Определение аэропортовых расходов по внутреннему рейсу Пулково–Красноярск–Хабаровск, выполняемых на самолете ТУ-154М
Оглавление
4 Определение аэропортовых расходов по внутренним рейсам
Целью курсовой работы является определение аэропортовых расходов по внутреннему рейсу Пулково – Красноярск – Хабаровск выполняемый на самолете ТУ-154М. Исходя из ставок сборов, тарифов и цен в аэропортах Российской Федерации, приведенных в таблицах методического указания, определяются аэропортовые сборы и расходы по наземному обслуживанию воздушных судов, пассажиров и грузов в рассматриваемых аэропортах.
Вся работа разбита на четыре части. Первый раздел включает определение себестоимости рейсов по статьям затрат в аэропорту отправления. Во втором необходимо рассчитать себестоимость рейсов по статьям затрат в аэропорту промежуточной посадки. В третьем – себестоимость рейсов по статьям затрат в аэропорту назначения. Четвёртый раздел включает в себя определение всех аэропортовых расходов по внутреннему рейсу и сведение всех показателей в обобщающую таблицу. В конце работы необходимо будет сделать выводы.
Все расчёты будем проводить строго следуя методическим указаниям, применяя предложенные формулы и методики вычисления необходимых значений.
Для каждого из аэропортов будем придерживаться следующей методики:
Перед расчётом расходов в аэропорту отправления необходимо определить себестоимость рейсов по следующим статьям затрат:
1. Аэропортовые сборы;
2. Платежи за коммерческое обслуживание ВС;
3. Платежи за техническое обслуживание ВС;
4. Платежи за использование технических средств при обслуживании ВС, заправку АвиаГСМ, обеспечение бортпитанием и прочее обслуживание.
5. Всего расходы в аэропорту отправления.
1 Определение расходов и себестоимости рейсов по статьям затрат в аэропорту отправления (аэропорт Пулково)
Таблица №1
Перевозки пассажиров и грузов:
Рейс по маршруту: Пулково – Красноярск
| Тип ВС | Аэропорт вылета | Аэропорт посадки | Заправка топливом, тонн. | Пассажиры | Груз, тонн |
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 |
| Ту-154М | Пулково | Красноярск | 26,7 | 102 | 0,7 |
Таблица №2
Ставки сборов и тарифы за наземное обслуживание по аэропортам.
Тип ВС – ТУ-154М, максимальная взлетная масса – 100 тонн
| Услов-ные обозначе-ния | Наименование ставок сборов и тарифов | Пулково | Красноярск | Хабаровск | |
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | |
| Ставки аэропортовых сборов | |||||
| 1 | ПОС | Сбор за взлет-посадку, руб./т. | 67,6 | 61,0 | 56,14 |
| 2 | Безоп | Сбор за обеспечение авиационной безопасности, % от сбора за взлет – посадку. | 15% | 19,5% | 22% |
| 3 | ПАРК | Сбор за сверхнормативную стоянку, % от сбора за взлет-посадку | 10% | 10% | 10% |
| 4 | АЭ | Сбор за пользование аэровокзалом, ВВЛ, руб./пасс. | 11,8 | 14,6 | 10,14 |
| 5 | МЕТЕО | Сбор за метеобеспечение, руб./за взлет-посадку. | 650 | 505 | 700 |
| Тарифы за коммерческое обслуживание ВС | |||||
| 6 | КО | Тариф за обслуживание пассажиров, ВВЛ, руб./пасс. | 53,0 | 53,9 | 56,64 |
| 7 | СОГР | Тариф за обработку грузов, ВВЛ, руб./т. | 580 | 440 | 540 |
| Тарифы за техническое обслуживание ВС. | |||||
| 8 | СТО | Тарифная ставка за оперативное ТО, руб./нормо-ч. | 143,6 | 161,0 | 247,23 |
| 9 | ОВВ | Нормативная трудоемкость обеспечения вылета и встречи, руб./нормо-ч. | |||
| 10 | ОАТ | Нормативная трудоемкость обслуживания по форме А-1 (А-транзит), руб./нормо-ч. | |||
| Тарифы за использование технических средств при обслуживании воздушного судна. | |||||
| 11 | Страп | Тариф за предоставление трапа для посадки и высадки пассажиров (в / из ВС), рублей за трап. | 500 | 750 | 700 |
| 12 | Стелетрап | Тариф за предоставление телескопического трапа, руб./ч. | 250 | 250 | 250 |
| 13 | Савто | Тариф за доставку пассажиров (к ВС и обратно), руб. | 200 | 250 | 300 |
| 14 | ГСМ | Тариф за заправку АвиаГСМ, руб./т. | 7800 | 8100 | 8200 |
| 15 | БПдост | Тариф за доставку бортпитания по типам технических средств, руб. | 700 | 750 | 850 |
Заполним общую таблицу, а затем разъясним как производились вычисления.
