К числу перспектив этого сегмента следует отнести, опять же, его растущий объем[9]. Основных угроз в данном случае две. Первая заключается в том, что у российских заказчиков нет опыта игры по западным правилам, по которым обязательно будут играть крупные международные игроки. Это сказалось уже в Туапсе. То есть те два десятка крупных международных компаний, которых «Роснефть» пригласила, буквально заявили: «Вы делаете все не так, а надо делать вот так, по-другому». Именно это обстоятельство сейчас и составляет определенную сложность развития проекта.
То же самое можно наблюдать и в уже упомянутом проекте платформы на месторождении имени Корчагина. Первоначальная контрактная стратегия ЛУКОЙЛа была в значительной степени изменена под влиянием реалий, принесенных именно западными участниками, чего можно было избежать и без определенных потерь для всех участников.
Вторая угроза — сложные условия конкуренции, в которых оказываются российские компании, особенно если они не ощущают отличий работы на международных проектах от российских.
2.3 Сильные и слабые стороны
Опыт работы на международных рынках показывает преимущества нескольких «опорных точек», наличие которых позволяет российской инжиниринговой компании нормально развиваться и обеспечивать себе конкурентные преимущества.
Во-первых, это в принципе наличие опыта участия в зарубежных проектах. Такой опыт есть у ряда российских компаний.
Во-вторых, это умение вовлекать в проект дополнительные ресурсы помимо тех, которые могут быть доступны непосредственно в регионе реализации проекта. Иными словами, требуются мобильные кадры и определенная гибкость в выборе средств реализации проекта.
Проектные группы формируются там, где целесообразно выполнять инжиниринг — на месте, например, в Алжире. В этом смысле также выгодно приглашать на работу зарубежных специалистов: из Германии, с Ближнего Востока.
Еще одна сильная сторона, которой обладают крупные компании — возможность привлечения инвестиций. Наконец, опыт партнерства с западными компаниями в ходе реализации проектов, в ходе тендерных торгов, и даже в рамках контактов на конференциях также часто оказывается очень полезен.
Однако есть и слабые стороны. К сожалению, в России не так уж много специалистов с опытом работы в международных проектах. Хотя Советский Союз активно работал за рубежом, все-таки это были проекты во многом очень специфические и строящиеся по особым правилам. Да и сам тот факт, что российские компании сегодня находятся на стадии бурного роста и становления тоже может не всегда играть на руку.
С точки зрения регулирования рынка на развитие инжиниринга сегодня влияют сразу несколько факторов. В России на сегодня во многом сохраняется и даже усиливается то, что было в Советском Союзе — достаточно подробное документирование, а также ценообразование, которое строится на основе нормативов, и, в целом, гораздо более жесткая регламентация со стороны государства, чем во многих странах мира. За рубежом же большую роль играет не государство, а заказчик. В отличие от ситуации на большинстве зарубежных рынков в России поставщик оборудования определяется на стадии проектирования, вследствие чего роль инжиниринга в традиционном российском прокьюременте занижена. Да и технические решения в России в большинстве случаев фиксируются на более ранних стадиях. За рубежом многое, особенно в линейном строительстве, оставляется на усмотрение подрядчика, который в ходе строительства самостоятельно принимает те или иные технические решения.
По результатам оценки ситуации на рынке, а также ввиду особенностей работы на разных рынках можно сделать выводы о первостепенном значении для конкурентоспособности компании четырех факторов: стратегии, системы управления на уровне организации, процедур управления проектами и ресурсов.
Это именно то, что делает инжиниринговую компанию инжиниринговой.
Стратегия — это, прежде всего, понимание реальной картины рынка, на который выходит компания, и построение деятельности на основе перечня услуг, которые на этом фоне она может предоставить[10]. Исходя из этого определяется бизнес-модель, то есть разрабатывается система организационных единиц, влияющих как на финансовую, так и на производственную структуру. Соответственно определяется корпоративная стратегия, которая, безусловно, также должна нести в себе отпечаток стратегических целей акционеров, которые определяются как направления инвестирования.
