Расчет экономического эффекта от улучшения качественных показателей работы подвижного состава (стр. 9 из 10)

Расчет себестоимости перевозок при увеличении среднесуточного пробега локомотива на 35 %

Продолжение таблицы 29

Тонно-км брутто вагонов и локомотивов		0,009	13,88
Расход топлива		12,591	138,75
Маневровые локомотиво-часы		797,59	0,000030
Количество грузовых отправок		213,423	1,71
Отправленный вагон		120,577	0,96
Всего зависящих расходов на 1000 ткм нетто	794,89

Таблица 30

Расчет себестоимости перевозок при увеличении динамической нагрузки груженого вагона на 15тонн на вагон

Показатели	Расчет измерителей	Расходная ставка, р.	Расходы, р.
Вагоно-километры		0,151	2,99
Вагоно-часы		6,934	6,10
Локомотиво-км		43,887	365,05
Локомотиво-часы		418,127	67,38
Бригадо-часы лок. бригад		709,929	161,54
Тонно-км брутто вагонов и локомотивов		0,009	13,88
Расход топлива		12,591	137,49
Маневровые локомотиво-часы		797,59	0,000030
Продолжение таблицы 30
Количество грузовых отправок		213,423	1,71
Отправленный вагон		120,577	0,96
Всего зависящих расходов на 1000 ткм нетто	757,10

Расчет себестоимости перевозок при увеличении данных показателей на 1%