Таблица №3.1
Аэропортовые сборы и метеообеспечение
| Аэропорт вылета | Сборы за взлет – посадку, руб. табл.2. Стр.1*100 | Сборы на обе-спече-ние ави-ационной безопас-ности, руб. Табл.2. Стр2.*гр.2. | Пользование аэровокзалом | Метео обес-пече-ние, руб. Табл.2 стр.5 | Всего, аэропор-товые сборы и метео-обеспече-ние, руб Сумма: Гр.2,3,6,7. | ||
| Число вылет-евших пассаж-иров Табл1. гр.5 | Ставки за Поль-зование аэрово-кзалом, руб./пасс Табл.2. гр.4 | Пасса-жирские сборы, руб. Гр.3*гр.4 | |||||
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 |
| Пулково | 6760 | 1014 | 102 | 11,8 | 1204 | 650 | 9628 |
Таблица № 3.2
Коммерческое и техническое обслуживание
| Аэро-порт вылета | Коммерческое обслуживание пассажиров | Расходы на погрузку | Всего КО | ТО по формам регла-мента | Рас-ходы на Доп. Услу-ги по ТО | Все-го ТО | Всего КО и ТО | |||||
| Отп-равка пасса-жиров | Став-ки за ком. Обслуж. | Рас-ходы на КО | Отпра-влено груза, тонн | Став-ки за обра-бо-тку груза | Рас-ходы на обра-ботку груза | ОВВ | ОАТ | |||||
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 |
| Пул-ково | 102 | 53 | 5406 | 0,7 | 580 | 406 | 5812 | 1177 | 1666 | 600 | 3443 | 9255 |
Таблица № 3.3
Использование технических средств при обслуживании ВС, заправку АвиаГСМ, обеспечение бортпитанием и прочее обслуживание
| Аэро-порт вылета | Число трапов при посадке ВС | Время пользо-вания теле-трапом | Расходы на оплату трапов | Число авто-бусов для доставки к ВС | Расходы на опла-ту авто-бусов. | Услуги по запр-авке Авиа-ГСМ | Комп-лекта-ция и достав-ка борт-пита-ния | Рас-ходы на доп. Раб-оты, уста-нов аэро-пор-том | Всего расходы |
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 |
| Пул-ково | 1 | 0 | 500 | 2 | 400 | 208260 | 700 | 700 | 210560 |
Описание:
Заполнение таблицы № 3.1
· Сборы за взлет-посадку определяем перемножением числа с 1 строки таблицы 2 аэропорта Пулково на взлетную массу ВС в тоннах;
· Сборы на обеспечение авиационной безопасности – перемножением числа со 2 строки таблицы 2 на сборы за взлет-посадку;
· Число вылетевших пассажиров является исходным данным из графы 5 таблицы 1;
· Ставки за пользование аэровокзалом – перенести число с 4 строчки таблицы 2 аэропорта Пулково;
· Пассажирские сборы определяются перемножением количества вылетевших пассажиров на ставку пользования аэровокзалом;
· Метеообеспечение – перенести число с 5 строки таблицы 2 аэропорта Пулково;
· Всего аэропортовые сборы и метеообеспечение – является суммой сборов за взлет-посадку, за обеспечение авиационной безопасности, за пассажирские сборы и метеообеспечение.
Заполнение таблицы №3.2.
· Число первоначальных пассажиров является исходным данным с 5 графы таблицы 1;
· Ставки за коммерческое обслуживание – перенести число с 6 строки таблицы 2 аэропорта Пулково;
· Расходы на коммерческое обслуживание пассажиров определяются перемножением числа отправленных пассажиров на ставку коммерческого обслуживания;
· Отправлено груза – согласно варианта с таблицы 1;
· Ставка за обработку груза – перенести число с 7 строки таблицы 2 аэропорта Пулково;
· Расходы на обработку груза определяются перемножением тонн отправленного груза на ставку за обработку груза;
· Всего коммерческое обслуживание – сумма расходов на коммерческое обслуживание пассажиров и расходов на обработку грузов;
· Техническое обслуживание по обеспечению вылета и встречи определяется перемножением 6 строки на 9 строку таблицы 2 аэропорта Пулково;