План экономического развития железнодорожной станции (стр. 7 из 7)
2. Непосредственно на измерители работы станции относятся зависящие расходы по статьям 241 и 243.
Зависящие расходы по статьям 241 и 243 рассчитываем по удельному весу зависящих расходов (αз) в общей сумме расходов по хозяйству:
Эзi(241, 243)=Эi241, 243*αзi (руб.) (4.2)
где Эi241, 243 – расходы по статьям 241, 243 в каждом хозяйстве
; 
(4.3)где Эпер – общая сумма основных расходов хозяйства перевозок;
Эгр – общая сумма основных расходов грузового хозяйства.
3. Расходы по оплате счетов за работу маневровых локомотивов непосредственно относятся на измеритель “отправленные вагоны”
4. Остальные расходы станции относятся к независящим и распределяются между измерителями “погруженные и выгруженные тонны” и “отправленные вагоны” пропорционально заработной плате в части основных зависящих расходов.
5. Расходы отнесённые на измеритель “отправленные вагоны”, распределяются между вагонами местными, транзитными с переработкой и без переработки пропорционально затрате вагоно-часов. Расходы по оплате счетов за работу маневровых локомотивов распределяются между вагонами местными и транзитными с переработкой пропорционально затратам вагоно-часов. Расчёт себестоимости производим в таблице 4.1:
Расчёт себестоимости измерителей работы станции
Таблица 4.1
| Хозяйства, статьи и расходы | Измерители работы | Объём работы за год | Зависящие расходы | Себестоимост в части зав. расходов | Независящие расходы | Всего расходы | Полная себестоим.-ть | ||||
| Основные | Ст. 241, 243 зависящие | Оплата счетов за работу ман. лок.-ва | Всего расходов | ||||||||
| Всего | В т. ч. з/пл. | ||||||||||
| Хозяйство грузовой и коммерч. работы ст. 7, 11 | погруженные, выгруженные тонны | 3720000 | 6173065,11 | 5994085,29 (30%) | 1056547,03 | - | 7229612,14 | 1,94 | 27031849,23 | 34261461,37 | 9,21 |
| Хозяйство перевозок ст. 1 | отправленные вагоны | 67630 | 16056269,86 | 14286207,86 (70%) | 1714210,04 | 6265434,87 | 24035914,77 | 355,4 | 63074314,86 | 87110229,63 | 1288,04 |
| в т. ч. транзитные с переработкой | 55254 | 13117972,48 | 1400509,60 | 5701545,73 | 51531715,24 | ||||||
| транзитные без переработки | 6898 | 1637739,53 | 174849,42 | 6433580,11 | |||||||
| местные | 5478 | 1300557,86 | 138851,01 | 563889,14 | 5109019,51 | ||||||
| Всего по станции: | 22229334,97 | 20280293,15 (100%) | 2770757,07 | 6265434,87 | 31265526,91 | 90106164,09 | 121371691,0 | ||||
На основании формулы 4.3 определяем удельный вес зависящих расходов отдельно по хозяйствам:
Хозяйство грузовой и коммерческой работы:
αз=6173065,11/22888697,00=0,27
Хозяйство перевозок:
αз=16056269,86/68734123,19=0,23
На основании формулы 4.2 определяем зависящие расходы отдельно по хозяйствам:
Хозяйство грузовой и коммерческой работы:
Эз (241, 243)=3913137,16*0,27=1056547,03 (руб.)
Хозяйство перевозок:
Эз (241, 243)=7453087,15*0,23=1714210,04 (руб.)
Расчёт распределения расходов сводим в таблицы 4.2 и 4.3:
Таблица 4.2
| Категории вагонов | Количество вагонов | Среднее время простоя | Вагоно-часы | Доля расходов отнесённая на измеритель% |
| Транзитные с переработкой | 2100000 | 6,0 | 12600000 | 81,7 |
| Транзитные без переработки | 1440000 | 1,1 | 1584000 | 10,2 |
| Местные | 45390 | 27,45 | 1245955,5 | 8,1 |
| Всего: | 3585390 | 15429955,5 | 100 |
Таблица 4.3
| Категории вагонов | Количество вагонов | Среднее время простоя | Вагоно-часы | Доля расходов отнесённая на измеритель% |
| Транзитные с переработкой | 2100000 | 6,0 | 12600000 | 91 |
| Местные | 45390 | 27,45 | 1245955,5 | 9 |
| Всего: | 2145390 | 13845955,5 | 100 |
ЗАКЛЮЧЕНИЕ
В данной курсовой работе спланировали экономическое развитие двусторонней сортировочной станции отдельно по хозяйствам перевозок и грузовой и коммерческой работы. В плане экономического развития определили следующие показатели: объёмные и качественные показатели работы станции, фонд оплаты труда (основной и дополнительный), эксплуатационные расходы, калькуляцию и себестоимость.
Фонд оплаты труда составил: 43265490,43 рублей; эксплуатационные расходы составили: 121371691,00 рублей; списочный контингент предприятия составил 630 человек.
СПИСОК ИСПОЛЬЗУЕМОЙ ЛИТЕРАТУРЫ
1. Нормативы численности приёмосдатчиков груза и приёмщиков поездов на станции. – М.: Транспорт, 1989. – 21 с.
2. Нормативы численности товарных кассиров в товарных конторах. – М.: Транспорт, 1989. – 24 с.
3. Номенклатура расходов по основной деятельности железных дорог Российской Федерации. – М.: Транспорт, 1993. – 52 с.
4. Рекомендации по организации хозяйственного расчёта сортировочной, грузовой и участковой железнодорожной станции в условиях рыночных отношений. – М.: Транспорт, 1991. – 16 с.
5. Планирование в предприятиях железнодорожного транспорта / Ю.Д.Петров, Н.В.Берндт и др.. – М.: Транспорт, 1989. – 294 с.
6. Методические указания по курсовой работе план экономического развития железнодорожной станции / Л.А.Михеева. – Хабаровск, 1994. – 36 с.