка считается завершенной, когда товар передан перевозчику.
Обязательным условием при исполнении условий поставки является своевременное уведомление продавцом покупателя о поставке товара перевозчику вдоль борта, на борт судна или в установленное место. При исполнении всех условий Инкотермс кроме франко-завода от продавца требуется осуществление доказательства поставки предоставлением покупателю за свой счет перевозочных документов. Обязанности покупателя по проверке, упаковке и маркировки заключаются в оплате (если не оговорено иное) расходов по предотгрузочной проверке.
Выводы: условия франко-завод означают, что обязательства экспортера по поставке считаются выполненными после того, как оно передал импортеру товар на складе, предприятии и т.п. Экспортер не занимается погрузкой товара или таможенной очисткой его от пошлин на экспорт.
По F-условиям продавец выполняет свои обязательства после передачи товара перевозчику, действую согласно инструкциям покупателя. Как правило при этих условиях покупатель должен сам выбрать перевозчика и заключить с ним договор перевозки.
Самое универсальное из F-условий – это франко-перевозчик, так как применяется на нескольких видах транспорта.
В соответствии с С-условиями продавец должен заключить договор перевозки за свой счет. В контракте следует указать место, до которого оплачивается перевозка. По условиям, где указано страхование, продавец обязан застраховать товар на время перевозки до места назначения и оплатить страховку.
Контракты, заключенные на С-условиях принято относить к категории отгрузочных контрактов. При этом продавец должен оплатить обычные транспортные расходы, необходимые для доставки товара в место назначения. Может оговариваться, что продавец получит платежи по аккредитиву после предоставления в банк оговоренных в контракте документов.
D- условия самые удобные для покупателя, так как в обязанности продавца входит доставка товара в пункт назначения. При этом продавец несет все риски и расходы по доставке товара. Поэтому контракты с D-условиями относят к группе доставочных контрактов.
Приведенные условия поставок имеют множество модификаций, используемых продавцами и покупателями для наиболее выгодного отражения в свою пользу транспортного фактора в договорах купли-продажи.
2.3. Таможенная очистка товара
Продавец должен очистить товар для экспорта, а покупатель для импорта, но в соответствии с некоторыми условиями Инкотермс продавец может принять на себя обязательства по очистке товара для импорта в стране получателя.
По условиям «франко-завод», а также «франко вдоль борта судна» покупатель очищает товар для экспортера в стране продавца, при этом и продавец и покупатель несут все риски, связанные с запретом на экспорт или импорт.
Проблемы могут возникнуть в случае, когда продавец принимает на себя обязательства доставить товар в страну покупателя. В связи с этим продавцам рекомендуется воздержаться от экспорта в страны, которые могут помешать выполнению таможенных формальностей. Иногда бывает сложно получить не только импортную лицензию, но и произвести оплату пошлин. В таких случаях продавцам рекомендуется заключать контракты на условиях «поставлено – пошлина не оплачена».
Возможна ситуация, когда продавец согласен поставить товар покупателю на условиях «поставлено – франко-причал» или «поставлено – пошлина оплачена», но с отражением в контракте, что продавец не принимает на себя обязательства по оплате таможенных пошлин, налогов и других специальных сборов по импорту товаров.
Возможен вариант, когда покупатель готов забрать товар на складе продавца по условию «франко-завод» или получить товар на судне по условию «франко вдоль борта судна». При этом очистку товара для экспорта покупатель передает продавцу.
Представляет интерес случай, когда продавец согласен поставить покупателю товар и готов выполнить таможенные формальности по импорту, но без уплаты таможенных пошлин. В этом случае используется условие «поставлено – пошлина не оплачена» с добавлением слов «очищено для импорта».
2.4. Контракт купли-продажи и его структура.
Контракт (договор) купли-продажи (если контракт написан на русском языке и английском – контракт, на русском – договор) – основной коммерческий документ, определяющий права и обязанности участников внешнеторговой операции, в котором изложен комплекс действий по совершению торгового обмена.
В основу механизма действия контракта заложены:
- Объем взаимных обязательств сторон
- Условия платежей
- Базисные условия поставок
- Условия страхования
- Технические условия
- Санкции за нарушение позиций контракта
Контракты могут быть оформлены:
- На срок, то есть поставка товара к строго определенному сроку
- Долгосрочные (на 3, 5 и более лет)
- Специальные (проектирование, техническое обслуживание)
- Рамочные (содержат лишь основные условия, которые подлежат последующему уточнению)
- Намерения – устанавливают контакты по приобретению товаров без твердых обязательств.
По форме изложения контракты должны быть составлены в письменном виде, но в международной практике часто сделка заключается в устной форме (на аукционах, биржах).
Чаще всего в международной практике встречаются двусторонние контракты. Текст контракта начинается с преамбулы, в которой дается полное юридическое наименование сторон, участвующих в сделке. В свободной части указывается № контракта, место и дата заключения.