Расчет экономической части деятельности АТП (стр. 4 из 4)

,

Валовая прибыль АТП, руб.

, (43)

.

Налог на прибыль в госбюджет составляет 24% от суммы налогооблагаемой прибыли, руб.

, (44)

.

Чистая прибыль АТП, руб.

, (45)

Тогда

.

Рентабельность (%) определяется по отношению валовой прибыли к затратам по следующей формуле:

%, (46)

Производительность труда одного работающего, в рублях дохода

, (47)

Фондоотдача (руб.) определяется по следующей зависимости:

, (48)

где

– стоимость производственных фондов АТП в рублях определяется по следующей формуле:

, (49)

,

Тогда

.

Фондовооруженность определяется по следующей формуле, руб.

, (50)

Фондооснащенность (коэффициент технической оснащенности) определяется следующим образом, руб.

, (51)

.

Все расчеты сводятся в таблицу 5.

Таблица 5 – Технико-экономические показатели

Показатели	Числов. значения
Объем перевозок, тонн	57408
Грузооборот, т.км	1435200
Среднесписочное количество автомобилей, ед.	25
Численность работающих, чел.	49
Производительность труда 1 работающего, руб.	3227165,4
Себестоимость перевозок, руб/100 км	92005,58
Доходная ставка, руб/1000 км	124207,54
Чистая прибыль АТП, руб.	31157683,9
Рентабельность к затратам, %	35
Фондоотдача, руб.	7,9
Фондовооруженность, руб.	408163,3
Фондооснащенность, руб.	800000

5. Определение экономической целесообразности проекта

Для расчета финансовой эффективности проекта применяют четыре главных метода инвестиционного анализа окупаемости капиталовложений; чистой текущей стоимости (иногда его называют методом чистого дисконтированного дохода); индекса доходности.

Метод окупаемости капиталовложений является весьма распространенным на практике. Но его существенный недостаток - игнорирование будущей стоимости денег с учетом дохода будущего периода (в условиях инфляции, резких колебании ставки процента и низкой нормы внутренних накоплений предприятия в реальной российской экономике этот метод недостаточно точен).

Окупаемость капиталовложений рассчитывается по формуле,

, (52)

.

Результаты расчетов заносят в таблицу 6.

Таблица 6 – Сводные технико-экономические показатели проекта

Показатели	По проекту
1. Объем перевозок, т.	57408
2. Списочное количество обслуживаемых автомобилей по маркам, шт.	Зил4331, 25шт.
3. Грузооборот, ткм.	1435200
4. Время в наряде, ч.	10
5. Среднее расстояние перевозки, км.	25
6. Суточная выработка на один автомобиль, т.	459,3
7. Годовые эксплуатационные затраты, руб.	117134149,9
8. Себестоимость перевозок, руб/км.	92005,58
9. Годовая чистая прибыль, руб.	31157683,9
10. Площадь участка (зоны), м2	-
11. Капиталовложение, руб.	20000000
12. Рентабельность основной деятельности, %	35
13. Окупаемость капиталовложений	0,454

Заключение

В данном курсовом проекте мы рассчитали экономические показатели и целесообразность рассчитываемого предприятия. Также расчет производился, для того чтобы понять и закрепить принцип расчета АТП в экономических целях, что пригодится нам в будущем. По расчетам мы получили, что капиталовложения меньше чистой прибыли и амортизации отсюда следует, что мое рассчитываемое предприятие окупается за один год.

Список используемой литературы

1. Жарова О. М. Типовые задачи по экономике автомобильного транспорта: учебное пособие для автотрансп. спец. вузов. – М.: Высшая школа, 1991. – 223 с.

2. Сербиновский Б. Ю. Экономика предприятий автомобильного транспорта: учебное пособие / Б. Ю. Сербиновский и др. – М.: ИКЦ «МарТ», Ростов н/Д: Издательский центр «МарТ», 2006. – 494 с.

3. Тозик А. А. Экономика автомобильного транспорта: учеб. пособие / А. А. Тозик. – 2-е изд. – Минск: УП «Технопринт», 2005. – 140 с.

4. Туревский И. С. Экономика и управление автотранспортным предприятием: учебное пособие. – М.: Высшая школа, 2006. – 222 с.

5. Алексеева И. М. Статистика автомобильного транспорта. – М.: Экзамен, 2005. –348 с.

6. Программа информационной поддержки Российской науки и образования «Консультант Плюс: Высшая Школа». Осень 2005.

7. «НОРМЫ РАСХОДА ТОПЛИВ И СМАЗОЧНЫХ МАТЕРИАЛОВ НА АВТОМОБИЛЬНОМ ТРАНСПОРТЕ». Руководящий документ Р3112194-0366-03.