Когда компания создана и действует, важно, чтобы она действовала эффективно и была реально управляема. Для этого ее деятельность формируется как набор проектов, строящихся по принципам проектного управления, как портфель проектов в управлении. Существуют определенные базовые значения, которые отслеживаются на ежедневной основе в форме деловых экранов — производственные и экономические показатели в двух разрезах. Первый — по проектам, второй — по подразделениям, которые выстроены в финансовую структуру компании. Именно такая проектно-матричная структура позволяет повысить эффективность работы и управляемость, когда ресурсы сформированы по проектам, и при этом в каждую проектную группу входят представители, функционально подчиняющиеся соответствующим специфическим подразделениям прокьюремента, проектирования и т.д.
Управление по показателям и управление персоналом — это две системы управления компании, которые уже строятся на основе сформированной системы управления портфелем проектов и финансовой структуры.
На следующем уровне в рамках каждого проекта ведется управление по общеизвестным, общепринятым стандартам управления проектами, по стандарту РМ ВоК.
И, наконец, то, на чем все перечисленное базируется — это ресурс, который делает инжиниринговую компанию инжиниринговой, ноу-хау. В области инжиниринга это кадровый потенциал — специалисты, которые несут в себе опыт и знания. Во-вторых, это применяемые методы проектирования, которые частью берутся с рынка, а частью разрабатываются самостоятельно, и, наконец, это техническое обеспечение.
Что касается прокьюремента, то здесь в качестве ноу-хау, безусловно, должна выступать база данных по поставщикам, которая формируется на всех стадиях прокьюремента, начиная с опросов и открытой информации и заканчивая самым ценным, что может компания, занимающаяся поставками, накапливать у себя в базе данных — это реальный опыт работы с поставщиками. Это плюсы и минусы конкретных поставщиков и риски, которые с ними связаны.
Еще одно ноу-хау, которое вне сомнения представляет особую ценность для компании, составляют процедуры, связанные с прокьюрементом. Здесь же можно применить такое понятие, как «экспедайтинг», полученное уже из опыта реальной работы и из опыта западных компаний, которые занимаются поставками. Это программы отслеживания ускорения и обеспечения того, чтобы поставки в рамках проекта выполнялись в срок, а в некоторых случаях и ускорялись, чтобы риски, которые при этом возникают, нейтрализовались.
Инжиниринг - одна из форм международных коммерческих связей в сфере науки и техники, основное направление которой - предоставление услуг по доведению научно-исследовательских и опытно-конструкторских разработок до стадии производства.
В настоящее время весьма перспективной отраслью развития инжиниринга, я влется комплексный инжиниринг.
Сюда входит осуществление высоко бюджетных проектов уже не может обходиться без инженерно-технического сопровождения. Таких объектов до нынешнего года было не так много. Этот же – является весьма многообещающим. В западной практике объекты, бюджет которых составляет менее 2 млн. долларов, вовсе не рассматриваются как перспективные в инжиниринговой отрасли. А нам необходимо больше практики.
Стоит также отметить совершенствование знаний подрядчиков и заказчиков, которые взаимообусловлены, особенно в области проведения конкурсных торгов. Не секрет, что имена победителей известны до проведения процедуры тендера, а заполнение документов на участие и вовсе оставляет желать лучшего.
К недостаткам можно отнести незаитересованность в преемственности опыта молодыми специалистами, которые умеют использовать новые информационные технологии и обладают более интегрированными знаниями.
Организация, участие и проведение конкурсных торгов является рыночным инструментом в области проектных и строительных работ. Частным структурам в этой сфере уже давно известно об экономии средств и/или их эффективном использовании. Государственные же предприятия еще не до конца адаптированы к рыночным реформам, а значит, и не могут использовать методологию, позволяющую сократить расходы до 40%. Актуальность этого вопроса стоит особенно остро, учитывая планы вложений в строительство, оцененные почти в 1, 5 млрд. долларов на этот год.
Таким образом, инжиниринг является весьма перспективным направлением услуг.
1. Аброскин А. Сфера услуг и экономическое развитие (методологические аспекты статистического анализа). - Вопросы статистики, №10, 2005, - с.42-45.
2. Бокаев А.С. Учетная политика предприятий -М.: Экономическая школа, 2006. – 395 с.
3. Башанский С.В. Роль инжиниринга в экономических отношениях.// Экономическая газета №5(12), 2005.
4. Все об инжиниринге .// Тендер. №3. 2006. – с. 14-20.
5. Гумеров Р. Инвестиционный кризис в АПК: причины, последствия, пути преодоления \ РЭЖ №2, 2005 с. 12-15.