Наружную мойку агрегатов производят в моечной машине раствором СМС. Затем их разбирают на узлы, а при необходимости на отдельные детали. Узлы, имеющие обломы, протирают ветошью, смоченной в бензине, продувают сжатым воздухом и сушат в сушильном шкафу в течение 45-90 мин. при t = 90-1000С. Остальные узлы и детали моют в растворе СМС. Очищенные узлы и детали подвергают дефектации.
Детали, требующие ремонта, ремонтируют, а негодные детали сдают в утиль (см. рис. 4).
Для разборки двигатель сначала устанавливают на подставку. Затем начинают откручивать гайки и болты для того, чтобы снять все детали двигателя. Головку цилиндров и снятые детали моют, клапана, седла и направляющие втулки клапанов очищают от нагара, обдувают детали сжатым воздухом и дефектуют.
Головку цилиндров устанавливают на стенд для опрессовки и проверяют под давлением воздуха 0,3 МПа в течение 2 мин. герметичность рубашки охлаждения и под давлением 0,6-065 МПа – герметичность масляных клапанов. При утечке воздуха головку цилиндров бракуют.
Ослабление посадки седел клапанов в гнездах обнаруживают при легких ударах медным молотком. В случае ослабления посадки седел клапанов в гнездах, головку цилиндров бракуют. Аналогично определяют и устраняют ослабление посадки направляющих втулок клапанов.
При наличии раковин на рабочей поверхности седел клапанов их обрабатывают до выведения дефекта притиркой. При невозможности устранения дефекта, седла заменяют. При наличии трещин, сколов, механических повреждений на поверхности направляющих втулок клапанов, втулку заменяют, а также при прогорании или механическом повреждении уплотнительного кольца газового стыка.
Крышку головки цилиндров бракуют при наличии обломов и трещин. Неплоскостность поверхности прилегания к головке цилиндров проверяют щупом на проверочной плите. В противном случае, поверхность обрабатывают до устранения дефекта, снимая слой металла не более 0,5 мм, а при невозможности устранить дефект, деталь бракуют.
Коромысло клапана с втулкой в сборе бракуют при наличии обломов или трещин. При износе отверстия во втулке, ее заменяют и обрабатывают под ремонтный размер в соответствии с ремонтным размером стойки коромысел. Стойку коромысел бракуют при наличии обломов и трещин. При износе опорных поверхностей их обрабатывают до ремонтного размера.
Клапаны впускной и выпускной бракуют при наличии трещин, обломов, износе или выгорании рабочей фаски клапана. При износе стержня клапан бракуют.
После устранения дефектов, головку цилиндров в сборе с направляющими втулками клапанов помещают на специальное приспособление или верстак и устанавливают на место.
После ремонта деталей, производят сборку агрегатов, которую дополняют новыми деталями. После сборки производят регулировку, обкатку и испытания. Данные, полученные после испытания, сравнивают с допустимыми нормами.
2.4 Выбор технологического оборудования, организационной и технологической оснастки
Таблица 2.1.
| №п/п | Наименование (тип, модель, ГОСТ) | Габаритные размеры | Кол-во,ед. | Стоимость, руб. |
| 1. | Моечная ванна для двигателей, ОМ-1316 | 1200Х1200 | 1 | 1000 |
| 2. | Стенд для разборки и сборки двигателей ЗМЗ | 1000Х700 | 2 | 5000 |
| 3. | Станок для шлифовки фасок клапанов Р-108 | 800Х800 | 1 | 2000 |
| 4. | Кран подвесной электрический | 1 | 4000 | |
| 5. | Компрессор 155-2В5 | 1000X1000 | 1 | 1500 |
| 6. | Обкаточнй стенд | 2500X1200 | 1 | 10000 |
Таблица 2.2.
| №п/п | Наименование (тип, модель, ГОСТ) | Габаритные размеры | Кол-во,ед. | Стоимость, руб. |
| 1 | Верстак слесарный, СД-3701-04 | 1400Х800 | 1 | 2000 |
| 2 | Ларь для отходов, 2317-П | 500Х500 | 1 | 100 |
| 3 | Секционный стелаж | 2000X700 | 1 | 1000 |
| 4 | Стол конторский, МРТУ-13-08 | 1050Х1000 | 1 | 1700 |
| 5 | Стул | 490Х460 | 3 | 500 |
| 6 | Шкаф для хранения инструментов и деталей | 2000Х800 | 1 | 2000 |
| 7 | Верстак для дефектовки | 2000X800 | 1 | 1500 |
Таблица 2.3.
