Список литературы
1. Андреева Тамара. Средства тратить с умом // Транспорт России. 2009 г. № 10 (http://www.transportrussia.ru/2009-03-05/train/zeldorzasedanie.html)
2. Андреева Тамара. Государству предложат контракт? // Транспорт России. 2009 г. № 44 (http://www.transportrussia.ru/2009-10-29/train/rtu.html)
3. Гаджинский А.М. Логистика. М., Дашков и К 2005, 432 стр.
4. Лазарев Андрей. Россия готова расправить крылья. // Транспорт России. 2009 г. № 45 (http://www.transportrussia.ru/2009-11-05/avia/kolpiter.html)
5. Степанов В.И. Логистика в товароведении. М., Академия 2007, 271 стр.
6. Озун Сергей. Назвался грузом – полезай в кузов // Транспорт России. 2009 г. № 29 (http://www.transportrussia.ru/2009-07-16/auto/kuzov.html)
7. http://www.sinolink.ru/incoterms_5_2000.htm
8. http://www.transportrussia.ru/2009-10-22/sea/cherta.html
9. http://www.trans-zona.ru/2008/04/24/intermodalnye-gruzoperevozki.html
10. http://www.trans-zona.ru/2008/07/01/multimodalnye-perevozki-sovremennye-tekhnologii.html
11. http://ru.wikipedia.org/wiki/Инкотермс_2000
12. http://ru.wikipedia.org/wiki/Международный_союз_автомобильного_транспорта
13. http://www.gks.ru/bgd/regl/b09_01/IssWWW.exe/Stg/d09/2-1-8.htm
14. http://www.gks.ru/bgd/regl/b09_11/IssWWW.exe/Stg/d02/18-02.htm
15. http://www.rzd-partner.ru/news/2009/10/21/346832.html
Приложение А
Таблица 1А
Группы терминов в Инкотермс 2000
| Группа | Подгруппа | Условия |
| Е - Место отправки (Departure) | 1. EXW. Ex Works (указанное место) | товар со склада продавца |
| F — Основная перевозка не оплачена (Main Carriage Unpaid) | 1. FCA. Free Carrier (указанное место) | товар доставляется перевозчику заказчика |
| 2. FAS. Free Alongside Ship (указан порт погрузки) | товар доставляется к кораблю заказчика | |
| 3. Free On Board (указан порт погрузки) | товар погружается на корабль заказчика | |
| C — Основная перевозка оплачена (Main Carriage Paid) | 1. CFR. Cost and Freight | товар доставляется до порта заказчика (без выгрузки) |
| 2. CIF. Cost, Insurance and Freight | товар страхуется и доставляется до порта заказчика (без выгрузки) | |
| 3. CPT. Carriage Paid To | товар доставляется перевозчику заказчика в указанном порту | |
| 4. CIP. Carriage and Insurance Paid to | товар страхуется и доставляется перевозчику заказчика в указанном месте назначения | |
| D — Доставка (Arrival) | 1. DAF. Delivered At Frontier (указано место) | товар доставляется к границе без растаможивания |
| 2. DES. Delivered Ex Ship (указан порт) | товар доставляется на судне без растаможивания | |
| 3. DEQ. Delivered Ex Quay (указан порт) | товар доставляется на судне и выгружается без растаможивания | |
| 4. DDU. Delivered Duty Unpaid (указано место назначения) | товар доставляется заказчику, оплата пошлин на заказчике | |
| 5. DDP. Delivered Duty Paid (указано место назначения) | товар доставляется заказчику, очищенный от пошлин и рисков |
Приложение Б
Таблица 1Б
Основные характеристики видов транспорта
| Вид транспорта | Достоинства | Недостатки |
| 1) Железнодорожный | Большая грузоподъёмность. Регулярность перевозок, независимость от метеоусловий, времени года и суток. Доставка на большие расстояния. Сравнительно невысокая стоимость перевозок. | Габаритность. Большие капитальные вложения на сооружение и устройство путей. |
| 2) Водный | Высокая грузоподъёмность, низкая стоимость, самый крупный перевозчик международных сообщений, небольшие капитальные вложения в устройство путей. | Зависит от географических и навигационных условий. Небольшая скорость; малая частота отправок, жёсткие требования к креплению и упаковке грузов. Необходимость создания портов. |
| 3) Автомобильный | Высокая мобильность, частота отправлений. Сравнительно невысокая стоимость. Возможность доставки "до двери". Быстрая доставка. | Невысокая грузоподъёмность, зависимость от климатических условий и района перевозки. Неразвитость автодорожной сети. |
| 4) Трубопроводный | Надёжность, небольшая стоимость, высокая скорость. | Высокая стоимость построения; специфичность грузов; ограниченность передвижения, высокие экологические риски. |
| 5) Воздушный | Высокая скорость в любую точку, небольшое время доставки; высокая частота отправки (при наличии метеоусловий). | Высокая стоимость перевозки, высокие риски при транспортировке, высокая зависимость от метеоусловий, ограничение по габаритам грузов. |