| №п/п | Наименование (тип, модель, ГОСТ) | Кол-во,ед. | Стоимость, руб. |
| 1 | Приспособление для установки поршня | 1 | 500 |
| 2 | Щипцы для снятия и постановки стопорных колец поршневого кольца | 1 | 300 |
| 3 | Съемник для выпрессовки гильз цилиндров | 2 | 350 |
| 4 | Приспособление для снятия кромки в верхней части цилиндров двигателей | 2 | 200 |
| 5 | Подставка для запрессовки и расклепывания заклепок | 2 | 250 |
| 6 | Съемник шкива | 1 | 300 |
| 7 | Большой набор инструментов, ПИМ-1514 | 1 комплект | 250 |
| 8 | Ключ для свечей зажигания | 1 | 100 |
| 9 | Рычаг для проворачивания колен. вала, ПИМ-1468-21-01 | 1 | 150 |
| 10 | Газовый ключ | 1 | 100 |
| 11 | Молоток медный ПИМ-1468-17-370 | 2 | 50 |
| 12 | Напильники плоские | 4 | 30 |
| 13 | Линейка металлическая, ГОСТ-427-56 | 1 | 10 |
| 14 | ШЦ с двусторонними губками для наружных и внутренних измерений | 1 | 80 |
| 15 | Щетка стальная | 3 | 30 |
| 16 | Пистолет для обдувки деталей сжатым воздухом, 199 | 1 | 150 |
| 17 | Пневматический гайковерт, ПИМ-1763 | 1 | 450 |
| 18 | Метчики разные | 7 | 100 |
| 19 | Пневматический гайковерт ручной со сменными головками | 1 | 500 |
2.5 Расчет уровня механизации и снижения трудоемкости технологических процессов на объекте проектирования
по пр. УОБОР = УМ +УМР
УМ = 100(РМ х 1 К1 + РМ х 2 К2 + РМ х 3 К3 ) / Р
УМР = 100(РМР х 1 И1 + РМР х 2 И2) / Р
где
К1=0,06 кран подвесной электрический
К2=0,08 стенд для разборки двигателей
К3=0,04 стенд для шлифовки клапанов
И1=0,09 пистолет для обдувки сжатым воздухом
И2=0,12 КИП
до пр Ум = 100 (1 * 0,03 + 1 * 0,02 + 1 * 0,04 ) / 4 = 2,5 %
УМР = 100 (4 * 0,12) / 4 = 12 %
УОБОР = 2,5+12=14,5 %
по пр УМ = 100 (1 * 0,06 + 1 *0,08 + 1 * 0,04) / 2 = 9 %
УМР = 100 (1* 0,12 + 1 * 0,09) / 2 = 10,5 %
УОБОР = 9 + 10,5 = 19,5%
до пр tТР = по пр tТР (1 + П (У по пр – У до пр)/100)
в этой формуле:
tТР по пр – трудоемкость ТО, определенная в п. 1.1
Упо пр · Удо пр – уровни механизации пр проекту и до проекта, определенные выше
П – процент снижения трудоемкости на 1 % увеличения уровня механизации, определяемый по табл. 3.3. методуказания.
ГАЗЕЛЬ
до пр tТР = по пр tТР (1 + П (У по пр – У до пр)/100) =
5,8 (1+1,5(19,5-14,5)/100)=6,2 чел.ч/1000 км
ВОЛГА
до пр tТР = по пр tТР (1 + П (У по пр – У до пр)/100) =
=4 (1+1,5(19,5-14,5)/100)=4,3 чел.ч/1000 км
2.6 Расчет площади ремонтных цехов ТР
Fцех = Kп · fоб
где Kп – коэффициент плотности расстановки оборудования, принимается по данным Приложения 10;
fоб – площадь горизонтальной проекции технологического оборудования и организационной оснастки, принимается с учетом данных табл. 3. 2 п. 3.6
Fцех =4,5*15,5=69,75 м2
в данное помещение расстановка оборудования возможна, т.к. соответствует нормам по ГОСТ.
2.7 Организация обслуживания рабочих мест на месте проектирования
Проведение планово-предупредительного ремонта и обслуживанием технологического оборудования занимается данный цех (моторный).
Снабжением моторного цеха запчастями, материалами, деталями, узлами и инструментами занимается один человек. Он прикреплен к данному цеху и является снабженцем моторного цеха.
2.8 Организация труда на рабочих местах
Данная бригада организована методом специализированных бригад. Все работы выполняются по ремонту двигателя в данном цехе. Разборо-сборочные работы, замена отремонтированных деталей, диагностику двигателей
3. Охрана труда и окружающей среды
3.1 Общая характеристика организации работы по охране труда
Должностные лица, виновные в нарушении правил и норм охраны труда могут привлекаться к дисциплинарной, административной, материальной и уголовной ответственности.